MECANIQUE - le nettoyage et les produits (sujet unique toutes motos)

Sujet fort interessant n'est-il pas?

Comment faire pour que nos montures ne soient pas toutes flétrie dans quelques années?.... Shampoing, polish ,creme de nuit (Blague) , etc...

J'ai des soucis pour décrasser mes pots catalysés, leur temperatures est telles que le goudron fond dessus comme beurre dans une poele. c'est pas evident de ratraper ca sans risquer le rayure.

J'habite en bord de mer ce qui m'oblige a shampoiner l'engin plus frequement.. environt 1 fois par 15 jours..... bonne frequence je pense.

Pour les polishs je me demande si je les passes pas trop souvent (1 fois par mois en gros) ... Est-ce bien utile ?
Le probleme avec une peinture noire c'est les trace d'eau, au soleil ca fait moyen, la peau de chamoix est dans ce cas obligatoire presque a tous les coups.

Bon voila, c'est pour lancer la discussion .. :study: HOP HOP HOP a vos claviers .... ;)

Effectivement Rayak c'est un sujet trés intéréssant, comment garder une éternellle jeunesse à nos motos chéries ! une seule réponse pour moi Restom je pense que c'est la gamme la plus complète et la plus efficace qui existe sur le marché j'utlise ces produits depuis des années sur ma belle qui va péter ses 16 bougies "NGK" et j'en suis fort satisfait :cheers: elle aussi d'ailleurs

le lien Restom

http://www.restom.net/

Je tiens à préciser que je n'ai pas d'appointement chez eux ont sait jamais avec les temps qui court... :x

Pour l'entretien courant des chromes la Fée du Logis est la bienvenue.

Toujours sur la breche mon vieux Phil... on peut toujours compter sur un Sumoyen.
Dis moi ton produit c'est pour renover les vieilles dames . J'imagine que ce doit être éfficace. Le prix doit être interessant aussi je suppose.
Mais quand on aime!!! Et puis un flacon ca dure un moment quand même.
moi je suis resté classique, j'utilise la gamme "Belgom", le resultat est bien sympathique aussi.
Mon Vulcan 750 a brillé pendant 15 ans avec ca, mais c'est vrais qu'un petit restom de temps a autre ca peut être utile aussi.
Tu vois, le probleme que j'ai sur mes catalysers c'est le goudron cramé :affraid: ,J'ai essayé de faire chauffer les pots avant de passer le polish mais le Belgom n'aime pas trop la chaleur donc... dilem.... bref affaire a suivre.

Eh ben oui mon cher Rayak ! fidèle au poste comme tu vois :cyclops:

Ce que je peut te suggèrer c'est de l'essence type F en imprégnant bien les taches c'est un dissolvant qui n'attaque pas les peintures comme le type C et encore moins les chromes, A moins qu'il existe d'autres solutions :?: attendons d'autres conseils :bball:

Profites bien de ta bécane ! moi je suis entrain de retaper un BMW K100 LT que j'ai acheté d'occaz mais on est hors sujet sur le custom

pour le goudron! je suis dans le batiment et on recupère le goudron avec du white spirit! je sais les peintures et le white spirit ne font pas bon ménage surtout pour une moto qui dois blinquer. maintenant je ne sais pas quel effet à le white spirit sur les chromes.... a essayer sur une partie non visible ou une pièce détachée qui ne sert plus!

Salut, je viens de découvrir un produit miracle chez norauto, cela s'appelle "protec", c'est un flacon comme celui qu'on utilise pour les vitres, tu asperges localement sans laver la bécane, cela sert pour, les chromes, les peintures et tu peux laver l'engin une bonne vingtaine de fois et cei sans l'avoir préalablement lavé à l'eau.Il est formidable, pour l'avoir assayé.


Bon nettoyage et A+.

Oups ..... pas de lavage prealable pour ce produit !!!! :| je suis sceptique sur le procédé, moi je suis deja adepte du pre-lavage pour depousiérer ... faut dire que ca évite 90% des microrayures. Pour ca j'utilise un pulverisateur agricole, ca economise la flotte et en plus ca depousiere, que demande le motard. Ma becane etant noire je fais bien gaffe quand je la decrasse .... des fois je me dis qu'une bonne peinture noire mat :scratch: .

Ceci dis, ton produit appliqué localement sans anestesie local sur un echapement faut essayer....

merci du renseignement Baeza.

Le white spirit n'attaque pas les peinture modernes, rassurez vous, et encore moins les vernis.

Par contre n'utilisez jamais de produits à base de papier (Sopalin ou autres), ils contiennent 20% (en poids) de matières minérales, ça raye, uniquement du coton.

Pour le goudron, les bombes à base d'essence F fonctionnent très bien, mais vous pouvez faire ça à l'ancienne, avec du beurre (si si, ça marche...)

Pour les chromes, Belgom chrome, pour les alus Belgom alu, il y a des équivalents chez Restom.

Pour la peinture, une bonne peau de chamois humide, et surtout laver à l'ombre, les gouttes d'eau font loupe et peuvent cramer la peinture ; de plus ça sèche trop vite, et ça laisse des traces de calcaire.

Si vous ne voulez pas vous embêter, rincez la moto au pulvérisateur, avec un mélange d'eau déminéralisée et de produit de rinçage de lave vaisselle (très peu), c'est un excellent dispersant ce produit, l'eau s'en va comme par magie.

salluuuut à tous!!!!
pour vous j'ai testé
un truc génial pour nettoyer les traces un peu tenace sur les chomes et uniquement sur les chromes!!!!!!!
les éponges en maillle de fer ca nettoye et ca redonne un éclat au chrome SANS LES RAYER!!!!!!!!!!!
on ne le croit pas au début mais ca fonctionne
le chrome étant plus dur que le fer, ce dernier ne raye pas le chrome:applaudissemen (un peu le même principe qu'avec le verre ou seul le diamant le raye et rien d'autre!!!)....
pour le reste de l'explication ben c'est simple l'eponge enleve toute les crasses meme les plus fine:cheers: :supergenial: ... regardez votre compagne faire la vaiselle et vous remarquerez qu'elle nettoye beaucoup de chose.... A essayer!!!:cligneoeil:

Ca s'appelle laine d'acier suédois, modèle 000 pour les chromes

Eh c'est bon à savoir parce que je n'y aurais pas pensé! :thumleft: : :thumleft: : :thumleft: :

Bonjour a toute et tous une petite question.
Combien de produit utilisé vous pour le nettoyage de vos belles merci pour vos réponce philou:mortrouge2:

De l'eau et du savon en 20 mn c'est fait !!!!

Alors dans l'eau Y a des ions Ca2+, OH-, H+, des oligo éléments, du chlore, un poil de calcaire déjà formé !!

Non je déconne

Du polish sans sillicone une fois par an et du décrassor de chez Ipone de temps en temps

Et de l'huile de coude

1°/ à chaque sortie, pare brise et optiques à l'eau claire

2°/ de l'eau, du shampoing lustrant, puis je rince et je passe la peau de chamois, ça, pour le lavage courant.

3°/ idem ci dessus + produit lustrant, produit pour chrome, creme pour le cuir pour la selle de la vn, pour la selle de la drifter j'attends vos conseils

ah oui, j'oubliais le plus important L'HUILE DE COUDE à profusion. Quand on aime, on ne compte pas.

pour la guzzi la selle n'est pas en cuir, alors ma femme utilise un produit pour simili et pour les fourreaux de suspension, du WD 40 ( finition Guzzi oblige)

Nous

oups je voulais dire que nous nous arrangions pour nous occuper de nos motos en meme temps, ça semble moins fastidieux.

faut dire que nous avons de la place sur notre terrain, je n'imagine pas faire ça en ville

En ce qui me concerne, je pense que tout ces produits sont juste fait pour faire marcher le comerce.
Je prend juste l'eau et du sovon, du genre produit à vaisselle et un bon rincage.Et de temps en temps je fini au polish.
Parfois je vais même aux de lavage auto.Quand à peine sale, il m'arrive de le faire au prodoit à vitre.

:vv:

c'est vrai
le produit a vitres marche tres bien quand elle n 'est pas trop sale

Salut la compagnie,
Idem pour moi :
- Pas trop sale : produit à vitre pour le pare brise et même le reste.
- Pas mal du tout pour les chromes et la carosserie ( un conseil d'un biker HD ) : le Fée du Logis, et ça marche.
- J'ai quand même en réserve du Belgom chrome et alu mais je n'ai pas encore utilisé.
Et comme tout le monde tout ça avec de l'huile de coude et des bons chiffons bien doux.
Tenez un truc, quand j'ai acheté ma belle, j'ai découvert que dans le sac à outils et bien il y avait une peau de mouton synthétique et ça pour la poussière c'est génial et vite fait.
A+
Francis

Donc ,je suis le seul a la passer au karcher,,sans insister sur les roulements,on ne ma jamais dit le contraire??qu'en pensez vous ?

Pour moi l'ami, la haute pression c'est pas trés bon pour les organes mécaniques, même avec moulte précautions tu finiras par avoir des petits soucis. Mais ce n'est que mon avis, prend en considération également celui de nos camarades .
Après c'est comme tu veux tu choises...
A+
Francis

salut a tous
pour ma part le lavage se fait selon la sortie
ces dernier temps il m est arrive de sortir souvent sous la pluie donc karcher oblige.et pour les sorties seches je dirai plutot eau savonneuse,eponge,peau de chamois,lustrant teflon pour les peintures et belgum alu pour les chromes.il faut dire que pour le noir sur le reservoir (hyper sallisant je le lustre assez souvent) mais aller 1/2h ou 1h par sortie n est rien par rapport au plaisir que ces belles nous donnent.
a vos coudes et huile de coude
a+ salva

Pour les parties peints de l'eau distillée avec un vapo de jardinier ( les petits) puis lustrage peau de chamois, pour les chromes et l'alu vieille rectte le miroor et après un petit coup de fée du logis pour ralentir l'oxydation, pour le pare bris une produit vitre et de temps en temps uncoup de polish anti micro rayures et pour le tout comme tout monde deux citernes d'huile de coude;

Ca y est les gars j'ai trouver le truc,faisons le faire a,nos epouses ou nos gamins,et il faudrat moins d'huile de coude,du moins la notres

déjà essayé avec la gamine..............
ça marche VRAIMENT PAS

lol;Je te rassure ,moi j'ai meme pas essayer!! elles me mettraient a l'amende sinon............

faudras encore les payez,et risque de demande d'augmentation,

T'as raison ,on est jamais mieux servie que par soit même!!

Sujet unigue pour toutes les moto puisque le nettoyage revient règulièrement sur le tapis dans tous les forums...


A ce sujet je fais la «pub» (gratuite) de ces produits... mais sans avoir testé.

Quelqu'un connait?

http://mototribu.com/blog/?p=1206

http://mototribu.com/blog/?p=1716

cela tombe bien j'en ai commandé et donc je les attends pour les tester ensuite je donnerais mon avis

impec

par contre si le second produit est bien à base de silicone,je vous invites à faire une peinture dans quelques années et vous allez pleurer sévère!!!
Le silicone pénètre jusque dans la ferraille et même la tôle à nue ,ça ressort sous la nouvelle peinture
Un conseil plutôt que du balancer du silicone qui fera briller sans trop d'effort, optez plutôt pour de la cire d'abeille!!!
ça brille,ça fait une pellicule sur laquelle la flotte ne tient pas,c'est naturel et ça sent bon
par contre faut juste éviter la selle avec la cire

de mon coté je n'ai commandé que le MUC OFF

j ai un pote qui a demandé a ses gosses !!!!!
ils ont tout fair avec epongre verte de cuisine.......la moto est superbe depolie comme ca lol
il en est devenu vert
bises a tous

oula !!!! alors là , tu dois etre le recordman de deterrage de post ! de juin 2007 a mai 2011 .... aller champagne pour le champion !

Philou a écrit:

Bonjour a toute et tous une petite question.
Combien de produit utilisé vous pour le nettoyage de vos belles merci pour vos réponce philou:mortrouge2:

Quitte à déterrer, je réponds: Un seul produit, mon mari , et ça marche super

bonsoir
pour ma part, comme tous le monde presque
même principe que mes autos de collection, à l'eau pour la carrosserie, les chrome , l'eau laisse des traces donc un polich en plus mais pas à chaque foie car il laisse une pilicule de protection, pour l'alu même topo, un produit pour vitre que j'utilise pour la bulle, les phare et même pour le chrome, efficace pour décoller les moustique
moteur, nettoyant dégraissant (pour moteur) passer au pulvérisateur, puis au jet

des idées de brosses

http://mototribu.com/blog/?p=3686

moi je me prenais la tete avec les rayons de ma wild star ! mais pas de probleme avec mon 1700 voyager

Oui et les rayons !!! quelle plaie !

Oui mais qu'est ce que c'est BÔ les rayons, si j'avais les moyens ce serait des jantes 80 voir 120 rayons sur mon XL.

Un truc pour les nettoyés tip top ?

Tant que c'est neuf, sans rouille tout ça quoi, j'utilise de l'eau savonneuse (mir par ex) quand c'est un peu plus incrusté belgom chrome.
J'utilise des bandes fines de chiffon, un tour autour du rayon un bout dans chaque main et hop, pour la jante chiffon et brosse à dent.

moi c'est paille 5 zéro chez game vert ou autre,c'est pour les antiquaire.
ça ne raye absolument pas!
pour la brillance,je suis surpris que personne ne connaisse WATOR:un produit de longue date ,bien mieux que belgum,pas trop cher ,taper:voussert et demander wator,il y en a pour par brise,bulle etc..
m'en sert depuis.....
pour le goudron ,c'est vrai,ça marche avec le beurre.
aucune crainte non plus avec le white spirit.
par contre surtout pas sopalin et papier de m..

Moi belgom pour les chromes ,et polish holtz peinture recente avec microfibre pour reservoir etc....

me suis trompé dans l'ecriture c'est :ouator.
il y a du mirror aussi pour chrome et alu.
du ph34 vendu à rumaucourt(62) en tube ,tres efficace,pas cher.