Kawa en TERRASSE - Vitesse de croisière

Juste une question, car moi je débute en custom.

Là il est vrai que je suis en rodage, mais à combien vous rouler ????

C'est juste pour me faire une idée lors des balades, voir si je me traine ou pas Comme j'ai pu lire sur certains post que vous roulez je me demande si je ne suis pas trop

Avec mon ZZR, j'avais vraiment tendance à rouler trop vite mais maintenant avec le VN je roule vraiment et ce n'est pas pour me déplaire, bien au contraire. Je découvre une autre façon de rouler où la vitesse n'a plus sa place et j'adore

Donc en ville je suis quasiment à + ou - 50 souvent moins d'ailleurs
En campagne, le plus souvent à 70/80
Sur autoroute, j'ai pas encore pris et pas trop envie

Mon GPS étant toujours mis sur les routes sinueuses

il y a des panneaux le long de la route que l'on doit respecter et maintenant gare aux dégâts

wolves a écrit:

je roule vraiment et ce n'est pas pour me déplaire, bien au contraire. Je découvre une autre façon de rouler où la vitesse n'a plus sa place et j'adore

Donc en ville je suis quasiment à + ou - 50 souvent moins d'ailleurs
En campagne, le plus souvent à 70/80
Sur autoroute, j'ai pas encore pris et pas trop envie

Tu as tous bon... le cruising c'est ça... on passe les 5 vitesses et on savoure l'instant... l'important c'est pas le temps qu'on va mettre pour arrivée mais profiter au maximum du plaisir sur sa machine...

... et l'autoroute, on oublie

Sebcrow.

Tu me rassures Sebastien J'ai eu des doutes sur ma nouvelle manière de conduire

Moi qui vient d'un monde où la vitesse règne, je me retrouve dans l'opposé.

La vitesse n'a plus d'importance, mais juste profité de la moto, du paysage et de l'instant présent

C'est vraiment

Tout a fait d'accord
Gps sur le trajet le plus court, sans péage et me voila en pleine campagne avec des bons virolo, des villages sympas et tranquille sur la route.

mais à chacun ça facon de rouler.

wolves a écrit:

Moi qui vient d'un monde où la vitesse règne, je me retrouve dans l'opposé.

Désolé, je ne connais pas ce monde, j'ai toujours eu des customs...

Mais c'est bien que tu te soit rendu compte que le plaisir a moto, ce n'est pas forcement que la vitesse

A bientôt,

Sebcrow.

Pour ma part, sur autoroute (rarement), je bloque le CC à 120 km/H et c'est parfait comme ça !! les voitures me doublent, et alors !!

COLTERS a écrit:

Pour ma part, sur autoroute (rarement), je bloque le CC à 120 km/H et c'est parfait comme ça !! les voitures me doublent, et alors !!

Le Grand a écrit:

Gps sur le trajet le plus court, sans péage et me voila en pleine campagne avec des bons virolo, des villages sympas et tranquille sur la route.

Là j'ai changé de GPS, pour le dernier Tomtom et regarde les options que tu as pour les trajets

Citation :

Petit détail très intéressant dans le menu « Planification d’itinéraire »: ce GPS dispose d’une fonctionnalité exclusive aux 2 roues.
Nous trouvons les traditionnels parcours les plus rapides, les plus courts, les plus économiques ... mais aussi, et c’est une exclusivité du Urban Rider, la possibilité de privilégier les routes sinueuses.
Le pilote, s’il n’est pas pressé, pourra alors prendre un maximum de plaisir sur la route.

Et à mon avis, quand tu choisis les routes sinueuses, il te prends pas mal de circuits touristique, car je tombe vraiment sur de belles routes

COLTERS a écrit:

Pour ma part, sur autoroute (rarement), je bloque le CC à 120 km/H et c'est parfait comme ça !! les voitures me doublent, et alors !!

et alors!! est ben ......ont s'en fou

provençal59 a écrit:

et alors!! est ben ......ont s'en fou

Merci......

bonsoir
avec nos style de motos tu ne peus pas avoir une conduite sportive, elles ne réagissent pas pareil, il vaut mieux respecter les vitesses car çà peut faire drôle en virage parfois, ces motos là sont faites pour le cruising ou les longues ballades tranquilles
merci Dominique pour le tuyau "gps"

Quand je pars en balade avec Mam'zelle, j'oublie tout, je profite du moment présent et bien souvent je ne sais même pas où je vais aller.
Les Ardennes belges sont assez grandes et aujourd'hui j'ai fait un bout de la vallée de Meuse par chez vous jusque Fumay.
Laisses rouler selon ton humeur.

Ma préférence pour les petites routes de campagne et sous-bois
Et ma vitesse de croisière sur routes à 4 bandes ou autoroutes reste à 110 km/h, plus vite ne me dit plus rien.

en custom on enroule sur le couple,je roule à la vitesse indiquée sur les panneaux, s'il y a des limites c'est qu'il doit y avoir une raison. L'autoroute en custom on s'y ennuis, là j'suis plutot 110 que 130, ou alors juste pour aller de A à B; le plaisirs du custom c'est de pendre le vent dans la tronche, les megots que jette les conducteurs de boite de conserve, le lave glace du machin qui te precede .

le custom c'est le retour à la moto plaisirs, tu prend ton pied avec les accelerations grace au couple du moteur, pas besoin de faire gueuler le bouilleur à 12000 trs/min pour lui faire cracher les bourins, faire raler les caisseux et eparpiller les precieux points au vent.

on bon motard est un vieux motard.....

Bonne balade , le plaisir Bonne route les amis

roules peinard,comme dit plus haut,le custom n'est pas fait pour la vitesse ,pour ton rodage,evite de trop monter dans les tours,bien que de temps a autres,faut monter un peu,juste pour la decrasser ,

COLTERS a écrit:

provençal59 a écrit:

et alors!! est ben ......ont s'en fou

Merci......

ont s'en fou.........qui nous doublent

j'avais pas compris.....

raph a écrit:

le plaisirs du custom c'est de pendre le vent dans la tronche, les megots que jette les conducteurs de boite de conserve, le lave glace du machin qui te precede .

Pareil, tranquilou tranquilou 110 sur l'autoroute mais à éviter le plus possible, et au feeling sur les autres routes mais pas bien vite en tous cas.
Dans ma vallée ça doit être 40/60

Salut,

comme beaucoup, au feeling ET DANS LES LIMITES LEGALES

Pour le GPS d'accord aussi. par contre j'ai testé la vitesse, pas bien, ni au démarrage ni pour la machine ...

Comme dit plus haut, si il y a des limites (c'est le max qui est affiché hein, pas le min ) c'est qu'il y a une raison : la sécurité pour soi et les autres usagers.

Limites légales aussi, sur autoroutes, rarement moins et dans la mesure du possible...Parcequ'une autoroute, c'est fait pour racourcir la distance entre deux points, sinon je vois pas l'intérêt de l'emprunter, vu que c'est pas gratuit...

Sur route je me suis beaucoup calmé depuis que je roule custom, poids, freinage pas top, garde au sol limitée en virage, mauvais états des routes et comportement débile des caisseux m'ont fait comprendre qu'on pêche souvent par exces de confiance...ça doit être le début de la sagesse. Bref, prudence, quelque soit la limitation indiquée!
Sauf qu'en ville, j'arrive pas à respecter le 50, il me faudrai un 49,9 bridé d'origine, ou un vélo électrique, mais c'est pas mon truc et c'est moche!

le plez , ça ne veux pas dire maso non + !!!
si tot récupérer ma brelle 1 samedi aprem par bô temps , le 10 manche en rentrant gros orage sur le pare brise ,et bien , j'étais bien content d'avoir ce gros pare brise géant d'origine kawa , bon ça brasse pas mal d'air derrière et mon casque jet Nolan N 42 grande visière s'ouvre au dessus de 115 120 pas très agréable !!et je remarque aussi la nuit et surtout avec de la pluie , et les phares d'en face ça " fée" 1 reflet désagréable pour la vue !!! et ça perturbe la vision de la route ! voilà mes constatations !

100-110 en croisière partout, sauf en ville: là c'est plutôt 70-80, mais jamais 50... Faut pas pousser non plus !

moi tout ce que je voie aux loin devant moi faut que le double pffffffffff et j aime sa

Pour moi c'est 100/110 sur route et j'assaye de limiter à 60 en aglo.

idem pour moi 100/110

tout depends des routes. Mais sur autoroute du moins quand je vais sur le continent (pas d'autoroute en Corse ) vitesse de croisiere 130

pour moi aussi 100 / 110......cool...b]