1500 VN - supression de la boite a fumée ???

bonjour a tous, se soir j'ai demonter mes pots et j'ai viré la fameuse boite a fumée qui etait percée), ma question est que se passe t'il donc si je remonte mes pots sans la boite a fumée simplement en les reliant entre eux,
sinon j'envisage d'aller chez kawa pour commander des longhshot

Ca va faire du bruit c'est certain, mais en plus il va y avoir un mauvais équilibrage des gaz, qui risque de nuire à un bon rendement moteur, une bonne perte en couple….car il faut sur tout les moteurs pour un bon fonctionnement d'échappement des gaz la même longueurs de collecteur et silencieux,
Le mieux est donc de conserver la chambre de tranquilisation, ou alors de remplacer la ligne complète par une ligne "racing" avec des silencieux munis de chicanes hélicoïdales = gain en couple et puissance, mais aussi beaucoup de bruit, ou la même chose ou les deux silencieux sont reliés entre eux au niveau du début des silencieux = même rendement qu'un 2/1 le top, mais par contre on n'obtient plus le bruit si caractéristique du bi-cylindre en V le pom,pom,pom….
Le système d'échappement sur une moto est très important, plus qu'il n'y parait, et que les gens pensent….c'est très technique.
Et je peux te dire que les différences peuvent être énormes, voire catastrophique entre différents systèmes. Testé sur banc de puissance. Il est rare d'obtenir de meilleur performances avec une ligne homologué adaptable par rapport à l'origine.
Sur mon 1500 j'ai monté une ligne cobra, le bruit est évidemment plus fort, plus "agréable", pas homologué du tout, mais par contre le gain en couple est évident, la puissance maxi supérieure de 6cv à l'origine, à un cheval près de mémoire, mais à 6500 trs/mn, faudrait que je retrouve les courbes du passage au banc, j'ai testé différentes chicanes, ce que l'on nomme quiet core baffle (pas homologué non plus), et là c'est vraiment beaucoup moins bruyant, mais ça marche vraiment moins bien que l'origine sur toute la plage, j'ai opté à la finalité pour des chicanes maisons, un mix entre des quiet core et hélicoïdales, et là c'est satisfaisant au niveau décibels, et performance, puisque j'ai un gain de couple par rapport à l'origine et de puissance, sur toute la plage de 1500 à 4500 tri/mn la plage d'utilisation du moteur quoi, par contre perte de 3 cv à 6000 tri par rapport à l'origine, mais je m'en tape, c'est pas la puissance maxi et surtout pas à ce régime qui compte sur nos machines….
Désolé de la longueur, mais tout ça pour dire que l'échappement est un élément hyper important sur une machine quelque soit la moto d'ailleurs…
J'espère avoir un peu éclairer ta lanterne ;-))

salut, pour moi j'ai remplacé ma ligne il y a plus d'un an pour mettre des Vance & Hines, donc suppression de la boite à fumée obligatoire !

j'ai roulé un peu comme ça mais j'ai vite été obligé de commander un boitier fi 2000r car il y avait des retours, ce qui n'est pas bon pour les soupapes!!!

Depuis, c'est nickel ! non seulement j'ai un super bruit, et j'ai remarqué que mon 1500 avait plus de couple et un peu plus de pêche sans cette boite !

par contre la mienne est à injection, et je pense que la tienne a un carbu, ce qui n'empêche pas un réglage ou un boitier...  

cricri 67400, je viens aussi d'emmenager à Illkirch, on a plus qu'à se faire une mousse