Mon VN 800

Là c'est bon les voyants s'allument mais les clignotants ne fonctionnent plus, le démarreur tourne mais la moto ne démarre pas. Faudrai que je vérifie si j'ai du jus aux bougies dans un premier temps non??

oui si tu a du jus au bougies et si l'essence arrive!!

bah en tout cas l'essence arrive bien au carbu...

ben voè!!

Petite question, si vous débranchez votre compteur vous démarrez??

Que veux-tu dire par débrancher le compteur ?

aloha94 a écrit:

Petite question, si vous débranchez votre compteur vous démarrez??

si tu parle des fiche de confection NON
si tu parle du câble OUI rien a voir avec problème électrique

c'est quoi la fiche de confection ?c'est le patronage pour coudre la selle ?

PTDR...

autant pour moi je me suis mal exprimé, je parlais de la connexion électrique

ben normalement ca demarre kan meme, perso j'ai plus mon compteur et mon vn marche tres bien

Ok merci

moi quand je déconnecte les fiche sous le compteur sa démarre pas

GUY 46 a écrit:

moi quand je déconnecte les fiche sous le compteur sa démarre pas

Merci beaucoup GUY 46, j'ai donc trouvé!

Comment chunter tout ça maintenant??

il suffit de chunter entre eux comme si il étai brancher avec les fiche

vous avez une photo? j'vois pas de quelle fiche vous parlez!!

BULL64 a écrit:

vous avez une photo? j'vois pas de quelle fiche vous parlez!!

bah c'est la cosse sur laquelle est relié l'éclairage compteur point mort...

m'en rapelle plus j'ai tout viré l'premier jour!! mais j'vois pas en koi les voyant pas branché ca empeche la moto de demarrer
apres y a p't'etre d'autre truc branché dessus!!!!!

j'ai eu plus de 50 motos et aucune n'a refusé de partir sans les compteurs et voyants, à savoir : je n'ai jamais eu de motos d'origine et j'ai souvent modifié les compteurs !
un exemple sur mon sv (qui a d'ailleurs fait 5 pages dans un magazine )

j'ai l'meme systeme de led sur mon vmax
et debranché y demarre aussi

Bon je vais rebrancher on verra bien mais le témoignage de GUY 46 m'interroge....

là j'ai mon relay starter qui clic et la bécanne ne tourne pas

Ta batterie est bien chargée ?

essai avec des cables ou une autre batterie
faut faire par elimination

au voltmètre j'ai plus de 12V à la batterie

essai avec des cables ou une autre batterie
12v c'est vraiment le minimum

je viens de vérifier j'avais mal pris la mesure j'ai plus de 13V à la batterie

ok j'avais un faux contact donc je reviens au point de départ, le démarreur tourne mais pas de démarrage complet.

Quand on change le réservoir on ne modifie rien sur le carbu à part boucher la dépression??

regarde si t'as le jus aux bougies (en les demontants) si tu fait avec une autre et que celle qui est sur la moto est morte tu le verras pas donc obligatoire de faire avec la bougie de la moto

BULL64 a écrit:

regarde si t'as le jus aux bougies (en les demontants) si tu fait avec une autre et que celle qui est sur la moto est morte tu le verras pas donc obligatoire de faire avec la bougie de la moto

J'ai pas de bougie sous la main est ce que je peux le faire avec un bout de cable enfoncé dans l'antiparasite?

aloha94 a écrit:

ok j'avais un faux contact donc je reviens au point de départ, le démarreur tourne mais pas de démarrage complet.

Quand on change le réservoir on ne modifie rien sur le carbu à part boucher la dépression??

sur le carbu non mais il faux que ton arriver d essence soit direct et ne passe pas par un robinet a dépression

aloha94 a écrit:

BULL64 a écrit:

regarde si t'as le jus aux bougies (en les demontants) si tu fait avec une autre et que celle qui est sur la moto est morte tu le verras pas donc obligatoire de faire avec la bougie de la moto

J'ai pas de bougie sous la main est ce que je peux le faire avec un bout de cable enfoncé dans l'antiparasite?

ce n et pas évident a voir comme sa tu a bien une bougie sur les deux ce serait étonnent que les deux soit morte

avec un peut de retard
les connexion sous le réservoir   (   pas la confection  jos )



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merci guy

aloha94 a écrit:

BULL64 a écrit:

regarde si t'as le jus aux bougies (en les demontants) si tu fait avec une autre et que celle qui est sur la moto est morte tu le verras pas donc obligatoire de faire avec la bougie de la moto

J'ai pas de bougie sous la main est ce que je peux le faire avec un bout de cable enfoncé dans l'antiparasite?

t'as pas de bougies sur la moto??

bah si mais faut que je démonte, elles ne sont pas très accessible et je ne sais pas si j'ai ce qu'il faut en outil

Normalement, si tu as la trousse a outil d'origine, tu a le tube plongeur qui doit être dedans, pour enlever tes bougies.


Bon sinon il faut faire par élimination, quant tu tentes de démarrer, ton moteur s'allume ou tu as rien du tout, je veux dire es ce que ton moteur cherche a démarrer ?

Es ce que tu as bien vérifier tes fusibles, 1 par 1, états des fils de bobines.

Vérifier l'état des bougies serait bien effectivement !

Faut voir si ton courant bien passe bien dans la moto avant de pencher sur un problème carbu, faut être sur que sa soit pas électrique. Si ta pas de jus qui viens dans tes bougies, tu peut être sur que ta une couille sur un fils. Quand j'ai refait mon faisceau, je vérifiai souvent entre chaque gros changement si la moto démarrer et fonctionner correctement :/

aloha94 a écrit:

bah si mais faut que je démonte, elles ne sont pas très accessible et je ne sais pas si j'ai ce qu'il faut en outil

salut Sébastien

regarde TUTO VIDEO - replacement des bougies il y a tout la!!!!!

J'ai vérifié les fusibles, ok
La moto cherche à démarrer à mon avis il manque juste l'étincelle...
Je n'ai pas la trousse d'origine mais bon je me debrouillarai
Je vais vérifier tout ça ce week-end en semaine j'ai pas trop le temps
On vérifie comment les bobines? J'ai lu que l'humidité pouvait les abîmer rapidement?

ecoutes, verifie deja si tes bougies sont bonnes! on veut bien t'aider, mais si tu fais pas ce qu'on te conseille ben j'sais po quoi te dire

je te rappelle que si tu démontes pas tes bougies et que c'est elles qui sont foutus comment veut tu le savoir
faut etre methodik et faire par élimination, si tu saute une étape autant aller chez kawa et payer car tu sauras po ou tu as le problème
démonter une bougie prends deux minutes si t'as pas les outils procure te les t'en auras toujours besoin

BULL64 a écrit:

ecoutes, verifie deja si tes bougies sont bonnes! on veut bien t'aider, mais si tu fais pas ce qu'on te conseille ben j'sais po quoi te dire

je te rappelle que si tu démontes pas tes bougies et que c'est elles qui sont foutus comment veut tu le savoir
faut etre methodik et faire par élimination, si tu saute une étape autant aller chez kawa et payer car tu sauras po ou tu as le problème
démonter une bougie prends deux minutes si t'as pas les outils procure te les t'en auras toujours besoin

Je suis d'accord avec Bull64 !

+1

Coupe circuit au guidon.

(C'est con mais ça arrive... )

baz a écrit:

Coupe circuit au guidon.

(C'est con mais ça arrive... )

j'ai plus tout ça, c'est simplifié au max, en changeant mon réservoir j'ai juste raccourci des fils trop long c'est tout...Bon là c'est en stand by il fait trop froid dans mon garage

Vivement le mois de Mai !!!.... et après la balade

Bon les températures sont remontées donc j'ai repris, la bonne nouvelle c'est que j'ai bien de l'étincelles donc ça vient de mon arrivée d'essence.

L'essence arrive bien puisque quand je retire la durite du carbu j'en fout partout

Je n'ai pas changé le diamètre de la durite alors

si nt'as l'essence et l'etincelle a part un bleme au carbu je vois po

salut t as essayé de la demarrer avec du star pilote des fois c est le produit magique

bobber69 a écrit:

salut t as essayé de la demarrer avec du star  pilote des fois c est le produit magique

non je connaissais pas...

quand tu essai de démarrer tes bougie sont noyer ou pas ?

tu achetes ça chez nauroto feuvert etc ..... tu mets dans le carbu et la elle craque c est obligé si tu as l etincelle l essence elle doit partir et comme ça ta panne sera plus ciblé

GUY 46 a écrit:

quand tu essai de démarrer tes bougie sont noyer ou pas ?

ce que je peux te dire c'est que ça ne sent pas l'essence après...