SUMO - Bougies

Bonjour à tous,

Question extrêmement bête...
Comment on démonte la bougie arrière droite ?
Je n'arrive pas à faire rentrer de clé dans le support de bougie... Il faut démonter le support ?
Et je ne trouve pas de réponse dans le manuel d'atelier...

Merci d'avance !

Salut Eddy,

Il te faut simplement une douille longue de 18mm.

http://www.amazon.fr/gp/product/B00N3XCUOK?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o02_s00

Tout simplement...
Mes douilles à bougies ne passent pas dedans. J'espère que celles la passeront !

Merci pour le lien !

je les aie démontées et remplacées avec ça le weekend dernier  
http://www.amazon.fr/gp/product/B01A5T4QR8?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o00_s00

Je reste fidèle à mes NGK irridium

http://www.ebay.fr/itm/151402401482?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

J'en ai toujours été content pour mes motos.

J'espère que ce sera aussi efficace sur ce gros veau plein de couple !

Salut Eddy j'ai cru voir que tu recherchais des amortisseurs , j'ai des 28 cm comme neuf.

Salut Ludo,

Merci pour ta proposition !
Je vois que tu n'es pas loin de chez moi, bon à savoir !

Pour la préparation de mon sumo je cherche des amortisseurs à bonbonne séparées (pour le look) ou non mais noir.
Et en plus j'ai un budget 0...

ludo, donne ton prix à tout hazard

Salut je les ai payé 90 euros sans les frais d'envois.

combien de bornes à ton avis, car la sumo est une bouffeuse d'amortos, a changer tout les 20000 kms

Hello!

Ils peuvent supporter la charge de la sumo?

Moi je suis preneur s'ils sont toujours dispo

Prems

Ludo = MP

Salut il sont toujours dispos attention je ne les ai pas monté car ils risquaient de toucher au pneu il n'y avait que 3 cm entre l'intérieur de gb et le pneu bien faire attention. Et je ne suis pas un poids plume.

donc avec mes 80kg en perte de vitesse, ça doit aller et comme je suis court sur patte c'est encore mieux

ludo = MP

Passez en rigide, ca fait des économies !
Et puis les problème de dos avec un peu de bière ca fait contre poids.
Suffit de sous gonfler les pneus si c'est trop dur !
Un oreiller sur la selle ca fonctionne aussi non ?

J'avais vu ca : http://www.ebay.fr/itm/AMORTISSEURS-COURTS-NOIRS-HARLEY-DAVIDSON-SPORTSTER-/261993286844?hash=item3d00044cbc:g:dbEAAOSwstxU42aI

Ou ca : http://www.ebay.fr/itm/Amortisseurs-paire-plein-reglable-par-exemple-Harley-Davidson-XR-1200-X-10-12-/371570716482?hash=item5683572f42:g:ExIAAOSwZ8ZW6CB6

Attention Eddy, car comme dit Ludo, la baisse de l’arrière rapproche fortement le garde-boue du pneu.
Ce qui est clairement, plus sympathique, esthétiquement parlant, vachement cool

Mais Ton premier liens envoie vers des amorto de 10.5" ce qui fait extrêmement court.
Même pour un poil plume avec un nid de poule ou dos d'âne un peu fort, tu frottes, c'est certain.

Puis pour parler economies, ceux que tu as vu sont pas tellement dans cet optique

Salut,

Effectivement, le 10.5 c'est court, il y a les mêmes en différentes longueurs sur ebay, j'ai pris le lien un peu au pif...

Par contre pour les seconds ils doivent être trop long... C'est vraiment en terme de look, ce n'est pas un choix définitif.

Pour le prix on est loin de 80€ d'amorto chinois. Je me demande ce que ca donne sur le long terme des amortos pas cher. Si quelqu'un en a je suis preneur d'infos dessus.

J'aime bien aussi pouvoir régler plusieurs paramètres, pour le confort et la sécurité je préfère mettre le prix (on est pas non plus sur du Ohlins TTX36 ^)

Ce changement ce sera d'ici 6-8 mois et encore...

Salut!

Opération effectuée ce weekend, aidé de 2 bon potos

1 - Mettre la bécane en appui avec deux crick et planche pour soulager l'arrière.
(On avait pas d'autre solution, mais une fois bien calé ça le fait   )
2 - Démonter les vieux amortos.
3 - Récupération des silent bloc des vieux amortos pour récupérer les entretoises et les monter sur les nouveaux amortos.
(Problème: les entretoises des vieux silent-bloc sont impossible à dessertir. J'ai du flinguer les silent-bloc au cutter et ponceuse pour pouvoir les récupérer :/)
4 - Insertion des vieilles entretoises dans les nouveaux silent bloc.
(une clé de 24 d'un coté pour faire butée, une douille de 10-12mm pour insérer l'entretoise de l'autre coté, une fois le tout graissé, on sert à l'étau, ça passe tout seul).
5 - montage des nouveaux amortisseurs en baissant légèrement les criques.
6 - Dépose de la moto

Alors, effectivement une fois les nouveaux amortos de 11" installés, le garde boue se rapproche sensiblement du pneu du coté de la selle.
Essai d'assise à l’arrêt, une fois les amortos réglé sur la 3éme position de compression, ca à l'air d'aller pour mes 84Kg.
Désolé, j'ai réfléchi que trop tard à faire des photos

Voilà pour vous et bon courage à vous

Salut,

Photos !!!

Entretoises spéciales sur nos sumo ?

Du 11 sur la mienne avec le garde boue qui est ras la roue ca va être juste...
Ou alors j’arrête la bière...

Re-Salut,

Je vous fais des photos demain pour tout vous montrer.
Hier en bricolant un peu j'ai remarqué un 2éme point sensible du au changement d'amortisseur.
En effet, avec ce rabaissement de 4cm, le bras oscillant se rapproche sensiblement du châssis.
Il reste moins d'1cm de jeu entre les deux et je suis à l'avant dernière position de réglage de l'amorto.
Je vous tiens au jus pour voir si c'est vraiment handicapant ou pas.

Ben alors ces photos ???
Mince alors !!!

Bon je suis pas mieux je n'ai toujours pas mis en ligne mes avancées...

Salut la compagnie

Alors comme promis, voici quelques photos.
Pour ma part, je vais devoir remonter les anciens amortos.
1 - ça tape quand je prend des dos-d’âne a 30km/h
2 - je raye mes pots des que je prend un virage à droite, même tout doucement, à la moindre inclinaison j'y ai droit.
Je dois maintenant racheter des silent-bloc

voici la bête


Passages de roue



Les cobras rayés dessous


espace entre bras oscillant et châssis

du coup j'hesite à monter les miens

Ah oui... Effectivement c'est au ras...

Ils chantent bien les cobra ?

Je vais peut être partir sur des amortos un poil plus long que toi.
Mon passage de roue tient plus du lèche roue qu'autre chose... (soudé sur le cadre...)

ben je les remets en vente au vu de tes photos, mon pneu vas toucher aussi