2000 VN - fiabilité

salut a tous !
depuis que le v2 est sortit que pensez vous de la fiabilité au vu des km !
merci

bonjour, pour moi pas de probléme j'ai que 28000km c'est que du bonheur quand je prends la route on verra bien dans quelques année,et toi tu rencontre des probléme cdlt

hé ,jac,il est ou le blem avec les v2?

ben ,,justement ! on n'entend pas parler ! du v2 et je veux tout savoir ! moi !

et encore plus ceux qui ont beaucoup de km !! ils y en a !

bonjour, hier j'ai parler de mon v2 la chose que j'ai oublier c'est au niveau peinture,kawa ne sont pas fort ,car j'ai fait quelques retouches au niveau des gardes de bout,pour le berceau je la mets sur la fosse, et je fait les retouches, le moteur c'est un gros moulin on verra au fil du temps, bonsoir a tous cdlt

pas de probs a ma connaissançe sur les v2,ou alors sur les anciennes des années 70-80 .

2 x vn 2000 (1 revendu)
30000 kms chacune et pas de soucis.
bonne pression des pneus pour ne pas les user trop vite, moto lourde.
Seules soucis:
- câble embrayage cassé
- un caillou dans la courroie ..... elle est marquée maintenant (soucis pour toutes les motos à courroie, malheureusement).

merci ! en meme temps 30000 c'est a peine rodée

je pense que le vn 2000 tiens car on en parle pas !!

(excusez les fautes )

bonsoir a tous pour la fiabilité, je crois que l'entretien y fait beaucoup que se soit un gros calibre ou un plus petit cdlt

les forts kilométrés ! qu'en pense t'ils ?

salut les d'jeun's ! pour moi, 63000 kms entretien suivi et pas de problème ! mise à part cet enf...... de pu...... de voyant point mort qui joue avec mes nerfs .......... mais ça fait rien, j'l'adore mon gros bouzin !!!..............

bonjour Harmo peu-tu nous parler de ton problème de voyant car ayant le même v2k c'est toujours utile de savoir les problème rencontrer cdlt

le point mort sert juste pour s'arreter au troquer ! donc pas génant

Pour ce souci de point mort, ça peut aussi simplement venir du réglage de la tige du selecteur. Regardes sous la moto, y a une tige en alu reliée au sélecteur, avec un réglage de tension. Essaies de corriger la tension.

bonsoir les gars ! j'ai déjà corriger le réglage de tringlerie mais pas d'amélioration.... en fait, je pense plus au contact de point mort, mais là, ça nécessite pas mal de démontage..... et voir ma mémère en pièces détachées, ça va me déprimer !!!
cela dit, je peux mettre au point mort sans problème, il faut seulement pas sortir la béquille latérale (sinon elle cale. Normal).
tout ça pour dire que ça ne gène en rien le fonctionnement du monstre. Et comme je n'ai aucune envie de m'en séparer, je fais avec .....
je la bichonne parce que je suis sûr que dans quelques années ces merveilles vaudront beaucoup, beaucoup plus que ce qu'elles nous ont coutés pour l'instant !!!!!!
de plus, mon fils l'a déjà intégrée dans la succession (rire) .........

harmo : bien vu !
et en plus avant on avait pas tout ces voyants ... et ça allait quand-meme !
63000 a peine rodée la mémère:ph:

Pour l'instant que du bonheur

bonjours a tous moi jai 90mkm au compteur de ma titine a part quelle me bouffe de l huile tous va bien

merci d'avoir répondu