800 VN - Hellbobb'

Marmaduck a écrit:

ça !

           +1 

, j'y passe aussi sur la mienne tout comme sur l'ancienne, c'est vrai que c'est beaucoup mieux, il existe aussi un pignon de 19 mais dur à trouver

rusty boy a écrit:

, j'y passe aussi sur la mienne tout comme sur l'ancienne, c'est vrai que c'est beaucoup mieux, il existe aussi un pignon de 19 mais dur à trouver

Je sais pas si un pignon de 19 rentrerait dans le carter de sortie de boite, si oui, ça doit se jouer au poil de cul.

Si ça passe trankil lol

Mi.K.Hell a écrit:

Aujourd'hui,temps plutôt pas mal, et les enfants parti chez mamie en fin d'aprem, donc, un peu de roulage enfin possible .
Et bien je crois que je vais me faire l'apôtre du pignon de 18
Allez-y mes frères, venez, venez rejoindre les adeptes du 18.
Ça fonctionne vraiment vraiment bien, alors oui, dans les ronds points, faut un peu jouer de la boîte, mais après c'est tellement agréable sur les longues droites, le moteur déroule tranquille à 100/110 sans que ça gueule et il en reste encore pas mal sous la poignée, les démarrages en 1ere se font normalement, la bécane n'en chie pas plus. Enfin bref, c'est une mini révolution pour mon brélon et j'adore

Pour le plaisir des yeux (les miens en tout cas)

trés beau bobber !  

L'indien S a écrit:

trés beau bobber !  

+1

Bravo....

Moi Mister Hell, j'aime bien ton abri de jardin derrière la moto (  tu me comprendras)

Salutations et Alles Gut la moto du débarquement (oder nein plutôt )

Oh La Belle Verte

Tschuschhhhh Camarade, si tout est ok en esthétique + boîte, Rien @ dire de Mieux

Profite en bien cet été (si non modifiée entre 2 )

 Rod

Hey, Rodeshauts, même pas une remarque sur mes poignées, t'as vu, plus de couleurs douteuses, un classique mais classieux noir.
Pour les modifs je m'arrête là...enfin, j'attends un pneu shinko pour l'avant et j'ai remis un interrupteur au guidon pour les clignos, je dois encore poser ceux de l'avant.
D'ailleurs pour l'inter je me suis un peu pris la tête (volontairement), je l'ai mis direct sur le guidon (sans comodo) et j'ai fait sortir le cablage par le riser



Je vais rouler avec cet été et après on verra, soit je la vend pour passer à autre chose, soit je la garde pour la modifier l'hiver prochain

du schwarz fin bien enfin de l'colori qui est "descent" Sehr gut pour des Motorradlenkergriffe
Rodes'Hauts' ich denke nein, also

Chiadé de faire un inter ainsi (zurtout  pour de l'clignotants, Za Craint lol) Pzzzzzzz pzzzz lol

Salutations Mick'A

Mi.K.Hell a écrit:

Hey, Rodeshauts, même pas une remarque sur mes poignées, t'as vu, plus de couleurs douteuses, un classique mais classieux noir.
Pour les modifs je m'arrête là...enfin, j'attends un pneu shinko pour l'avant et j'ai remis un interrupteur au guidon pour les clignos, je dois encore poser ceux de l'avant.
D'ailleurs pour l'inter je me suis un peu pris la tête (volontairement), je l'ai mis direct sur le guidon (sans comodo) et j'ai fait sortir le cablage par le riser



Je vais rouler avec cet été et après on verra, soit je la vend pour passer à autre chose, soit je la garde pour la modifier l'hiver prochain

    travail de précision bravo ! 

Un p'tit point conso en passant à la pompe ce matin.
Habituellement je passais à la pompe sans trop regarder combien je mettais d'essence, tout les 120km (2 aller-retour au boulot), l'habitude du wasp 8L sans réserve. Cette fois, j'ai poussé un peu plus loin, du coup 10,44L pour 203km je tourne autour des 5l/100, c'est plutôt raisonnable . Et ce que je trouve génial c'est qu'avec le réservoir Gilera j'ai retrouvé de l'autonomie et une réserve en sécurité, réserve que je n'ai d'ailleurs pas atteint au bout de 200km, mais je devais pas en être loin.

Consommation raisonnable ! Avec mon 900 je tourne entre 4 et 5 l au 100 Km !

"shinko de la mañana", hier matin j'ai monté mon shinko à l'avant. Il a une bonne gueule ce pneu

comme tu dit il a de la gueule ce pneu ! 

Elle était à deux doigts d'être vendue, rendez-vous pris pour la transaction, chèque de banque prêt....et deux jours avant, bam! Le gars se rend compte qu'il peut pas l'assurer ...parce qu'il n'a que le permis A2 , il se renseigne à la concession kawa de chez lui pour savoir si il peut la faire brider....pas possible    l'affaire tombe à l'eau.
Du coup, si elle n'est pas vendue d'ici la fin de l'été, elle sera transformée l'hiver prochain.
Si jamais elle est vendue, j'ai déjà ciblé sa remplaçante qui sera une.........800vn à modifier
J'ai même commencé à acheter des pièces, mais , on en reparlera plus tard

Pas de chance !

ouais c'est pas de bol ! 

Incompréhensible mais tellement incroyable.
Par curiosité j'ai viré le filtre à air d'origine et je l'ai remplacé par un cornet chinois à 5€ et un petit reniflard sans toucher à la carburation.
Croyez le ou non, la bécane n'a pas bronché au contraire même, j'ai gagné en puissance (en tout cas c'est l'impression que ça me donne),  les montées en régime sont plus franches
Cette bécane est magique

Esthétiquement c'est pas ce qu'il y a de plus beau, du coup je vais voir pour y installer un filtre nid d'abeille.

Question esthétique, c'est pas terrible !!!....

Mais si ta bécane va mieux, c'est super !

C'est clair c'est moche, mais sur le coup c'était suffisamment efficace pour me faire sortir un "youhouuuuu" quand j'ai essoré la poignée
Allez zou, commande d'un filtre nid d'abeille passée

Salut tout le monde
A peine rentré de vacances que je remets le nez au garage.
J'ai eu pas mal de touches sur Leboncoin et quasiment tous les mecs aiment la moto mais pas avec le mini ape. Donc pour mettre toutes les chances de mon côté, j'ai remis le guidon bas, et puis elle me plaît tout aussi bien comme ça.


Si elle n'est pas vendue à l'automne, j'attaque la nouvelle transformation, avec là encore un dilemme
Bobber: transformation légère avec ligne générale quasi identique, nouvelle déco...
Ou
Chopper : transformation un peu plus poussée (roue avant, selle, réservoir, rigide etc...).
À moins que je fasse un mix des deux  

C'est dommage de devoir changer de guidon pour plaire a quelques personnes qui ne savent pas apprécier la différence. Si elle te plaît et qu'elle roule bien, autant la gardée et lui faire un ravalement de façade comme tu veux par la suite. Moi je regrette tout les jours mon ancienne, même si celle que j'ai est bien.... Prend peut être le temps de te faire des souvenirs avec... Une moto avec laquelle tu fais des sorties mémorables c'est généralement la bonne lol.

Je rajouterai même que la tienne déchire surtout avec le mini ape.

Merci Romain
Le truc c'est qu'elle me plaît aussi bien avec le ape qu'avec le guidon bas.
Ça peut paraître bizarre mais, si je l'ai mise en vente, c'est parce-que je la trouve très belle comme elle est
J'ai tellement d'envies, d'idées.... plutôt que de la modifier à nouveau, je préfèrerais la vendre comme ça et repartir d'une page blanche, mais bon si elle se vend pas, c'est elle qui trinquera lol
Et comme on dit souvent toi et moi: " il nous faudrait plusieurs bécanes" lol

Sinon y'à la solution de la gardée et de racheter une base pas chère pour en faire un rigide ou autre...

J'y ai pensé, mais j'ai pas la place, mon petit garage est déjà plein, le bobber, l'inazuma et le scooter de madame.

Oui en effet lol.

Ça y est, la belle s'en est allé, faire un heureux du côté de Mont de Marsan.
Maintenant, faut trouver la prochaine victime

Content pour toi, ta une idée de base ?

Te voilà célibataire maintenant !

Que vas-tu prendre comme prochaine victime ?

Et pourquoi pas un 3eme 800vn
Non, Pour l'instant j'ai pas d'idée arrêtée.
Y a d'autres bases qui me tenteraient bien aussi, Triumph America, XS, Harley, Dragstar....
J'ai déjà commencé à éplucher Leboncoin
On verra

Oui pourquoi pas !

Et oui, pourquoi pas

To be continued....