2000 VN - elle est grosse ...

Bonjour Tout le monde,

Pour la première fois, je l'ai vu Samedi dernier, Aujourd'hui elle dort tranquillement chez un ami, j'ai pu la ramener aujourd'hui et je peux vous dire que je ne réalise pas encore... elle était un joli rêve que je pensais très loin, mais quand le bon dieu le veut, ça arrive très vite.

C'est une Kawasaki Vulcan 2000 classic, modèle 2009, 25000km, elle n'a pas bougé chez son ancien proprio depuis presque 4 mois, Samedi je la vois, Mardi je ramène une batterie pour la démarrer, j'en étais époustouflé, Mercredi matin paperasse administratif de vente et visite technique obligatoire, Mercredi soir je l'ai ramené

Je tiens à remercier un membre de famille chez qui elle dort, même s'il n'est pas membre du forum, mais je tiens à le faire, il m'a encouragé à foncer, il l'a essayé pour moi, même si lui il a une GS1200 Adventure, et aussi pour accueillir la bête dans son garage (Je ne maitrise pas encore la bête, donc je ne peux pas la faire sortir du garage de l'immeuble )


Pour la photo, j'ai passé une journée terrible, donc séance photo après nettoyage.

Bon, la DO LIST :
Visite chez le mécano, un pépin sur les freins, donc forcément changement de plaquette ...
Changement des poignées, car les truck qui descendent des poignées je n'ai pas aimé du tout.
Vérification des amortisseurs de devant, ça claque un peu lors du freinage.
Vidange, même elle n'a pas dépassé 1000 bornes.
Nettoyage, elle est sale  

Si quelqu'un peut m'indiquer ou je peux trouver le catalogue en format électronique je serai très reconnaissant, et surtout de vos conseils, je suis novice  

Bravo pour ton acquisition
Belle bête. Amuses toi bien !

belle moto , bonne route avec !

Superbe bécane

Maintenant , fais toi plaisir et bonne route

je ne suis pas le seul à avoir craqué

amicalement .

Didier

Merci les gars,

@Didier, est ce que vous avez eu une panique au début, par rapport au poids et le volume de la bête? à savoir que je ne suis pas un petit gars, je fais 1,87m 90kilo, mais hier je l'ai conduit pour 500 mètre, elle me parait énorme et j'avais des problème pour faire un rond point, certes elle a un problème de freinage donc j'avais pas trop confiance, mais elle fait peur, même si je suis tombé amoureux

Belle machine ! Félicitation pour ton achat !

tres belle moto ca doit avoir du couple

MosH3F a écrit:

Merci les gars,

@Didier, est ce que vous avez eu une panique au début, par rapport au poids et le volume de la bête? à savoir que je ne suis pas un petit gars, je fais 1,87m 90kilo, mais hier je l'ai conduit pour 500 mètre, elle me parait énorme et j'avais des problème pour faire un rond point, certes elle a un problème de freinage donc j'avais pas trop confiance, mais elle fait peur, même si je suis tombé amoureux

Je fais grosso modo le même gabarit que toi.
Je me rappelle avoir été effrayé quand je suis sorti de la concession avec mon 1700. Donc, j'imagine bien ton ressenti avec le 2OOO!!!
Ca va te passer avant que ça me reprenne...

Merci Bernard pour ta réponse, ça me rassure.

Hier j'ai ramener la moto pour voir tout d'abord la question du freinage, donc chagement de plaquette arrière, et purge du circuit de huile avant, le freinage est maintenant nickel

Après, une séance de douche avec WD40, mais juste une douche légère, et voici quelque tofs :







Ensuite, le moment d'essayer la moto est venu, on comptais faire une vingtaine de Kilomètre, nous avons fais 150km



Bon, qu'est ce que je peux dire de ce first trip avec ma merveilleuse moto, c'était quelque chose d'inoubliable, moto très puissante, elle tolère pas mal d'erreurs, on dépasse dans un clin d’œil, elle mange le bitume, et je peux vous assurer que lors du retour à la maison, je n'ai pas pu lui dire au revoir puisque elle ne dort pas chez moi, mais plutôt je l'ai sorti encore une fois pour une tourné dans le quartier je ne peux plus me séparer d'elle.

Bon, je dois ouvrir un autre sujet dans la section suspension, je ne voulais pas raconté les problèmes ici

Très belle machine!!!

Max 31 a écrit:

Très belle machine!!!

+1

Marmaduck a écrit:

Max 31 a écrit:

Très belle machine!!!

+1

superbe

Merci les gars, c'est très gentil de votre part

Le new Look, même si la couleur de sort pas trop dans les tofs, c'est un rouge nacré



J'ai retiré le Sissy bar et j'ai changé le guidon en Z-Bar



Il y a quelque chose d'un Fat-Bob

Belle machine dans cette couleur !

superbe

SYMPA !!

Le double optique , les poignées, le carter du radiateur...

J'aime beaucoup !

belle moto et belle couleur ! 

Merci Mes gars

Salut Mostafa -moi aussi j'ai été impressionné avec le 1700 lorsque je l'ai essayé mais ne t'inquiète pas , ca a l'air gros comme ça mais ce se conduit comme un vélo dès 5 km/h , faut juste faire attention lors des manoeuvres à l'arrêt et en reculant . Vas doucement au début pour prendre tes repères d'angle , de distance de freinage , d'accélération pour les dépassements et de gabarit . bonne route avec te belle

cantalou a écrit:

Salut Mostafa -moi aussi j'ai été impressionné avec le 1700 lorsque je l'ai essayé mais  ne t'inquiète pas , ca a l'air gros comme ça mais ce se conduit comme un vélo dès 5 km/h , faut juste faire attention lors des manoeuvres à l'arrêt et en reculant . Vas doucement au début pour prendre tes repères d'angle , de distance de freinage , d'accélération pour les dépassements et de gabarit . bonne route avec te belle

Bonsoir l'Ami, c'est vrai qu'avec ce genre de bestiaux, l'anticipation prend tout son sens pour les manoeuvres à l'arrêt ,le freinage et les distances de sécurité mais quel pied!.
Amicalement

MosH3F a écrit:

Le new Look, même si la couleur de sort pas trop dans les tofs, c'est un rouge nacré



J'ai retiré le Sissy bar et j'ai changé le guidon en Z-Bar



Il y a quelque chose d'un Fat-Bob  

Splendide...

elle est superbe la mémère !!!.....

Bonjour
Très beau rendu
Ou as tu acheté tes phares duo?
Cdlt

youyouc a écrit:

Bonjour
Très beau rendu
Ou as tu acheté tes phares duo?
Cdlt

Je m'excuse pour le retard de la réponse, avec le boulot on ne trouve plus le temps pour nous.

Alors pour les phares, puisque j'ai cassé l'origine en faisant une petite gamelle, j'étais obligé de monter quelque chose qui va avec le new look que j'ai envisagé, j'ai tombé sur ces phares chez le mécano (qui m'a ni** dans les réparations), elles viennent d'un HD bobber, le prix était intéressant à mon avis et j'ai foncé, je les ai eu à 150€