MEAN STREAK - Filtre à air

claire c'est galère mais bon même en nomade la je comprend pas que 20 kms de différence  surtout si tu tape pas dedans 60kms ou 80kms serais plus logique bon courage ou essaie de bricoler un truc pour que la roue arrière ne touche pas en branchant le pc regarde les courbes a 3000 tours peut être une piste bon courage

Je viens de déposer la moto chez un préparateur (agréé dynojet) près de chez moi je devrais la récupérer d'ici une semaine. J'avais pris rdv le mois dernier, rdv que j'avais annulé croyant que la dernière carte téléchargée était la bonne. Parfois vaut mieux ravaler son orgueil et faire confiance à des pros plutôt que flinguer un moulin!!!
Je vous ferai un retour.

pascal72 a écrit:

Je viens de déposer la moto chez un préparateur (agréé dynojet) près de chez moi je devrais la récupérer d'ici une semaine. J'avais pris rdv le mois dernier, rdv que j'avais annulé croyant que la dernière carte téléchargée était la bonne. Parfois vaut mieux ravaler son orgueil et faire confiance à des pros plutôt que flinguer un moulin!!!
Je vous ferai un retour.

cool plus cas attendre les news tu as 100% raison

Salut
Non pas normal de consommer autant
Qu'elle couleur tes bougies ? Elles devraient être noires avec une telle conso

Bonsoir
Mémère est de retour sous sa couverture
En effet Serge les bougies étaient bien noir et d'après la lecture, l'injection était beaucoup trop riche (lecture impossible). J'ai profité des réglages pour les changer.
La facture est un peu salée mais au moins je sais où j'en suis avec le moteur.
Je joins les résultats pour ceux qui seraient intéressés.
Pour un moulin qui a 83 000 km le gars était surpris de la puissance encore disponible, abaissée à 95,7ch. Pour un moteur qui d'origine en délivre environ 75  .
Il m'a dit qu'il aurait pu la pousser davantage mais les injecteurs sont à la limite de ce qu'ils peuvent donner et puis j'avais bien précisé que je recherchais plus le confort que la puissance.
Beaucoup me disaient qu'elle marchait fort mais je ne me rendais pas compte
Je n'ai plus qu'à tester le conso.

cool pas mal plus cas faire l'essaie la je pense que tu vas faire 60 kms de plus a suivre

salut

- assez étonnant en effet la puissance finale, et surtout le couple maxi nettement au dessus de la valeur d'origine à un régime un peu + haut , mais toujours avec une courbe assez plate avec un couple dispo conséquent dès les bas régime
- le principal étant de l'avoir réglée comme il le faut : à priori sur un biais "économique"
- quand ils disent qu'ils étaient en limite des injecteurs, c'est peut-être en débit maxi ??

Plus qu'à vérifier tout cela sur route en roulant à régime constant à peu près, autour de 85-100 compteur, vitesse souvent la plus courante sur les routes
Aussi, tu verras si déjà tu constates une différence à la conduite, comportement moteur à plusieurs paliers de régime, accélération, ....

Bonne soirée

Bon, je devrais enfin pouvoir faire mes tests de conso le plein est fait, prix coûtant à la pompe   petit clin d’œil aux manifestations   .
J'ai du la ramener fin de semaine dernière elle avait des ratées à bas régime lorsque le moteur n'avait pas atteint sa température de fonctionnement. Au dessus de 3000 c'était bon mais beaucoup trop riche en dessous et comme le moulin n'avait pas la bonne température, le calculateur ré-enrichissait par dessus. Les bougies neuves étaient déjà toutes noir.
J'ai fait 40 bornes ce matin après l'avoir récupéré, je n'ai rien décelé d'anormal.
C'est bien ça Serge pour les injecteurs ils sont en limite en débit maxi.
85-110 sur le rapport 5 cela me fait un régime moteur entre 2000-3000 c'est dans cette plage que j'utilise la boite (en général  ) en tout cas c'est le régime qui convient à ce moteur pour une utilisation cool et économique.

alors ta conso un peux plus raisonnable

Disons que depuis le plein je n'ai pas trop roulé, fait un temps de chiotte ici et si rien ne m'y oblige, quand il pleut titine reste au sec
Entre deux nuages hier j'ai fait 30 km, elle tourne bien, rien à redire pour le moment!
Je vous tiens au jus au prochain ravitaillement

Bon, le voyant de réserve vient de s'allumer donc pas d'amélioration au niveau consommation sur petits parcours, tant pis!!
Je n'ai plus qu'à essayer sur un long trajet.
Faut se faire une raison, ce n'est pas ce que je recherchais mais en gagnant en puissance j'ai perdu en conso.
Moi qui voulais juste changer le look  
J'ai une ou deux sorties ce moi ci, je vais continuer mes tests et vérifier la couleur des bougies.

Après je ne suis pas du tout déçu, j'ai récupéré une moto complètement différente c'est juste que pour partir en ballade ou en vacance avec les copains je vais un peu galérer avec les stations essence. J'ai l'APTH pour le transport des liquides inflammables, j'vais peut être me tracter une mini citerne de 98

pascal72 a écrit:

Bon, le voyant de réserve vient de s'allumer donc pas d'amélioration au niveau consommation sur petits parcours, tant pis!!
Je n'ai plus qu'à essayer sur un long trajet.
Faut se faire une raison, ce n'est pas ce que je recherchais mais en gagnant en puissance j'ai perdu en conso.
Moi qui voulais juste changer le look  
J'ai une ou deux sorties ce moi ci, je vais continuer mes tests et vérifier la couleur des bougies.

Après je ne suis pas du tout déçu, j'ai récupéré une moto complètement différente c'est juste que pour partir en ballade ou en vacance avec les copains je vais un peu galérer avec les stations essence. J'ai l'APTH pour le transport des liquides inflammables, j'vais peut être me tracter une mini citerne de 98

pascal met des sacoches avec des bidons tu verras bien ou par avant sinon tout les 150kms ca va

Tu as raison, il me faudra partir avant je pense  
Non sans blague, ça craint

Bonjour tout le monde j'ai fait il y a peu l'acquisition de cette superbe machine j'ai commandé la même pipe d'admission que toi Pascal merci beaucoup pour ton tuto il va énormément me servir mais pour commencer j'ai un autre problème à régler si quelqu'un a un conseil n'hésitez vraiment pas j'ai la moto qui à été nettoyé au karcher la grosse bêtise🙄🤨 du coup après démontage des filtres bougie antiparasite tout a été bien sécher mets la moto à de gros ratés cale à bas régime par contre quand la moto est chaude tout va beaucoup mieux quelqu'un a une idée ?

Salut Adrien,
Il est propre, beau noir, belle achat!
Tu n'as pas de soucis pour monter tes vitesses? Je verrais bien ton sélecteur plus haut mais bon s'il te convient comme ça

Tu as probablement de l'humidité soit au niveau des antiparasites ou aux bobines sous le réservoir. Faudrait réussir à les atteindre, un coup de soufflette, et bombe contact avant que tout s'oxyde.
Peut être ce n'est pas ça cependant je commencerais par là.
La mienne non plus n'apprécie pas le Karcher donc maintenant nettoyage à l'éponge et eau de pluie.

Adrien,
Ce n'est pas à moi de te le dire mais pense à te présenter sinon tu vas te faire tirer les noreilles
C'est cool que tu es flashé sur le Mean Streak, je me sens un peu seul parfois    

pascal72 a écrit:

Adrien,
Ce n'est pas à moi de te le dire mais pense à te présenter sinon tu vas te faire tirer les noreilles
C'est cool que tu es flashé sur le Mean Streak, je me sens un peu seul parfois    

meuh non je tire pas les oreilles.... mais tu as raison Pascal.

Allez Adrien un petit effort

Désolé c'est la première fois que je m'inscris sur un forum je ne savais pas que la présentation était de mise lol tu peux te sentir moins seul Pascal car je suis carrément tombe amoureux de cette machine plein de couple avec une belle participe est-ce que c'est un est-il possible de se parler en MP et concernant les commandes j'ai dû remettre celle d'origine car en pensant je me démerder à toucher la tringlerie ce qui me faisait caler un rapport en plein virage le truc à peine dangereux lol

Et bien voilà une présentation en bonne et due forme lol

je ne vois pas d’inconvénient à communiquer en MP.

Rote06 a écrit:

Et bien voilà une présentation en bonne et due forme lol

Impec

 

Essai d'un nouveau produit de chez diamand's car, le nickel chrome. Il n'a rien de magique mais il est très efficace. J'ai obtenu sur mes chromes, de meilleurs résultats qu'avec le Belgom, qui est aussi un très bon produit.
Deuxième effet, une très bonne odeur dans mon garage😋.
PS: je ne fais pas de pub, je partage simplement mon expérience pour les amateurs de chrome et alu poli (non verni).

ha ça a l'air pas mal du tout ! 

Salut Pascal
et ça marche sur un 1800 intruder

Salut Stéphane,
Ça marche aussi sur ton beau 2000

sympas ce partage