1500/1600 VN - bouchon d'huile

j'ai du mal à dévisser le bouchon d'huile sur mon SUMO.
Y a un truc?

essai avec le moteur froid

lequel ? , de remplissage ou de vie d'ange ? essaye avec une rallonge !!si bouchon de remplissage a aillette , avec une grosse clef à molette !ou une clef plate !!

et bien sur dans le sens inverse des aiguilles d' une montre

merci pour les réponses,mais malgré mon âge avancé,j'ai encore quelques éclairs de lucidité!
Je parle du bouchon de remplissage,j'ai vu sur d'anciens messages que certains s'étaient fabriqués un outil avec un burin et en soudant une pièce en travers pour facilité le dévissage.J'ai un burin dont la largeur correspond à la fente,une fois aminci,ça devrait aller.
En revanche,le niveau d'huile est peut pratique à observer comme sur la plus-part des motos.
Et pour refixer la plaque sur le garde boue,vous avez des tuyaux?

non pas de tuyaux mais des outils !! ben tournevis ou clefs plates ou à tubes !!!

C'est pas normal de bloquer le bouchon de remplissage, tu dois pouvoir l'ouvrir à la main. ET on trouve des bouchons décoratifs sur le net.
Si tu as un joint au bouchon, huiles-le un peu avant de le visser.
Le mien est changé pour un bouchon qui fait thermomètre d'huile en même temps !

Si le bouchon se bloque c'est peut être que le joint n'est plus là.
En remettre un si nécessaire et au serrage, une fois arrivé en butée, un quart de tour doit suffir pour qu'il ne se dévisse pas car c'est le rôle (entre autre) du joint que d'empêcher la jauge de se dévisser en plus d'éviter des fuites.

je n'ai la moto que depuis 3 semaines donc c'est la première fois que j'essayais de dévisser le bouchon,il me semble avoir vu dans le manuel du proprio que l'huile doit être visible au ras du filetage au maxi.
J'ai vu sur un site allemand ces fameux bouchons thermomètres mais le modèle sumo n'est pas cité,est-ce le même filetage que pour la vn classic?
En tous cas,encore merci pour vos réponses

Sur ton bouchon il doit y avoir une tige avec un repère maxi (n haut) et un repère mini (en bas). Ton huile doit se trouver entre ces deux repères, plus près du haut que du bas et sans jamais le dépasser.
Si tu mets de l'huile jusqu'au rebord où il y a le filet de la jauge, je ne donne pas quelques kilomètres avant que tout tes bourrages de boites explosent.
S'il n'y a pas de tige sur le bouchon de remplissage d'huile, c'est qu'elle est manquante et il te faut un autre bouchon entier au plus vite.
A moins que tu n'aies en plus une petite fenêtre transparente sur un côté de carter et auquel cas ce n'est pas si grave si l tige manque.
Pour ce qui est d'une jauge indiquant également la température, si elle va sur un modèle proche, elle doit aller sur la tienne. Il te faudra alors faire des repères maxi et mini toi même sur cette nouvelle jauge car parfois il n'y en pas d'origine vu que ces jauges s'adaptent sur 36 modèles différents.