1500 VN - mayonnaise dans mon bloc 1500 vn 97 help!!!!!!

salut a tous je suis l heureux propriétaire d'un 1500 vn classic de 1997 en recupérant la bete elle dormait dans un apparte depuis un an :/ .
donc revenons a nos mouton la bete avez un tuyau du radiateur manquant je le remet fait les niveaux demarre est fait 50 borne je reguarde mon filtre a air droit je vois que sa suinte un peu je m arrete reguard l oeil de mon niveau d huile mayo .....  
ducoup j' achete kit de joint complet adresse :http://www.athenaparts.com/fre/products/view/6785/pochette-complete pensant que c'est un joint de culasse la bete fumé blanc au demarage est a chaud plus rien ...
je fait monté tous ca par un garage  final 1085 euro
pour me rendre compte qu'en recupêrant la bete j'ai toujours le meme souci .....
alors la je cogite un peu je me dit fuite donc aditif pour colmaté les eventuelle fuite resultat radiateur toujours a bon niveau est vase d'expansion vide mais ce vide bien quelque part (donc est ce par le vase qui eut se videz dans le bloc ?? ou je ne c'est par ou commencé ...
j'aime trop cette becane pour m'en separé j'ai besoin de votre aide les gars !!!

merci d'avance

retoure chez ton garagiste et fait jouer la garantie d'obligation de résultat

le magasin a fermé...

salut,si ta becane n a pas tournee pendant un an ,voir plus c est peut etre l huile moteur qui s est denaturee.J ai eu ce probleme la sur une vieille simca Ariane que je restaure.a la vidange ca coulait blanc comme du lait.Jai fait 2 rinçages moteur et circuit de refroidissement et depuis c est nickel.A VOIR

merci j' en aii deja fait un deuxieme est la elle finit de s'egouté.. par contre cela ne me reglera pas le souci de fuite car la mayo etait bien presente est elle fume vraiment blanc au demarage est le cylindre avant est faiblard par rapport a celui de derriere ...

salut
ton mécano. s'est juste contenté de remonter les joints
pour moi tu as une fuite dans le circuit de refroidissement soit culasse , cylindre, carter :triste3

pour moi c'est tous a fait ca je demonte je remonte est hop seulement moi jchui tjs au meme point et magasin ...out

je ne pense pas que la cause vient de l'huile, (huile moderne et 1 an inactif) , hervé toi peut être huile ancienne et X année et encore c'est pas sûr , j'avais récupéré un moteur de traction, la voiture était restée 30 ans sous d'autres voitures dans une casse et quand je l'ai ouvert pas de trace de mayonnaise

que veut tu dire faiblard ??
quand tu fait chauffer ton moteur, le cylindre ar chauffe plus vite que celui av

faiblard = pas la meme compression

ha autre problème
ta bécane, elle est pas de couleur grise et un peut modifier

si si

tu la pas acheter sur le bon coin, avec problème moteur

yes

ben voilà l'explication. si ton mécano s'est contenté de changer les joints sans vérifier que la culasse n'est pas voilée ou autre bricole de ce genre, tu risque pas qu'elle fonctionne correctement.

tu m'etonne ducoup j'ai trouver quelqu'un avec qui le faire mais j aimerai comme meme avoir le manuel histoire de cherché d'ou cela peut venir avant de recomencé l operation ouverture du bloc ....