1500 et 1600 VN - bruit suspect vn 1500 classic de 96

Bonjour a tous, j'ai un bruit genre cliquetis de culbuteurs , principalement au niveau du cylindre avant... plus ça va et plus le bruit est présent... et une forte impression d'avoir moins de couple!
J'ai de plus, depuis un petit road trip a Valloire il y a peu de temps, une petite fuite au niveau du petit radiateur arrière ( en bas à gauche entre le carter et la roue arrière ) .. le bruit a commencer a peu près a ce moment la...
est ce lié?
avez vous des idées? solutions?
en fouillant un peu sur le forum a prori le Le rattrapage de jeux aux soupapes sur nos moto est un rattrapage hydraulique....
c quoi ce radiateur??? huile??
je connais encore pas ce moteur.. j'ai la bécane depuis 3 mois a peine.... avant de tous démonter... je prendrais bien quelques conseils!
merci d'avance et bonne route a tous
cyrille

salut cyrille
controle ton niveau d huile trop d huile c est mauvais pour des poussoirs hydraulique

ok... c'est ce que j'ai voulu faire... mais quand j'ouvre le bouchon rien pour vérifier le niveau d'huile.... y aurait il un truc que j'ai pas vu??

tu as un hublot en bas du moteur pour controler le niveau ( sur ma vn 900 il est cote gauche ) tu dois mettre la moto droite ( c est ta premiere moto ? )

non non c'est loin d'être ma premiere moto... mais bien la première ou il n'y a pas de tige de niveau.. ou de hublot aussi peu visible....
effectivement je viens de le trouver.. complètement dessous... a moitié cacher lpar le pot!
par contre même avec la moto droite.. je vois rien.. aucun niveau... ??

et vu que j'ai rajouter un peu d'huile avant de faire mon viron.... ( je trouvais pas le niveau...me suis dit " par sécurité")
il y en a effectivement peut être trop... faut que j'en enlève un peu voir si quelque chose bouge au niveau de se hublot..

:
tu dois voir l huile qui monte à moitier du hublot si tu ne vois rien ou ta pas d huile ou tu en as trop et tu vois pas la difference
ne met pas d huile dans le doute tu fais la vidange dans un bac propre pour recupere l huile et là tu vois combien tu as d huile dans ton moteur
et avant de remettre huile tu te renseigne combien il en faut par le constructeur
et tu fais ton niveau

Normalement c'est 2.75 litre si tu fais la vidange intégrale avec le filtre d'ailleurs c'est à mon avis ce que tu as de mieux à faire au moins tu es sur de ton coup et tu pars sur une base saine tu sais quelle huile tu as utilisée ainsi tu ne seras pas emmerdé pour faire ton niveau car nos chère 1500 ont tendance à consommer un peu de lubrifiant

tres juste john
mais pour faire ton essais met la meme huile tu seras toujour à temps de faire la vidange apres

Effectivement, la 'bulle' de niveau est très mal placée!
Les pots passent devant, et c'est pas très 'Patrick' (pratique pardon)

Bon verdict ..... Il manquait un peu plus d'un litre d'huile .... Putain ça craind, j'espère ne rien avoir bousillié !!! Ça fait pourtant plusieurs fois que je cherche cette p.... De bulle .... Enfin bon ... Niveau d'huile ok ... Reste a voir si ce cliquetis disparaît ... Et du le couple reviens .... Sinon je pense que je suis mal ! Wait and see !

Humm je sais que sur la mienne je savais si il manquait un peu d'huile du justement au cliquetis moteur, 1 litre ça fait quand même un bon morceau la vidange à combien de bornes ?

Question !? Le voyant du "tableau de bord" est pas sensé s'allumer quand l'huile manque ?

Dernière vidange il y a 3000 borne

Wai 1 litre ça fait beaucoup , c'est bien si qui m'inquiète !!

Non c'est pas inquiétant si la vidange à déjà 3000 km comme je te l'ai dis se sont des motos réputée pour se nourrir d'huile pas autant que d'essence mais voilà elle mange de l'huile c'est un de leur défaut c'est pour cela qu'on les aimes d'ailleurs ^^

Ok ok ... Bon j'espère que tout va rentré dans l'ordre ... Sinon comptez sur moi je reviens vous emmerder Avec mes questions a la con !! Merci encore pour votre aide. Bonne route a tous

Il n'y a pas de questions bêtes...

controle ton voyant il s allume quand tu mais le contact
tu as le droit de te gifle assassin
demarre la moto si le cliqueti est toujours là laisse au relenti un moment tu peux avoir un poussoir hydraulique desamorcé et si le cliqueti ne part pas la c est la merde un poussoir hs

Mwai mwai donc si le cliqueti persiste ... Faut plus que je roule et direction le garage c ça ? C'est chiant a changer un poussoir ?

sur une moto je sais pas moi j etais mecano voiture
non sur une voiture tu enleves l arbre à cames tu enleves le poussoir et tu mais le neuf
quand tu fais une vidange tu fais tourné le moteur au demarreur en debranchant l allumage quand le voyant d huile s eteind tes poussoirs hydroliques ont pris leur pression d huile
tu peux aussi vider ton filtre a huile comme ca sans le demonter
ex tu vidange tu debranche l allumage tu fais tourné au demarreur 2 , 3 secondes tu vide huile de ton filtre a huile et tu change totalement l huile de ton moteur
mais comme je tes dit j etais mecano chez mercedes benz france pas sur moto

bon.. après un petit test de 20 bornes... la bécane marche mieux.. ça c'est certain.... mais le cliquetis toujours présent.....
pourssoir hs??
d'autres idées?

faudrai ecouter dure dure sans entendre la moto
mais un poussoir hydrolique hs c est pas un petit cliquetis mais un tres gros
je pense que tu n aurais pas tenté les 20 bornes avec un poussoir hs

a non la elle roule.. pas de soucis... elle a retrouver un peu de son couple... mais reste un bruit... présent mais pas énorme...

peut etre un petit bruit de poussoir pas grave
un bruit de poussoir (petit ou gros )suit les regimes moteur
puisque le poussoir fais du bruit quand la came de l arbre passe dessus pour ouvrir la soupape

j'ai enregistrer le son moteur ...en collant mon téléphone contre le moteur... récupéré le fichier... histoire de vous le faire écouter... maintenant reste a savoir comment vous le coller ici....!

voici la solution ( merci adrien..) un petit lien vers Youtube...

https://youtu.be/fUHAkfyND2k

en attendant vos commentaire sur mon bruit suspect!
bonne route

effectivement cela pourrai etre un pousoir
le bruit accelere quand tu joues avec la poignier ?
cela me fais penser aussi à une petite fuit echappement entre le pot et la culasse

oui j ai encore ecoute ça serai une voiture que j entends mais ne vois pas je dirai fuite collecteur echappement

oui le bruit accelere quand je joue avec la poignée... il suit le régime moteur

je venais de rouler... ventilo en route...

bon alors tu mais la moto en route
tu prends un tournevis tu le mais contre ton oreille et a different endroit du moteur pour savoir d ou viens le bruit ( le fer et conducteur tu entendras l interieur de ton moteur ) tes sur ta pas de fuite echappement en la culasse et le pot la ou il y a un joint ?

je vérifie ça demain...

sinon... petite question :
au risque de passer pour un con... a quoi correspondent les voyants (j'ai une plaque chromé autour... rien de marque dessus.... mise a part les clignots au milieu... je suppose qu'il y a huile et température...comme toute les bécanes... mais qui fait quoi... ils s'allument tous les deux quand je met le contact et s'éteigne dès que le moteur tourne.. histoire que d'éviter d'autre connerie. de manque d'huile... de chauffe moteur etc etc

jai un 1500 vn de 96 58520 klm et jai le bruit depius +500 klm elle roule nikel une petite fuite d huile mais elle roulle nikel cet un moteur increvable et je prend pas soin de ma titi