800 VN - Hard Knock

Salut et merci a vous, petit problème quand même, elle fais beaucoup plus de bruit qu'avec les Marving et surtout le réglage carbu est complètement faussé!
Je vais y mettre des DB Killer réglables pour diminué le bruit et ainsi diminué le débit d'air. Elle tourne très bien mais des fois il y a des coups de feu dans le carbu et c'est très désagréable sans compter les oreilles qui prennent très cher!

Un peu de news, j'ai reçu mes db killers réglables mais pas encore pu les installés. Je me suis chopper un autre guidon, enfin de compte le même que j'avais mis sur mon ancienne moto, toujours en 12", noir mais plus large que le Biltwell. Y'aura encore de l’électricité a faire lol...

Courage Romain !

Slt à tous, aujourd'hui belle petite promenade, par ce temps qui est pour moi "le temps idéal". Personne sur les routes et pas mal de choses à voir dans les champs, des odeurs, et une vue qui vous surprend à chaque entrée et sortie de virage. Pour ce qui est des db killers réglables c'est pas mal mais je préfère rouler sans, j'ai l'impression d'avoir une moto d'origine sinon lol. Mon carbu réglé presque au poil c'était la balade quasi parfaite !

Belles photos !

belle moto et belles photos ! 

Salut à tous, voici le quatrième guidon lol, en espérant que ce soit le dernier.

tu est un maniaque du guidon toi !

Lol, je cherche une position confortable et le guidon biltwell avait un retours trop important, le apehanger 16" j'adorais mais il était chromé lol et quand même un peu grand pour le gabarit de la moto. Du coup le 12" est super confortable et ne fais pas disproportionné.

Hello Rusty

Ça respire des Aisselles tout ça, tant pour le boulot réalisé que pour ta conduite
Félicitations pour ton taf, Perfectionniste à outrecuidance
Bon week-end

Mat

Re.... à la suite , je n'avais  pas fait attention mais on est "proches" en fait, 50 bornes
Aussi Qui sait, au plaisir de se voir un de ces 4

@ peluche

MatéO a écrit:

Re.... à la suite , je n'avais  pas fait attention mais on est "proches" en fait, 50 bornes
Aussi Qui sait, au plaisir de se voir un de ces 4

@ peluche

Merci c'est cool, j'essaye de faire toujours propre en restant dans le même style de A a Z sans faire de fausses notes et surtout, cette moto doit rester pratique tout les jours par tout temps surtout chez nous lol. En début d’après midi j’étais par chez toi, dans le Noyonnais... Je roule beaucoup la bas et effectivement je suis l'avancée de tes travaux sur tes 1500... N'hésite pas si tu as besoin de renseignements... Au plaisir!

À nouveau pas de souci j'ai mon drag 650 pour me balader... le(s) vn 15 seront en route bientôt.... Biker Forever (pas de franchise lol)
Mais jolio Ton Boulot
Noyon est à côté, Ça pourra être le point relais
@+
Bob week

It's perfect!

Motorcycle a écrit:

It's perfect!

Merci, j'en suis content.
Sinon je me suis choppé une veilleuse Led Samsung 6000k et une ampoule Philips +150% histoire de bien éclairer la nuit, les ampoules h4 d'origine sont pas top, j'me suis fais des frayeurs lol

Salut Rusty...
ch’tite question : ou te fournis tu en câble plus long ? Accélérateur, embrayage, frein.... je galère à trouver.
Merci pour les futures infos... sinon, et comme beaucoup l’ont déjà dit : beau boulot

Motorcycle a écrit:

It's perfect!

+1

tb67 a écrit:

Salut Rusty...
ch’tite question : ou te fournis tu en câble plus long ? Accélérateur, embrayage, frein.... je galère à trouver.
Merci pour les futures infos... sinon, et comme beaucoup l’ont déjà dit : beau boulot

Salut Thierry et merci.
Pour la durite de frein c'est sur ce site:

https://crosscar.go-gti.com/durite-aviation-freinage-sertie-realisee-sur-mesure-dans-nos-ateliers-xml-2335_2662-21363.html

Pour les câbles c'est sur Ebay en Allemagne

Embrayage +15cm
https://www.ebay.fr/itm/Kupplungszug-Kawasaki-VN-800-B-Classic-96-06-verl%C3%A4ngert-15-cm-KAWASAKI-420/401566448124?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Accélérateur +15cm
https://www.ebay.fr/itm/Kein-Hersteller-420-242-Gaszug-Schlie%C3%9Fer-VN-800-B-Classic-verl%C3%A4ngert-15/362275484655?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Je poste deux photos vites fais lol, de ma veilleuse et du feu arrière allumés, j'ai aussi commander un gicleur de ralenti en 50 a la place du 48 d'origine pour carbu CV car je n'en trouvé pas pour notre CVK.

bien vu ! 

Nickel !

Merci pour les infos. Impec !

Salut a tous, petite photo sans le sissybar, j'ai aussi modifié mon filtre a air, je l'ai "scooterisé", en gros j'ai fais comme sur mon ancienne moto, j'ai supprimé tout l’arrière du filtre. Je vais certainement adapter un filtre SS également comme sur mon ancienne...
Petit retour aussi sur mon gicleur de ralenti CV Performance #50 au lieu du #48 d'origine, c'est top, les accélérations sont carrément plus viriles! J'ai plus qu'a acheter deux ou trois gicleurs principaux plus gros histoire de voir si je gagne en puissance sinon celui d'origine est déjà top.

superbe moto ! 

Petite photo pour montrer la modif de mon filtre à air... En attendant le dragtron

Plus qu'à remonter...

Courage, ça va aller !

Nickel

Oui c'est pas sorcier, par contre ça simplifie pas mal le filtre donc moins de galères quand je démonte mon carbu sur la route lol. J'ai quand même hâte de recevoir le dragtron, plus petit et surtout noir lol

J'allais oublié, j'ai aussi "supprimé" mon klaxon et surtout le support. Ça allège vraiment l'avant c'est cool.

Vivement la suite 

Ca sert à quoi un klaxon?
A prévenir d'un danger imminent!
Ah ok c'est pour ça qu'à un mariage on klaxonne!?

Bin disons que mes pots font tellement de bruit que le klaxon est devenu inutile, et surtout on ne voyais que ça de devant et ça me saoulé. Le branchement est toujours plus ou moins en place au cas où...

C'était une blague....

Oui j'avais compris lol

Salut a tous, si vous changez ou modifiez souvent vos échappements, pensez a regarder la gueule de vos joints. Les miens étaient pourri depuis la première fois que je les avaient démontés d’où mon problème de carburation... Je vous déconseille de les achetés sur Wemoto car ils sont trop petits.



Ils fuyaient de partout surtout celui du cylindre arrière.

Bon à savoir, merci Romain !

les miens remplacés en mai dernier quand mon embrayage a était changer avec la dépose des pots d'échappement ! 

rusty boy a écrit:

Merci, oui je suis content du résultat, moins de celui du carter de chaîne lol, j'ai fais une petite coulure mais elle ne se verra pas a cet endroit du coup je refais pas lol.
Je reçois mes sabres aujourd'hui du coup je vais avoir du boulot lol, et j'ai surtout reçu mes extensions de commandes ce matin, avec la taxe de dédouanement qui va avec lol, j'ai pas eu de chance mais ça vaut le coup quand même et c'est un petit bout des usa sur ma moto lol.

Salut Rusty,
Un grand bravo pour cette bécane ! Quel boulot

J'ai vue que t'es rallonge de commande pied tu ne les avais pas laissé sur ta meule, les aurais tu encore dans un carton ? j'en cherche une paire justement pour la mienne ^^

Salut yohann, c'est vendu depuis un moment, mais yen a une paire à vendre sur LBC. Mais merci, y'a eu pas mal de petites modifs mais sans excès pour rouler tranquillement tout les jours.

Belles photos !

belles photos et belle moto Romain ! 

Merci a vous!

Saluations Vois1 Rusty Rom1 (excuse moi ces familiarités d'abréviations )

Je parlais justement de ton sissy bar (sans coussin, à brut) dans un des mes posts et je le vois disparu, que s'est-il passé? j'aimais bien ton sissy sur anciennes photos, j'avais même pris exemple.... pour faire de même sur mon futur VN (il est prêt et opérationnel   )

Et je te souhaite par la même occasion un joyeux Réveillon, Oh Toi Voisin proche de Noyon  

Salut Mat, j'y pensé hier justement lol, je vais peut être le remettre mais j'aime bien le fait que l'arrière de ma moto soit "tassé" sans le sissybar. Si je doit le remettre je pense que je raccourcirai un peu.
Bon réveillon à tous également !  Je vais faire le dernier ride de l'année lol

Salut a tous, encore un peu de changement esthétique, clignotants de fourche discret à led pour supprimé les pattes que j'avais fabriquer et ainsi pouvoir alléger encore l'avant de la moto, clignotants arrières, en faite ce sont les mêmes que j'ai déjà sur la mob' mais à led et noir histoire de fondre un peu plus, je vais aussi modifié mon sissy bar et le souder directement sur les sabres en faisant un système discret pour pouvoir le démonter facilement. Pour les clignos à led je me suis chopper une centrale réglable histoire de pas faire clignoté tout ça trop vite...
Je fais ça dès que je reçois le tout!!