DRIFTER le mien, qui fut bien malade ....evo

lors de l'achat, question look, n'a pas changé pour l'instant
certains peut être le connaissent ....il parait beau comme çà, non ?
mais acheté avec une grosse facture de révision datant de fin juillet,
ben mon gars, le taf laisse à désirer, quand je commence MA révision
- plaquettes av/ar hs (en 1000 bornes ?)
- pneu av : un arrière, donc à virer
(j'en cherche un, si quelqu'un a, de préférence un EXEDRA G 703, merci)
- tension de chaine faite par le conce avec un porte couronne (ou coupleur) probablement hs ...
- graisseur axe BO cassé net !
- le ventilo ne fonctionnait pas, masse incorrecte...résolu,
à contrôler si la sonde déclencheuse marche, elle !
- liquide de refroidissement, vu sa tronche, çà doit être...de la flotte !
bon, j'en passe et des meilleurs, pour l'instant la priorité est de refaire le freinage,
la transmission et le pneu av, histoire de ne pas me mettre au tas !
et de mettre du vrai LDR ! (il gèle ici en hiver !)

surtout ne pas retourner chez ce concessionnaire... Bon courage !

combien de borne ? c'est vrai qu'il a l'air bien comme ça , l'ancien proprio a surement du le malmené ?

un peu plus de 40 000 bornes...non, non, l'ancien proprio
n'est pas un brisaque, mais n'y connaissant rien en mécanique,
faisait confiance à son conce kawa....
mais toutes marques confondues, on s'aperçoit bien vite que le boulot,
pour des contraintes horaires, est souvent, disons, hasardeux, chez beaucoup de conce, hélas ...!
et me les fait éviter le plus souvent possible !

biker13 a écrit:

surtout ne pas retourner chez ce concessionnaire... Bon courage !

+1

il est beau ton drifter perso je ne suis pas fan de la couleur champagne mais comme on dit les gouts et les couleurs
le mien est rouge avec son garde boue avant raboté car je l'ai acheté avec le garde boue cassé que j'ai arrangé au mieux pour que ce soit moins moche , car 600 euros le bout ça fait un peu cher j'en ai trouvé un d'ocaz mais il y a 200 euros de peinture pour le mettre de la bonne couleur donc pour l'instant ca reste comme ça

twinrider a écrit:

un peu plus de 40 000 bornes...non, non, l'ancien proprio
n'est pas un brisaque, mais n'y connaissant rien en mécanique,
faisait confiance à son conce kawa....
mais toutes marques confondues, on s'aperçoit bien vite que le boulot,
pour des contraintes horaires, est souvent, disons, hasardeux, chez beaucoup de conce, hélas ...!
et me les fait éviter le plus souvent possible !

Je me permet un petit bémol pour les concessionnaires ou autres garages.
Je suis arrivé une 1/2 heure en retard pour ma dernière révision. Dès qu'il pleut, Toulouse se bouche même pour les motos!
Je suis revenu à midi comme prévu avec la bécane qu'ils m'avaient prêtée. Ben il a fallu que j'attende jusqu'à midi et demi passé pour récupérer la mienne. Au final, il a branché sa valise pour mon pb d'accoups à mi-régime. La concession était fermée depuis midi! Il a même failli me refuser le pourboire que je lui ai donné...
Comme quoi, tout dépend en fait du professionnalisme des gens, que ce soit là ou ailleurs!

un p'tit up sur son évolution ....