SUMO - allumage faible

A tous les Spécial K Bigtwiners
Merci pour votre entraide sympathique.

Un problème persiste, à l'allumage, les étincelles sont faibles. La moto démarre avec une batterie en parallèle, mais pas avec sa batterie seule (un an seulement et rechargée de la veille).
Pourquoi mon allumage est-il faible?
Est-ce seulement dû à la force de la batterie?
Puis-je incriminer d'autres éléments de la chaîne électrique?
Je précise qu'à chaud, elle part au quart de tour...

Merci encore une fois pour vos réponses.
Bonne route.

Bientôt (lorsque j'aurais une heure) je vous posterai mes photos des dernières modifications (pots d'échappement tout inox, cales pieds avancés etc...)

Coupesoude (bidon en électricité donc)

en passant comme ça !.... tes cables de raccordement bougies sont dans quel état ?... il arrive qu'un gainage porreux cause des problèmes..... pour contrôler, demarres ta mémère dans le noir le plus complet. (en gros entre minuit et 4 h du matin). Si tes gaines sont porreuses, tu verra pleins de minuscules étincelles autour des gaines. et forcément moins d'alim sur tes bougies voire presque rien.......
Déjà ça, ça coute rien comme contrôle !..........  

Pour ajouter mon expérience perso ... (Sans humour, promis)

Les nouvelles générations de batteries ne sont pas comparables à celles de l'ancien siècle. Pour tenter de les garder en vie en cas de non utilisation de la moto, il faut utiliser un "chargeur intelligent" C'est pas très cher, mais ça maintien la batterie. (A voir sur le long terme ... ???)

Sinon, faire tourner sa moto, sans rouler, il faut la faire tourner au-dessus de 3000 tours. (Dixit mécanos de chez Kawa) Ce qui pour nos engins, les faits crier très fort sans rouler !

Voilà !

   Sans humour !!!!

batterie dead , cher casto il en vende au gel perso j en ai une et aucun problème et pour dire avec tout les problème que j ai eu ou demande a un pot a toi qui t en prêt une de 20 A , tu verra bien ...

a bientôt olivier .

en dessous de 12 volts l'allumage perd de sa puissance!!!!