900 VN - Remplacement de l'ampoule du phare avant

Bonjour,
J'ai besoin d'information, j'ai remplacé mon ampoule du phare avant par un ampoule LED.
https://www.amazon.ca/gp/product/B07BTTFN1S/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s02?ie=UTF8&psc=1

Tout ce passe bien et quelque jour plus tard, plus d'éclairage, l'ampoule n'allume plus. Je fais le test de remettre l'ampoule d'origine et ça éclaire de nouveau.
Qu'est que ça prend pour que ça fonctionne au led?
Merci d'avance de votre aide.

Hi yoan_bellerose,

yoan_bellerose a écrit:

Qu'est que ça prend pour que ça fonctionne au led?

Tu veux peut-être dire qu'elle est la raison de cette panne, que se passe-t-il ?

Et bien de toute évidence si l'éclairage fonctionne avec ton ampoule à filament c'est que l'alimentation électrique est opérationnelle. Dans ces conditions si ton ampoule à led ne s'allume pas c'est qu'elle est, tout simplement, hors-service, out of order.

Voilà, j'espère t'avoir éclairer en répondant à ta question.

Pour un meilleure éclairage, j'ai choisi l'ampoule à filament Philips 12342 X V + BW x-tremevision Moto + 130% H4.
En plus du gain d'éclairage, ma moto reste en règle car en France remplacer une ampoule à incandescence par une ampoule à led est interdit par notre Code de La Route.

Bon week-end à toi

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Bonjour,

Gaffe avec les ampoules led car j'ai fait la même opération et le gain n'était pas top: gros plus en largeur en code mais rien de mieux en phare (peut être moins bien qu'avant...). Il m'a été fait remarquer que les vitres des phares led sont lisses alors que les vitres des ampoules à filament sont striées ce qui modifierait le faisceau lumineux mais je n'ai pas plus d'info.
J'ai vu sur le net qu'il existe des tas de variantes de largeur et de longueur de faisceau selon les ampoules leds. Les ampoules premier prix ne mentionnent rien.

Gaffe aussi à la ventilation du culot de l'ampoule car si l'ampoule elle même ne chauffe pas, son culot lui envoi du paté...

Pour finir et pour la petite histoire, je me suis fait arrêter en Espagne par les motards de la Guardia Civil car les phares à led sont interdits en Espagne. Pas de prune mais un gros sermon...

Bonjour,

Tout à fait exact tant au niveau du gain d'éclairage qui reste à prouver pour les 2 fonctions : feu de croisement et feu de route et des risques de se faire allumer par les bleus car il reste interdir de modifier le système d'éclairage d'origine. La position de l'ampoule à led, le réflecteur des phares, leur facade, etc... ne sont pas adaptés pour ce type de technologie. L'éclairage faisant partie des organes de sécurité, cette modification fait perdre l'homologation du véhicule, etc...etc...

Après, chacun voit midi à sa porte.


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Merci de vos réponses, vous m'avez éclairer! Petit jeu de mot.

yoan_bellerose a écrit:

Merci de vos réponses, vous m'avez éclairer! Petit jeu de mot.

Plagia