1700 VOYAGER - conso et vitesse ???

salut ,

je souhaiterai savoir combien de km en moyenne vous faites avec un plein (à peu prêt), sans test autoroutes, nationales, villes, juste savoir à combien vous tombés sur la réserve.

et, est que vous roulez plus vite avec le voyager qu' avec un autre custom, moi oui, j' ai plus vraiment l' impression custom, mais l' impression routière.

ressentez vous la même chose ou ça vient de moi, faut que je me calme

Pour la consommation, cela a déjà été évoqué sur ce post:

http://kawasaki-customs.forumactif.com/t5799-1700-vn-classic-consommation?highlight=consommation

oui, je l' avais vu, mais il n'y a qu' un tourer qui a fait 270km.

270 bornes en arrivant sur la réserve, donc il y a moyen de faire beaucoup plus.
J'ai déjà fait 320 bornes avec un plein et j'ai remis à peine plus de 18 litres (en roulant sur des petites routes de manière soutenue). Ce jour là ma réserve s'était allumée vers 270 bornes également.
Tout dépend donc de la manière de conduire, des conditions, du chargement, etc.

ha ouais, quand même,

moi, je refais le plein, toutes les 180 bornes, la réserve a 200 - 220 km.

ça fait une grosse différence quand même.

c' est pour ça que j' aurai aimé aussi l' avis de voyageur.

merci

Je suppose que les proprio de Voyager vont te répondre, mais je doute qu'elle consomme plus que la Classic ou la Tourer.
Ou alors, tu as le poignet droit costaud et tu n'as pas peur d'arsouiller. Dans ce cas, il est normal que ta conso soit assez élevée.
Je ne suis plus certain, mais je pense que la réserve est censée s'allumer alors qu'il reste encore un petit peu moins de 6 litres (1,5 gallon U.S.), ce qui - comme sur tout véhicule - laisse un kilométrage possible encore à faire de 100 km en roulant cool.
En dernière minute, j'ai trouvé chez Moto-Station sur le net le maxi-test concernant la Voyager et tu es dans la fourchette question conso.
Voila le lien: http://maxitest.moto-station.com/moto/vn1700-voyager-depuis-2009-2559.htm?page=6
Perso, quand je fais le plein et que je sais que je vais faire des bornes après, je rempli mon réservoir au max. Ca prend du temps mais je gagne un litre facile. Mais à ne pas faire si tu laisses ta bécane garée en plein soleil juste après sinon ça va refouler.
Dernier point: prend un jour le temps de te faire un trajet de 200 à 250 bornes où tu sais que tu n'auras pas d'ennui en tout genre (travaux, circulation, plein de bleds à traverser) et roule bien mais zen sans te laisser perturber par les autres sur la route (entre 1200 et 2500 tours max) et tu verras que ce sera très agréable, sans te traîner et ta conso descendra à mon avis de manière significative.

salut!!

moi je roule le plus souvent sur route secondaire avec la radio,conduite cool c'est à dire les rapports sans monter dans les tours(calme sur la poignée).
ma réserve s'allume vers 295km,et il reste à peu près 3.8l dans le réservoir(donnée constructeur sur le bouquin).il est certain que si je l’excite un peu plus,ce n'est plus la même histoire.cela dit,ce n'est pas une moto faite pour asticoter la poignée.

à bientôt

J'ai maintenant 25000 km avec le Voyager en 17 mois, et j'ai ,je pense appris à la conduire:
au début, le voyant de réserve s'allumait à 220 bornes et je pouvais encore en faire 60 à peu près, maintenant, le témoin s'allume vers 280 et je peux aller jusqu'à 350 km avant de faire le plein.
conso route seule :5,5l/100
ville route :6,5l/100
Montagne, ou chargée, ou autoroute à 140km/h, ou ville seule, ou poignée dans le coin, : 7,5l et 8l, 8,5l si je cumule
ma nouvelle conduite + cool, me fait également économiser les pneux ; 10000 km le 1er Bridgestone, 15000 km avec le Dunlop sp4 (en 180 je précise, à l'arrière) et il n'est même pas usé à moitié !!
Mais cette bécane, quel pied !!!

pour moi , env 280 kms avec le plein !!! ville , route de campagne etc etc...et sur l'autoroute , 250 kms env .

bon , fait le plein et roulé 240 km avant réserve refait le plein à 250 km et rajouté 17 litres.

voila.

si je roule plus doucement, je vais tomber

Pour ma part, j'ai un Voyager depuis peu et je m'interroge sur la fiabilité de la moyenne de conso (average) figurant au tableau de bord. Est-ce que j'ai tort ? Sinon, je n'ai pas encore calculé ma conso qui à première vue va ressembler à celle de mon VL1500 Intruder (6,5 l/100km) et inférieure à celle de mon VS1400 Intruder (7 à 7,5 l/100km, mais c'est un vieux boite 4 qui encourage sournoisement à tordre la poignée...).
Ceci dit, le Voyager, quelle bécane !!

Après 30 000 kms, la conso moyenne en duo, chargés à bloc et sur autoroute : 7,5 l/100.
Sinon, en mode normal solo, environ 6,5 l /100.
Pour les regimes moteur, entre 2500 et 3300 t/mn, je vais rarement au dessus de 3 500.
Dès voyant fuel allumé, autonomie de 60 kms max, je n'ai jamais essayé de repousser la limite, pousser plus de 400 kgs, non merci

moi aussi , c'est dans ces eaux la ! je suis descendu jusqu'a 4 ,3 l au 100
sur route de campagne a 90 km h !! sinon en ville 6 ,3 llitre au 100 km, tout afait bien pour une moto de plus de 400 kg !! lorque mon voyant de reserve s'allume et que j'ai parcouru une dizaine de km il ne me reste plus que 3 litres !!

bonsoir à tous

une question pour le ch'ti

dis moi j'aimerai savoir pourquoi as tu monté un pneu de 180 à l'arrière,quel sont les avantages, inconvénients,et qui te l'a monté,en sachant que les concessions respectent les données constructeurs.merci pour ta réponse

[quote="papy bicker"]bonsoir à tous

une question pour le ch'ti

dis moi j'aimerai savoir pourquoi as tu monté un pneu de 180 à l'arrière,quel sont les avantages, inconvénients,et qui te l'a monté,en sachant que les concessions respectent les données constructeurs.merci pour ta réponse

Salut Papy Biker !
J'ai décidé, (je ne suis pas le seul) à mettre du 180x65x16 au lieu du 170x70x16, car je crois savoir que c'est la monte d'origine au Canada.
J'étais très mécontent du Bridgestone (10000 km avant remplacement) et le Dunlop sp 407 me fait 20000 km et je pense le changer prochainement , mais il n'est pas encore au témoin....
C'est sûrement psychologique, mais comme il est plus large, ça me rassure.
C'est le concessionnaire Kawa d'Arras, (hélas fermé depuis 1 mois) qui me l'avait monté.
Je viens de demander à mon nouveau mécano, qui après un savant calcul de % ????, m'a confirmé qu'on pouvait.
Ce sujet à été traité dans la rubrique 1700, si tu ne le trouve pas, je t'enverrais le lien.

[quote="Le Ch'Ti"]

papy bicker a écrit:

...
J'ai décidé, (je ne suis pas le seul) à mettre du 180x65x16 au lieu du 170x70x16, car je crois savoir que c'est la monte d'origine au Canada.
J'étais très mécontent du Bridgestone (10000 km avant remplacement) et le Dunlop sp 407 me fait 20000 km et je pense le changer prochainement , mais il n'est pas encore au témoin....
C'est sûrement psychologique, mais comme il est plus large, ça me rassure.
C'est le concessionnaire Kawa d'Arras, (hélas fermé depuis 1 mois) qui me l'avait monté.
Je viens de demander à mon nouveau mécano, qui après un savant calcul de % ????, m'a confirmé qu'on pouvait.
Ce sujet à été traité dans la rubrique 1700, si tu ne le trouve pas, je t'enverrais le lien. [/color]

Non, au Canada c'est également du 170 ; mais comme c'est une taille peu courante par ici, beaucoup font comme en France en mettant un 180, taille qui offre une plus large gamme de pneu, plus résistant que les "Brickstone" d'origine

9a y est, j'ai retrouvé le sujet "pneu"
je confirme être très satisfait d'être passé en 180x65-16 81 H, car j'ai fait 20000 au lieu de 10000 (peut-être l'indice de charge plus élevé, et les flancs + rigides ?)
Je confirme aussi ce que dit Debru975, les 180 sont + faciles à trouver.

http://kawasaki-customs.forumactif.com/t6484p50-1700-voyager-remplacement-pneu-arriere-1700-voyager

salut le ch'ti

merci pour ta réponse,je vais voir avec mon concessionnaire pour mon prochain remplacement.

Bonjour à tous, je déterre ce vieux sujet pour reparler consommation car ma consommation me fait un peu peur, j'ai mon 1700 classic tourer depuis juin et je ne fais que 200 km avant la réserve, je n'ai pas roulé avec d'origine car j'ai installé un pot cobra et un filtre kn directement, pensez vous que je dois faire faire une reprogrammation?

Steve,

En étant toute d'origine, je tourne dans les 6 l au cent avec mon voyager !

Réservoir de 20 litres !

Salut Steve,

Le réservoir est petit sur le VN et il reste souvent pas mal d'essence quand la réserve s'allume.

Il n'y a qu'une seule méthode, note ton kilometrage et refait le plein lorsque ta réserve s'allume, tu verras que tu seras loin de mettre 20l!

Perso, la mienne est modifiée et je n'ai pas constaté de changement notable au niveau de la conso (mais au niveau du plaisir carrément!!!)

A+