800 VN - Probleme demarreur

Ciao les bikers, j'en appel a vos lumières les amis!

J'ai un prob avec ma brele! Elle ne démarre plus la sale bête! J'ai testé le coupe circuit le bouton d'allumage, là le courant arrive et repart donc pa de prob a ce niveau. Batterie neuve. J'ai essayé de démarré avec les pinces et la voiture mais pas mis le - sur chassis donc peut etre régulateur grillé. Avec les pinces elle avait démarrer un coup. J'avais laissé un peu tourné puis coupé. J'ai voulu redémarrer normalement et de nouveau plus rien. Re pinces et là, même comme ça plus rien. J'ai l'impression qu'il n'y a rien qui arrive au démarreur.

A l'aiiiiiiiiiiiide!

tu as regardé les fusibles ?

Salut l'ami, oui tous les fusibles (junction box et fusible général du relais) sont bons.

le contact de béquille ? (désolé je te mets ce qui me passe par la tête)

Tu as raison toutes les idées sont les bienvenus mais apparemment rien a ce niveau là; En plus il me semble que quand on est au point mort la béquille n'empêche pas le démarrage, elle coupe juste au moment ou tu mets la vitesse et veut démarrer.

si tu shintes le relais, le démarreur fonctionne (juste un essai) ?
si tu branches que la batterie de voiture sans la batterie de moto (cable branché sur cosse noir et rouge), peut etre batterie moto hs (c'était le cas de la mienne mais pas tourné depuis 10ans ;) )

il y a dans la doc, un test a faire pour valider le relais avec une batterie et un multimètre.
voir image récupéré sur le fofo mais j'ai zappé où!

Salut Fyx, j'avais essayé de relié le démarreur en direct sur la batterie avec une pince mais grosse érincelles donc j'ai pas insisté de peur de griller kekchoz mais je vais suivre ton tuyau et regarder ça demain. Merci beaucoup pour l'info et la tof je te tiendrai au courant.

moi je l'avais fait sans la batterie de moto, il ne faut pas essayer longtemps juste 2-3 secondes grand max, je relie le plus de la batterie en dernier

Salut
gaffe avec les batteries voitures, vous risquez de cramer le régulateur ou l'alternateur, parfois les 2.
LE plus simple est de débrancher la cosse du démarreur (le + donc) puis avec la batterie voiture, - sur chassis (cadre) + sur la cosse, normal qu'il y ait une énorme étincelle. Tu peux rester sur la cosse plusieurs secondes (2 ou 3) s'il ne tourne pas et que tu as une grosse étincelle, il est coincé.
Seule chose à faire, c'est le démontage du démarreur ou si tu as des sous un achat.
Si ton démarreur tourne, enlève ta batterie moto, prend des pinces et fait la même chose qu'avec la batterie voiture. Ca fonctionne? non batterie hs. oui, rebranche tout et débranche ton régulateur, essai de démarrer
Avec ça tu vas avancer
le mieux est d'enlever le démarreur

Alors j'ai testé le démarreur directement avec la batterie moto - sur chassis et + sur cosse démarreur, le démarreur tourne. J'ai tout rebranché puis débranché le régulateur mais impossible de démarrer. Par contre je pense que le relais du démarreur est sans doute grillé. J'ai testé avec un multi mètre, il ya bien 12 v a l'entrée ( normal puisque directement relié au + batterie ) mais à la sortie ( relié au demarreur ) je n'ai pas de tension (contact allumé et bouton d'allumage enclenché ).

tu dois pouvoir simuler le (contact allumé et bouton d'allumage enclenché ).
en déconnectant la prise rouge qui cache le fusible branché sur le relais et en faisant toi même contact avec un fil. par contre je ne suis pas sur de connaitre lesquels des 3 il faut mettre en contact.
et mon multimètre est hs pour faire l'essai :(

Normalement en appuyant sur le bouton d'allumage on devrait capter une tension a la sortie du relais vers le démarreur.

sur mon 1500 j ai eu le soucis de relais de demarreur hs , mais elle demarrait en poussette

J'avais essayé vite fait la poussette mais sur une courte distance et elle avait pas pris. Le problème c'est que j'ai pas beaucoup de distance devant mon garage et après une grosse montée ( garage sous terrain ) alors c'est un peu dure.

Salut
Question as tu la commande pour le relais du démarreur?
Quand tu appuies sur démarrage, tu dois avoir aux bornes de la bobine du relais 12V
Quand tu appuies tu ramènes une masse il me semble sur le relais pour alimenter la bobine. Donc vois là déjà. Ou si tu entends le relais faire clic c'est qu'il est bien alimenté mais peut être HS (son fusible testé?)

Salut Tron, non je n'entend pas le claquement dans la bobine et j'ai 12 V seulement sur une borne et sur l'autre qui va au démarreur rien. Je pense donc au relais HS mais le fusible est bon. En tout cas j'ai commander un relais sur ebay, j'attens de le recevoir et j'espère que ça ira!

Retour au point zéro j'ai reçu mon nouveau relais et toujours rien. Donc voila vos idées sont les bienvenus. J'ai l'impression qu'il n'y a aucunes informations de démarrage qui arrive au relais via le bouton d'allumage. Rien ne se passe aucun claquement.

Pour info problème résolu. J'avai surement un fil coupé (fil jaune et vert à la sortie junction box qui est relié une fiche sous le réservoir) j avai 12v a la sortie junction box en appuyant sur le bouton d'allumage mai je n avai plu rien a l arrivée sous le réservoir. J ai fai un pont et l alllumage refonctionne. A+

he jon

rassures moi , t es quand meme pas resté sans rouler tout ce temps(4 mois et demi)

Non heureusement j'ai une deuxième bécane qui elle n a pas de prob

pour savoir si c'est bien ton solénoide qui est naze,tu mets la lame d'un tournevis en contact sur les 2 gros écrous



et là, elle devrait causer la bougresse