1700 TOURER - Boitier Fi2000 ou Power Commandeur V

A l'occasion de la révision des 6000 km de mon tourer et sur le conseil du mécano Kawa qui me l'entretien, j'ai fait remplacer le boitier de Control d'injection Fi2000 qui avait été monté par l'ancien propriétaire par un boitier Power Commandeur V de chez Dynojet.

La différence est flagrante :
Un son plus viril.
Un ralenti digne de ce nom.
Des reprises qui décoiffent.
Plus de jus.
un moulin qui tourne bien rond sous tous les régimes ...
Il me reste à voir la consommation sur la durée.

C'est une opération qui me coûte bien cher mais vu le résultat, je ne le regrette pas   

Rappel: mon Tourer est équipé des échappements Trioval Cobra, du filtre K&N et de l'entrée d'air 3 voies.

Bonsoir, quelles autres modifications ont été également effectuées sur ton Tourer, échappement, coude 3 voies, filtre à air KN ?
Merci pour ta réponse, et excellente année à tous.

magao06 a écrit:

Bonsoir, quelles autres modifications ont été également effectuées sur ton Tourer, échappement, coude 3 voies, filtre à air KN ?
Merci pour ta réponse, et excellente année à tous.

Pour éviter de me répéter je te mets le lien de la présentation de mon 1700 Tourer.
http://kawasaki-customs.forumactif.com/t15021-presentation-de-mon-vn-1700-tourer
Tu y trouveras l'énoncée des modifications et des photos de ma moto.
Si tu veux d'autres infos, n'hésite pas à me le demander.
 

    dis nous ,le power a combien il est et je suppose que tu es allé chez kawa nantes?merçi pour les réponses.

bil85 a écrit:

    dis nous ,le power a combien il est et je suppose que tu es allé chez kawa nantes?merçi pour les réponses.

Effectivement Kawa Nantes - Orvault, je les trouve très Pro ...
Le Power à été facturé 355€00, sans la pose.

Il est certainement possible de trouver sur le net cet équipement moins cher mais je ne me voyais pas du tout le monter.
D'autre part mon Tourer est toujours sous garantie constructeur et je préfère confier ce type de modification à un technicien de chez Kawa, même si cela n'engage pas Kawa sur la responsabilité des désordres qui pourraient intervenir.

              une autre question ,est on obligé de changer les pots pour monter un power?,aller je vois que tu deviens un pro et que tu peux me répondre!

 si tu ne change pas les pots,pas besoin de boitier,pour ma part,coude trois voies,pots V&H avec sonde lambda,filtre origine et pas de boitier

bil85 a écrit:

              une autre question ,est on obligé de changer les pots pour monter un power?,aller je vois que tu deviens un pro et que tu peux me répondre!

Eh non.
Difficile pour moi de te répondre.
Demande plutôt conseil aux techniciens de l'atelier Kawa Nantes.
Là, tu auras vraiment un conseil de pro, et ils ne poussent pas à la consommation.   

Si, pour commencer, tu souhaites mettre une entrée d'air 3 voies, j'en ai une de disponible.

merçi gaby,je verrais avec nantes.   

Merci pour ta réponse, bonne soirée.

Saphari a écrit:

magao06 a écrit:

Bonsoir, quelles autres modifications ont été également effectuées sur ton Tourer, échappement, coude 3 voies, filtre à air KN ?
Merci pour ta réponse, et excellente année à tous.

Pour éviter de me répéter je te mets le lien de la présentation de mon 1700 Tourer.
http://kawasaki-customs.forumactif.com/t15021-presentation-de-mon-vn-1700-tourer
Tu y trouveras l'énoncée des modifications et des photos de ma moto.
Si tu veux d'autres infos, n'hésite pas à me le demander.
 

Aujourd'hui dimanche, grande balade en bord de mer.
Que des petites route avec de nombreux virages qui demandent à jouer avec les rapports de vitesse ...
Je me suis fait plaisir, je n'ai pas roulé à l'économie.
Et pourtant ma consommation à diminué.
Autrefois avec le boitier Fi2000, j'était à 6,3 / 6,4 et quelques fois plus.
Aujourd'hui avec le boitier Power Commender V, je suis à 5,8 / 5,9.
A vérifier sur la durée.

Et les reprises sont Enormes maintenant ...  
Même sur les rapports les plus long.

Je ne regrette vraiment pas cet achat.