800 VN - Montage Handlebar "Ape Hanger 32" 41 cm

Bonsoir à tous, je sais que beaucoup on déjà modifié leurs vn 800 avec un Ape, mais comme j'ai décidé dans faire autant, je partage mon expérience à ce sujet. Grâce à ce forum et à ses membres j'ai heureusement trouvé beaucoup de conseils et de liens afin de me permettre de modifier également le mien.

J'ai décider de changer le guidon de ma belle et je prend des photos afin que cela puisse aider d'autre personne qui désire le faire également.

La moto :



Le guidon :




Pour le guidon Achat chez Highway Hawk "+- 55 euros" lien catalogue ici : http://www.highwayhawk.com/cms/

Durite de frein en Allemagne "Lien Ebay trouvé sur ce forum " 38 euros livré un grand merci pour l'info : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120540651378&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Les cables et gaines " +- 21 euros" : Acheté au mètre chez le Kawasaki : http://www.ourymoto.be/
+ 10 euros pour le thermocollant

Cliquer sur l'image pour agrandir :


Je tiens à signaler que je suis vraiment débutant dans la transformation moto, mais qui ne risque rien n'a rien ... J'aurais certainement besoin de vous pendant la transformation. Allez c'est partis....

GO .

1 Placement du Nouveau Guidon +- juste posé



2 Démontage poignée d'embrayage :



3 extraction du cable :





4 photos pour me rappeler par ou il passe "désolé suis débutant et un peu blond









JE FAIT UN TUTTO POUR LES "NULS" Mdr

Allez y a encore bcp à faire ...

5) On place les poignées pour calculer combien faut il ajouter de cm pour la partie électrique de la moto :





6) Allez On coupe

















A suivre pour la suite d'ici 1h je vais souper en famille...

7) Partie soudure ...



Petit arrêt avec des cookies Maison merci Chérie...



Au Boulot.........










Fini pour ce soir .....

J'attends "vos commentaires bon ou mauvais".

Bientôt la suite .

Franchement très bonne idee les photos j aurais du en prendre moi aussi mais la prochaine et hâte de voir ta bête fini courage(j aurai bien goûter au cookies)

bon mais ..... tu n aurais pas du couper tous les fils a la meme longeur , ca aurait evite d avoir toutes les soudures et gaine thermo au meme endroit et donc de rendre l ensemble plus fin pour enfiler la nouvelle gaine .

raiq a écrit:

bon mais ..... tu n aurais pas du couper tous les fils a la meme longeur , ca aurait evite d avoir toutes les soudures et gaine thermo au meme endroit et donc de rendre l ensemble plus fin pour enfiler la nouvelle gaine .

Salut raiq, on y a pensé mais on à travailler très fin et on ne vois pas trop de différence qd la gaine couvre tout les fils, tu verras sur une photo qui va suivre bientôt.

Merci pour ce conseil.

j'ai bien compris la partie Cookies

pour l’électricité je vais attendre un peu
je dois pas avoir les doigts pour ça

Bon Dimanche à tous
Voilà la suite du "tutto débutant"

8) soudure de la rallonge cables





9) démontage coté droit, coupe, soudure, thermocollant.

a) démontage poignée

















coupe :







Accessoire acheté pour inverser les retros croix de malte 8,50€ pièces



Entre temps pizza maison allez miam maim





Après ce bon repas cable terminé des deux cotés TEST 100% OK:





dans la semaine je m'attaque aux câbles de frein et embrayage + gaines et raccords et durite de frein.

Bon Dimanche à tous

natol72

bonjour ,
petite question ,pourquoi tu n'as pas fait passé tes câbles électrique dans le guidon ?

Andro62 a écrit:

bonjour ,
petite question ,pourquoi tu n'as pas fait passé tes câbles électrique dans le guidon ?

Salut Andro62,

Tu as raison j'aurais pu les passer mais je t'assures je suis vraiment novice dans la transformation moto et donc j'ai essayé de faire au plus facile pour moi d'où beaucoup de photos afin que je puisse facilement remonter le tout. Mais peu être un jour je les passerai dans le guidon.

Merci pour cette bonne question

ah d'accord ,en tout cas pour un novice tu t'en sort super bien !

Andro62 a écrit:

bonjour ,
petite question ,pourquoi tu n'as pas fait passé tes câbles électrique dans le guidon ?

il n'y a pas de risque d'affaiblir le guidon
quand on perce les trous pour faire passer les cables ?

ben non je pense pas ,le mien est déjà prépercé et je prévoit faire passer les câble électrique dedans !!

Andro62 a écrit:

ben non je pense pas ,le mien est déjà prépercé et je prévoit faire passer les câble électrique dedans !!

Malheureusement il faudrait en discuter avec un spécialiste afin de savoir si les guidons prévu avec un trou déjà prévu pour les câbles ne son t 'il pas renforcé. C'est toujours délicat.. Avis aux spécialistes.

moi j'en avait touché deux mots a mon fournisseur d'accessoires, il m'a dit que les guidons prévu pour le passage de fils sont plus sur que les guidons que l'on perce soit même car on les fragilises!!

Andro62 a écrit:

ben non je pense pas ,le mien est déjà prépercé et je prévoit faire passer les câble électrique dedans !!

les trous que tu as sur ton guidon, c'est pas pour faire passer tes cables électrique, mais pour faire suivre tes gaines le long de ton guidon avec des serres cables spéciaux

non, c'est bien pour faire passer les fils dans le guidons, !!!

car c'est un guidon spécialement conçu pour ça !!

ah! d'accord

Je confirme le guidon d andro est percé en sont centre ainsi qu au poignée pour les gaines ou câble question solidite le guidon est creux donc quoi qui l arrive si on laisse tomber la moto il pliera comme les autres( le guidon d origine est lui aussi vide boucher par une extrémité pour la poignée gauche et percer pour bloquer le combo dos des feux) de toute façon tout les guidons vendu par ce fournisseur sont contrôler est agrée ce qu il ne faut jamais faire s est percer au coude sinon tout va bien

Bonsoir à tous,

Reçu Durite de Frein ce jour,

Allez Voilà le retour Bonsoir à tous le monde la suite des évènements la durite de frein placement







La suite dans 30 minutes

On s'occupe du câble de l'embrayage et on démonte le pot :

la suite des évènements

c'est nous :




Go pour remonter le nouveau câble de l'embrayage



















Embrayage Fini

démontage selle, réservoir,







A cette étape on ne sais plus quoi faire,

Donc comme préciser à ce stade on est perdu, on ne sais pas comment démonter les deux câbles au carbu et on ne sais pas si on sais récupérer les guides câbles j'ai trouvé un lien en cas ou :

http://www.befr.ebay.be/itm/370764272975?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Si vous avez des idées ou habitez près de Charleroi n'hésitez pas Merci

Voilà bien le bonjour à tous

La moto est terminée niveau guidon je posterai une photo d'ici peu

Bien à vous tous

Salut...
c'est la même méthode que j'ai utilisé pour le montage de mon Ape sur mon 800 VN. (sauf que j'ai décalé les soudures des fils électriques, pour ne pas me retrouver avec deux boudins au milieu des câbles) mais j'ai l'impression que tu as bien réussi à éviter le problème, donc nickel...
Si tu veux tu peux allé jeter un coup d'oeil sur mon post que j'avais fait sur la transfo de ma belle. (Présentation de 800 VN à BAGGIO 30) pour te donner une idée.
En tout cas, bravo pour ton tuto, il va dépanner beaucoup de monde, car il est très bien fait.
PS: les cookies et les pizzas avaient l'air succulente.

Suite et Fin

Diminution au dremel des arrêts des deux câbles car je n'ai pas pu en trouver de la même dimension.





Installation des câbles :

La moto Finie reste à mettre les colson.







Prochaine Etape l'entretien.

J'espère que ce tutto pourra aider certaine personne.
Merci à BAGGIO 30 pour ses commentaires.
J'espère que il y aura plus de reponce que 30 dont les miennes incluse pour pratiquement 400 vues.

Bonne soirée à tous.

bonjour a toi super resultat ou as tu trouver tes retros est surtout tes fixations merci

Bonjour,

Pardon pour ce déterrage de post mais une question me questionne !!!   

Je veux installer un ape de la même hauteur, mais je me demande si la position de conduite est agréable? J'entends par "agréable" pas trop mal au dos? Après je me doute bien que tu te sent pas comme dans un rockingchair mais bon ^^.

bin dis donc, t'as pas beaucoup mangé pour la dernière phase !..... bien bossé quand même......  

J'avais monté un ape de 41 sur mon sportster, pas de soucis pour le dos ( pourtant le mien est plutôt en beurre)
Mais apres de longs trajets, souvent un torticoli, et quelquefois une tendinite a l'épaule ...reste qu'avec ce genre de guidon tu transpire pas sous les bras : CA VENTILE !!!

Salut à tous, voici une petite info pour montage d'un ape hanger medium soit 10". J'ai trouvé ce guidon qui provient d'un street bob sur le bon coin pour 35 euros, j'avais peur d'etre obligé de changer la totalité du câblage, ( y'en a pour un bon petit paquet d'euros quand même !!! ).Alors j'ai essayé de dévier la route de tous les câbles, et ça marche !!!!!
J'ai dévié a route des câbles qui passent normalement devant la fourche(juste derrière le phare sur mon vn classic) pour les faire passer juste derrière la fourche ( juste derrière les tés de fourche ) et ça marche parfaitement !!!!!!! les câbles nt même de la marge, ils ne sont pas tendus comme des strings :-) et la position de conduite est juste un régal, et la largeur hauteur de ce guidon, semble faite pour la moto !!!!! Bonne route à tous !!!!!

Hey mistervirgil...une petite photo ça nous parlerait mieux !

C compliqueeeee tout ca

Même solution pour le montage d'un Bikini Bar de 100 cm de large !