800 VN - clignos capricieux ! (résolu)

bonjour,
comme beaucoup ici, j'ai enviseagé de remplacer mes clignos arrière,
ceci dans le but de dégager les sabres pour y mettre des sacoches cavalières;

Tout allait bien, après tout je n'ai fait que rallonger les fils électriques, puis, une fois
remonté, que le cligno droit qui marche, puis, aucun......

Sous la selle, des branchements viennent se greffer sur le faisceau (alarme prise sur les clignos aussi);

lors de la mise en veille de l'alarme, en secouant la moto, les clignos clignotent façon "feux de détresse",
sauf que là, un des fil de cette alarme (jaune) fumait cause surchauffe pendant le clignotement !!

donc arrêt de celle-ci et prise de tête.....mais là, j'avoue, j'abandonne....
Pour l'heure, plus de clignos

Voici les tofs :

Le but : déplacer les clignos, endroit choisi : de part et d'autre de la plaque d'immat.




Jusque là, tout va bien :





Les sacoches trouvent leurs places, je suis satisfait :





Après démontage du garde-boue, rallonger et passer les fils très proprement, début du problème cité au
début du post !!

Galère

as tu essayé de tirer une masse de ton support de plaque sur chassis direct pour voir si toujours en panne

oui, j'ai essayé, même sur les filetages des nouveaux clignos !!
c'est à ne rien y comprendre

peut tu rebrancher les anciens pour écarter un souci sur ta centrale cligno

ton alarme fonctionne toujours car à force de relire ton post je soupçonne un retour de phase sur ta centrale vu que tu as brulé un fil?

autre question ne connaissant pas ta machine as tu un warning d'origine ou une adaptation. j'ai cherché revu technique en ligne cela n'existe pas apparemment pour le vn

clignos en court jus
classique !! vérifies si ton fil est pas dénudé dans le cligons meme ou dans le ctube du clignos ,ça m'esi déjà arriver

philspeed66 a écrit:

peut tu rebrancher les anciens pour écarter un souci sur ta centrale cligno

j'ai rebranché les anciens sur les cosses avant qu'il ne rentrent dans le garde-boue, inversé les fils au cas où, mais toujours rien...

philspeed66 a écrit:

ton alarme fonctionne toujours car à force de relire ton post je soupçonne un retour de phase sur ta centrale vu que tu as brulé un fil?

Eh bien l'alarme, j'ai dû la couper car un fil commencait à chauffer ! et là les clignos donnaient, faiblement mais donnaient (en mode alarme, et c'est là que ça faisait chauffer le fil);

elle doit fonctionner encore mais je la laisse coupée pour éviter l'incendie !!

philspeed66 a écrit:

autre question ne connaissant pas ta machine as tu un warning d'origine ou une adaptation. j'ai cherché revu technique en ligne cela n'existe pas apparemment pour le vn

il n'y a pas de warning d'origine, c'est l'alarme qui les fait clignoter en cas de tentative de déplacement de la moto.

La RTM existe jusqu'au modèle 96 je crois, la mienne étant de 99, j'hésites !

zspirit a écrit:

clignos en court jus
classique !! vérifies si ton fil est pas dénudé dans le cligons meme ou dans le ctube du clignos ,ça m'esi déjà arriver

Je vais refaire une vérif générale des fils, pourtant bien isolés séparément et bien rangés, mais bon...

Merci à vous en tous cas

Essaye de remplacer ta centrale clignotante,pour voir....

Tu as les bonnes ampoules dans tes nouveaux clignos ?

Foodchopper a écrit:

Tu as les bonnes ampoules dans tes nouveaux clignos ?

oui, elles sont même plus puissantes que celles d'origine !

je vais regarder côté fusibles ce soir pour voir

Plus Puissantes ???? Bin cherche pas plus loin, ta centrale clignotante est prévue pour 4 ampoules de 21w, si tu met des ampoules plus puissante ça ne marche pas.

je mettrai ceux d'origine à la place, je verrai bien !

merci

Alors ??

bon, alors je suis vraiment une burne !
tous les tests effectués pour rechercher le problème n'ont
servi à rien.........Le fusible était grillé !!!!

c'est bien le premier en bas à gauche ? 10A

Une fois celui-ci remplacé je testerai les masses....

S'il a grillé c'est pas pour rien.....

Foodchopper a écrit:

S'il a grillé c'est pas pour rien.....

oui, sûrement au moment de la surchauffe du fil de l'alarme

j'ai une dizaine de fusibles de cet ampérage, je finirais bien par déceler le problème avant
de griller le dernier.....!

ça y est, ça fonctionne !!

en fait, il y avait une inversion de fils sur le cligno gauche, habituellement, ça n'aurait pas fait grand chose.....Sauf que là, un des fils de l'alarme était branché sur le positif du cligno, avec mon inversion, j'ai mis le + de l'alarme sur le négatif !

d'où le fil qui chauffait et le fusible qui a fini par péter !!

une faute d'innatention, et hop ! galère !!

en plus, en tripotant tous ces fils, ça marche encore mieux car maintenant, la sirène de l'alarme gueule alors qu'elle ne le faisait plus avant !

Alors voilà, tout est rentré dans l'ordre et je remercie vivement les personnes qui m'ont aidé à y parvenir car grâce à vous, par déduction, j'ai fini par y arriver !

merci à vous