900 VN - échappement, que se passe t'il en réalité ?

rouler avec des échappement non homologué est puni d'une amende de classe 4 et 135 euro ( voir le moto magazine de ce mois n° 284 page 111 ) .

Comment faite vous au quotidien ( la moto c'est tout les jours ) pour passer à travers .

Voila je me pose la question

moi je roule depuis deux ans avec des pots non homologués et je n'ai jamais eu le moindre problème avec les bleus. pourtant je suis souvent passé devant eux. Je pense que tant que le niveau du bruit reste résonnable ils ne nous embêtent pas du moins en Corse

Corsica 2B a écrit:

moi je roule depuis deux ans avec des pots non homologués et je n'ai jamais eu le moindre problème avec les bleus. pourtant je suis souvent passé devant eux. Je pense que tant que le niveau du bruit reste résonnable ils ne nous embêtent pas du moins en Corse

OK comment savoir quel est le niveau de bruit d'un VANCE&HINES ou un HARD-KROME c'est la roulette russe !

au debut les miens étaient un peu trop bruyant du coup j'ai changé les chicanes. J'ai installé des "quiet baffles". Maintenant c'est madame qui trouve qu'elle ne fait plus assez de bruit

Corsica 2B a écrit:

moi je roule depuis deux ans avec des pots non homologués et je n'ai jamais eu le moindre problème avec les bleus. pourtant je suis souvent passé devant eux. Je pense que tant que le niveau du bruit reste résonnable ils ne nous embêtent pas du moins en Corse

Pareil! Ca fait 1 an et 1/2 que je roule avec des V&H et pas de soucis avec les bleus, j'ai également mis des chicanes, mais pas celles qu'étaient fournies avec parce que ça faisait pas assez de bruit (tu peux voir la différence entre les 2 chicanes là : http://kawasaki-customs.forumactif.com/t7182-900-vn-ma-900-na-moi).
J'ai essayé de rouler une fois sans les chicanes, le son me plaît mais là ça devient vraiment de la provocation envers les bleus! Comme l'a dit Corsica, tant que le bruit reste "raisonnable" (bien que sur la mienne, je pense avoir déjà dépassé ce stade ), les flics te font pas trop chier.
En tout cas j'ai croisé les bleus plus d'une fois, et j'ai jamais eu de soucis (j'évite d'accélérer comme un bourrin quand je les croise aussi)...

bikouze a écrit:

Corsica 2B a écrit:

moi je roule depuis deux ans avec des pots non homologués et je n'ai jamais eu le moindre problème avec les bleus. pourtant je suis souvent passé devant eux. Je pense que tant que le niveau du bruit reste résonnable ils ne nous embêtent pas du moins en Corse

Pareil! Ca fait 1 an et 1/2 que je roule avec des V&H et pas de soucis avec les bleus, j'ai également mis des chicanes, mais pas celles qu'étaient fournies avec parce que ça faisait pas assez de bruit (tu peux voir la différence entre les 2 chicanes là : http://kawasaki-customs.forumactif.com/t7182-900-vn-ma-900-na-moi).
J'ai essayé de rouler une fois sans les chicanes, le son me plaît mais là ça devient vraiment de la provocation envers les bleus! Comme l'a dit Corsica, tant que le bruit reste "raisonnable" (bien que sur la mienne, je pense avoir déjà dépassé ce stade ), les flics te font pas trop chier.
En tout cas j'ai croisé les bleus plus d'une fois, et j'ai jamais eu de soucis (j'évite d'accélérer comme un bourrin quand je les croise aussi)...

Merci pour ces infos je vais probablement me laisser tenter

FRAN6C a écrit:

Merci pour ces infos je vais probablement me laisser tenter

Hésite pas! Tu verras c'est un vrai bonheur d'entendre enfin ce V-Twin chanter...

attention les gars en cas d accident responsable ou pas il y a modification du vehicule sans controle des mines non homologue donc vous etes responsable l assurance ne fonctionne pas je ne vous le souhaite pas
mais il sont de plus en plus regardent maintenant
mon voisin a un 4x4 avec parbuffe entre les elephants ,girafles ,herissonts, lapins, etc
il c est fait attaque par une panda mechant cette bestiol dans un rond point la surprise quand on lui a dit que sont vehicule avais des modifications non apporte sur la carte grise le parbuffe les parts chocs en tubes qu il avais achete tout les torts pour lui alors cas la base il ce fait rentre dedans pas assure car modification
bataille d expert il est en tort sans assurance car modification de sont vehicule l assurance ne couvre pas les attaques de panda maintenant il a revendue sont 4x4
a paye un autres vehicule a la jeunes filles sympas qui avais oublier de freiner qui n as pas porter plainte
et oui comment on peut ce trouver dans la m...e alors que pas en tort

C'est vrai.

Après rien que le fait de changer ton filtre à air ou les clignos peut suffire pour que l'assurance évite de te couvrir... Si tu te fais un cadre rigide, changement de la monte de pneu, de la fourche avant, etc, c'est aussi la même!!

J'ai déjà eu un accident avec ma précédente monture, avec les pots d'origine mais plus homologués puisque je les avais complétement vidés, et j'ai eu aucun soucis avec mon assureur, ni même avec les forces de l'ordre présentes à ce moment là...

Et puis les customs ils sont tous modifiés, personnalisés, alors à ce rythme là, aucun custom n'est couvert en cas de sinistre!

bikouze a écrit:

C'est vrai.

Après rien que le fait de changer ton filtre à air ou les clignos peut suffire pour que l'assurance évite de te couvrir... Si tu te fais un cadre rigide, changement de la monte de pneu, de la fourche avant, etc, c'est aussi la même!!

J'ai déjà eu un accident avec ma précédente monture, avec les pots d'origine mais plus homologués puisque je les avais complétement vidés, et j'ai eu aucun soucis avec mon assureur, ni même avec les forces de l'ordre présentes à ce moment là...

Et puis les customs ils sont tous modifiés, personnalisés, alors à ce rythme là, aucun custom n'est couvert en cas de sinistre!

comme tu le dit mais il faut etre vigilant car en ceux monent je les trouve nerveux nos ami en bleue je me suis fait arrete trois fois aujourd hui il doive pas aime ma voiture de boulot vw passat breack noir ima en 92 ou ma tete voir les deux

christ a écrit:

comme tu le dit mais il faut etre vigilant car en ceux monent je les trouve nerveux nos ami en bleue je me suis fait arrete trois fois aujourd hui il doive pas aime ma voiture de boulot vw passat breack noir ima en 92 ou ma tete voir les deux

Immatriculé 92?! Tu m'étonnes qu'ils t'arrêtent, tu cherches là aussi

Pour ce qui est des contrôles, j'oublierai jamais un coup où je suis passé devant eux avec ma bécane (sans me faire arrêter), puis j'avais dû repasser une seconde fois, mais en voiture cette fois-ci (une 106 à l'époque), et là hop ça a pas loupé! Contrôle!
Mais ça m'avait rassuré, je lui avais dit au gendarme : "En fait c'est pas un délit de sale gueule, c'est juste un délit de sale bagnole"

Bonjour à tous;

Etant proprio d'une VN 900 custom ( 2011 donc de teinte noir mat), je me demande s'il est aisé de trouver un pot de même couleur bien plus bruyant que celui d'origine qui est vraiment trop discret????

bikouze a écrit:

christ a écrit:

comme tu le dit mais il faut etre vigilant car en ceux monent je les trouve nerveux nos ami en bleue je me suis fait arrete trois fois aujourd hui il doive pas aime ma voiture de boulot vw passat breack noir ima en 92 ou ma tete voir les deux

Immatriculé 92?! Tu m'étonnes qu'ils t'arrêtent, tu cherches là aussi

Pour ce qui est des contrôles, j'oublierai jamais un coup où je suis passé devant eux avec ma bécane (sans me faire arrêter), puis j'avais dû repasser une seconde fois, mais en voiture cette fois-ci (une 106 à l'époque), et là hop ça a pas loupé! Contrôle!
Mais ça m'avait rassuré, je lui avais dit au gendarme : "En fait c'est pas un délit de sale gueule, c'est juste un délit de sale bagnole"

j ai demander a mon bosse de ne plus avoir c est ima voiture de location avant en 51 au moins les potes me repere
pour repondre j ai une copine qui roule en hd forty les pot sont noir mate par contre je ne me rappelle pas de la marque des que les on fondu on doit faire une petite vire je regarde de plus pret

Heinrich a écrit:

Bonjour à tous;

Etant proprio d'une VN 900 custom ( 2011 donc de teinte noir mat), je me demande s'il est aisé de trouver un pot de même couleur bien plus bruyant que celui d'origine qui est vraiment trop discret????

Pour des pots en noir mat, t'en as plusieurs modèles ici par exemple : http://www.westendmotorsports.com/vulcan-exhaust-c-308_1436_1494.html?page=1&sort=3a

Merci pour la réponse

FRAN6C a écrit:

OK comment savoir quel est le niveau de bruit d'un VANCE&HINES ou un HARD-KROME c'est la roulette russe !

Je roule en V&H Propipe depuis qq mois. On est pas loin l' un de l' autre, je te ferai écouter ça si tu le souhaite dés que la température si prêtera

Ça me fera l' occasion de voir ta superbe transformation

AmonRe a écrit:

FRAN6C a écrit:

OK comment savoir quel est le niveau de bruit d'un VANCE&HINES ou un HARD-KROME c'est la roulette russe !

Je roule en V&H Propipe depuis qq mois. On est pas loin l' un de l' autre, je te ferai écouter ça si tu le souhaite dés que la température si prêtera

Ça me fera l' occasion de voir ta superbe transformation

OK ça marche donne moi tes coordonnes en MP

pour la Belgique Attention car on commence a dire dans le milieu du controle technique,qu'il y aura bientot un controle technique moto et celà
sera encore pour penalisé les transformations et aussi surtout les décibels
donc avant d'investir c'est a réfléchir.EN TOUT CAS MOI je reste en origine qui n' est pas mal NON PLUS,et le bruit n'est plus de mon age.
En france je ne sais pas,si c'est comme les voitures,plus de choses sont permises en France que chez nous?

bernardin a écrit:

pour la Belgique Attention car on commence a dire dans le milieu du controle technique,qu'il y aura bientot un controle technique moto et celà
sera encore pour penalisé les transformations et aussi surtout les décibels
donc avant d'investir c'est a réfléchir.EN TOUT CAS MOI je reste en origine qui n' est pas mal NON PLUS,et le bruit n'est plus de mon age.
En france je ne sais pas,si c'est comme les voitures,plus de choses sont permises en France que chez nous?

Pour ce qui est du contrôle technique, faut pas rêver, en France aussi ils finiront bien par l'imposer...
Enfin à ce niveau là peu importe, du moment que tu gardes ton échappement d'origine en stock, il te suffira juste de le remonter pour le passage au CT, et puis tu remonteras ta ligne "non homologuée" dès que tu seras sorti

il y a aussi la possibilité de mettre des chicanes qui étouffe plus le bruit comme cela au controle technique pas de problème.

Corsica 2B a écrit:

il y a aussi la possibilité de mettre des chicanes qui étouffe plus le bruit comme cela au controle technique pas de problème.

Ca passerait peut-être pour le bruit, mais je suis pas sûr que ça passerait pour l'antipollution...
Enfin pour l'instant on s'en fout on y a pas encore droit au CT, et en parlez pas trop, ça pourrait nous porter malheur...

de toute facon en france, tout ce qui est loisir est devenu hors de prix, on est juste bon a travailler et payer, le loisir est un luxe,(oui je suis motard mais j ai une voiture en plus ) l état se dit qu il faut prendre les sous la où il y en a , donc on tape dans les loisirs ....

Corsica 2B a écrit:

il y a aussi la possibilité de mettre des chicanes qui étouffe plus le bruit comme cela au controle technique pas de problème.

OUI ON EXIGE SOUVENT chez nous l'agréation donc vaut mieux remettre l'origine et changer apres controle

citizen a écrit:

de toute facon en france, tout ce qui est loisir est devenu hors de prix, on est juste bon a travailler et payer, le loisir est un luxe,(oui je suis motard mais j ai une voiture en plus ) l état se dit qu il faut prendre les sous la où il y en a , donc on tape dans les loisirs ....

tu as raison,mais la Belgique et la soeur de la France et on se copie l'un l'autre

Voici le bruit de mes pots

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ua3Kp9JklKE

d'ou au pire des cas si un controle technique deviendrait obligatoire, garder vos pots d'origine ca peu etre utile