SUMO - casse tete chinois

tout d'abord bonjour a ceux qui lirons et merci d'avance a ceux qui prendront le temps de m'aider car j'arrive a un point ou je ne sais quoi verifier.
il y a quelques mois mon regulateur a laché donc j'en trouve un d'occase dans une casse.
je le met en place,sans changer de batterie.je roule un certains temps puis un jour,je fais une 20 aine de borne,je l'eteind normal, a peu prés 1h aprés je reprends la route et au bout de 1km elle s'arette.impossible de la demarrer. je trouve un habitant qui me prete ses cables, je la demarre et là je rentre chez moi a peu prés 15 bornes feux eteinds bien sur.
je met en charge la batterie avec un optimate3, une fois chargée je controle 12.7 V a peu prés. je demarre la becane avec le ralentit un peu haut.phare eteind j'ai 14.7V j'allume les feux je descend a 13.5 V. je baisse le ralentit la tension est de a peu prés 13V et quand j'accelere ca monte a 14.5 V. la batterie a a peu prés 2 ans. alors du coup je me dit batterie morte,regul qui foire,mauvaise masse quelque part!!!! si vous pouviez eclairer ma lampe ce serais sympa.

page 15/16 de la RT tu as le mode de vérification du régulateur.
Pour la batterie, même chargée elle peut être naze.
Pour mieux voir branche le testeur aux bornes et met un coup de demarreur, tu verras de suite si elle chute beaucoup ou pas.

j'avais un soucis similaire de batterie, j'ai changé la batterie, toujours le même problème, j'ai changé le régulateur, problème réglé.
Il faut changer la position du régulateur de tension car il n'est pas bien refroidit là où il est positionné d'origine.
Je l'ai pas encore fait, mais je vais le mettre sous la moto pour qu'il soit mieux ventilé.