Elle broute, ça doit être électrique...

Bonjour à tous,
J'ai été faire une ballade dimanche matin avec ma Tourer et les 100 premiers km se sont passés sans problème. On s'arrête une fois pour prendre un café, 15 minutes, on repart, sans encombre, on s'arrête à nouveau 10 minutes plus tard à un belvédère, et là, pour la redémarrer, je sens qu'elle rechigne un petit peu, comme si la batterie commençait à faiblir, mais elle démarre quand même et elle ronronne sans problème, sentant venir le truc électrique qui pue, je roule feux éteints et puis 5 km plus loin, elle se met à brouter, comme si elle coupait, puis elle reprenait, puis recoupait, et ainsi de suite. Je m'arrête sur un parking de station service et là, elle s'éteint. J'essaie de la redémarrer et là, j'ai le tictictictictic qui me dit que la batterie est complètement naze. De fait, ça fait un demi-tour et puis de nouveau tictictictic... heuresement, un gars s'arrête (un motard dans sa caisse), on met les câbles et elle démarre. J'allume les feux et elle s'éteint aussi sec. On redémarre avec les câbles et là, je me dis qu'il vaut mieux arrêter la ballade et rentrer chez moi (à 50 bornes de là, mine de rien). Tout le long du trajet, elle a brouté, faisant des bonds puis coupant, ^puis reprenant et ainsi de suite. Quand elle est au ralenti, pas de problème, elle ronronne, dès qu'on est en route, et qu'on monte un peu dans les tours, rebelote, ça broute... et puis plus ren pendant quelques centaines de mètres, et puis ça reprend...
J'ai serré les fesses tout le trajet du retour, espérant qu'elle ne me laisseriat pas en rade au bord de l'autoroute, mais finalement, elle m'a ramené à bon port en faisant ses petits bonds et en pétant à intervalles réguliers...
A mon avis de néophyte, c'est un problème électrique. Est-ce qu'une batterie vide ou quasi (combinée à un alternateur naze peut-être?) peut donner ce genre de problème en roulant? Serait-ce un problème de bobine? de régulateur-rectifieur? de bougie? une autre pièce électrique?
Je n'ai pas encore eu le temps de regarder ça de plus près, j'ai commencé par recharger la batterie, et puis je verrai par élimination par la suite...
Il faisait assez froid (mais sec) sur la route, mais la batterie est quand même bien au chaud sous le siège, non?
Bref, si l'un ou l'autre parmi vous pouvait éclairer ma lanterne, je lui en serais reconnaissant.
Amicalement
Pierre
Bruxelles

Mes connaissances en mécanique moto sont assez faibles mais j'ai déjà eu ce type de problème sur une 2cv !
En fait, le problème venait d'un câble qui alimente les bougies. Il avait frotté sur la tôle et faisait partiellement contact avec elle. De ce fait, l'allumage était en partie shunté ! Un coup oui, un coup non !
Le garagiste m'a changé les deux câbles et tout est rentré dans l'ordre.

J'espère pour toi que ce ne sera pas grave.

Hervé

je pense un souci batterie ou regulateur
regulateur assez frequent sur 1500
su tu a un metrix c est facile a controler sinon va voir ton garagiste le plus proche (meme un garagiste auto) il lui sera facile de controler regulateur.mais ce n est rien de bien grave
a+ salva

Elle broute ? Oh la vache ! J'espère que ça te fais pas devenir chèvre
Si ta bécane suit les autres comme un mouton, dans ce cas-là ça peut s'expliquer

Sérieusement j'espère que ça n'est pas grand chose et que tu vas trouver vite. Tiens-nous au courant, surtout si c'est un pb de batterie
A +,
Joseph