VN 800 Bobber en cours de préparation

https://2img.net/r/ihimizer/img69/6600/14963816576653540551009.jpg

il est rigide ?

non juste la biellette modifié pour être rabaissé...
Par contre si vous avez de bons sites pour acheter des pièces genre garde boue,support plaque,feux....

Je cherche aussi des idées pour la peinture du réservoir...je trouve pas de belle peinture en bombe....

Normalement il y a un sujet avec toutes les adresses dans le bas du forum, "les fournisseurs"

je vais regarder merci ;)

Regarde..

http://kawasaki-customs.forumactif.com/les-fournisseurs-f27/

Là c'est mieux..

salut

elle est nickel cette becane!
et je crois pas me tromper en disant qu'elle etait a la vente sur leboncoin y a pas longtemps?
dans le 38?

je l'est vu aux Vet's en aout!!

a+

Oui c 'est bien ça dans le 38 sur leboncoin! je vais la chercher vendredi elle est dans un super état et le mec est un passionné!
Tu as un vn aussi et je vais commander l même garde boue que toi, comment tu as fais pour le fixer? soudé ou bouloné?

Destroyeur a écrit:

Oui c 'est bien ça dans le 38 sur leboncoin! je vais la chercher vendredi elle est dans un super état et le mec est un passionné!
Tu as un vn aussi et je vais commander l même garde boue que toi, comment tu as fais pour le fixer? soudé ou bouloné?

ok

demande lui au vendeur des details sur l'instalation de son filtre a air!!!sa m'interesse!!
toujours est il,je l'est vu en "vrai",elle est nickel!

sinon,pour mon garde boue,sa va pas etre possible de commander le meme
en fait,c'est un coude en inox,un peu comme ceux utilise pour le chauffage,mais la il vient de machine outils tres grosse!!ils sont nickel,car ils suivent bien la courbe du pneu....desole!!

sinon,vas sur le site de biker store:

http://www.bikers-store.fr/v5

il y en a qui sont pas mal.
ATARI qui est sur le forum te dira lequel est pas mal!!je me rapelle plus lequel c'est,mais c'est un comme sa:
http://www.bikers-store.fr/v5/index.php?page=articles&&detail=CC88176

a+

re !!

j'ai oublie de repondre a ta question!!!

sur mon 600 shadow,je l'avais soude,mais c'etait un flat fender que j'avais commander a biker store.
apres,je te conseille plutot de le bouloner,c'est plus pratique,surtout si tu veux faire une peinture..!!c'est se que je vais faire sur mon VN.

a+

c'est vrai qu il est pas mal ce vn!
la mienne ressemblai a ca pendant un moment.
jusqu'au jour ou j'ai pris une grosse bosse et que mon cul a failli finir sur le pneu!!! en prime j'ai bousiller ma selle toute neuve!
depuis j'ai un garde boue!

perso je l'ai fixer avec deux colier en u type plombrie sur le softail et lui ai fait un sissi bar.

en faisant un zoom on dois voir tout ca

La voila enfin dans mon garage! j ai donc la peinture du réservoir a faire,le garde boue arriere et support plaque + feux....

Bah...il n'est pas peint le réservoir là ?

non j'ai juste passé un léger voile à la bombe pour faire plus jolie, je vais l'envoyer en peinture chez un carossier bientot

Ah

c'est une belle bete!!!
rien a envier a une harley...
a ce propos depuis le temps que je le dis...
je vais commencer des le printemps a faire un petit baton sur une partie encore indefini a chaque fois qu'on me demandera: "c'est une harley?"!!!
haha!!! ca me plais bien ca!!!

Et hopr sur cale, j'ai polie les foureaux de fourche deja,gros nettoyage de toute la moto...et quelques bricoles...
J'ai commandé le garde boue arrière sur biker store, il fait 15.24 cm de large vous pensez que je peux caler un pneu de 150 mm ? ca va pas trop froler le garde boue ?

ba ca depend si tu le fixe au cadre ou sur le softail, si tu le fixe au softail il se deplacera avec la roue donc c'est bon! sinon tu va etre obligé de laisser un certain espace entre le pneu et le garde boue... et ca c'est pas tres beau! dison que ce n'est pas tres old school!!!!!!!! c toi qui voi...

cool c bobber...

C'est quoi le plus esthétique? de le fixer sur le softail? qu'appel tu softail?

ok je vois ce que tu veux dire, donc ouai j'avais prevu de le fixer sur le softail.

avec ma jante d 'origine c 'est bon un 150 80 b16 ?

Destroyeur a écrit:

avec ma jante d 'origine c 'est bon un 150 80 b16 ?

a mon avis oui,c'est ce que j'ai sur la mienne!

Salut, tu peux aller jusqu'a 160...c'est ce que j'ai...

a ouai mais j'ai commandé mon garde boue en 15.24 cm :s pas grave je vais monter un 150 c est deja pas mal;

Magnifique !!! j'ai failli lui acheter en plus mais problème de neige dans l isère à saboter l'achat il me le laissait pour 2400 euros !!! les boules il est terrible
bon achat franchement hate de le voir terminé
cdlt
bruno

juste une petite remarque, j'orai opté pour un garde-boue a profil "rond" mais c'est perso

poulpe a écrit:

juste une petite remarque, j'orai opté pour un garde-boue a profil "rond" mais c'est perso

ouai je vais en mettre un quand j'aurais un peu d'argent! car le prix c 'est le triple lol

Destroyeur a écrit:

poulpe a écrit:

juste une petite remarque, j'orai opté pour un garde-boue a profil "rond" mais c'est perso

ouai je vais en mettre un quand j'aurais un peu d'argent! car le prix c 'est le triple lol

Ah ok !

............ elle tourne comment ta machine ? franchement ? ralentis, fumée, tenue sur le filet de gaz ? ça m'intérresse beaucoup .
merci

Elle tourne nickel! faut bien la laissé chauffer et ensuite sa tourner nickel, pas de troue d 'accélération, pas de fumé.....bien content !

Et elle tient super bien le ralentie...non sérieux niveau réglage c 'est un vrai bonheur

ok merci
si t'as 15 min se serait cool que tu demontes la cuve de ton carbu pour voir les gicleurs qu'il y a dedans et voir aussi le nombre de tours de vis d'air, ça aiderait du monde .
en plus t'as un filtre très ouvert, dedans s'est de la simple mousse synthétique .

+1 avec Atari, ça m'intéresse de connaître tes réglages, perso mon réglage carbu est trop pauvre....

popy a écrit:

+1 avec Atari, ça m'intéresse de connaître tes réglages, perso mon réglage carbu est trop pauvre....

salut

j'avais eut l'ancien proprio au tel,il m'avait dit qu'il avait juste change le filtre,aucun reglage de plus....
mais a voir!!
du moins a verifier!!

chris84 a écrit:

popy a écrit:

+1 avec Atari, ça m'intéresse de connaître tes réglages, perso mon réglage carbu est trop pauvre....

salut

j'avais eut l'ancien proprio au tel,il m'avait dit qu'il avait juste change le filtre,aucun reglage de plus....
mais a voir!!
du moins a verifier!!

mouuuuuai perso je suis septique qu'elle tourne rond donc, il a du faire quelque chose alors, ou sinon l'entrée d'air du filtre est très faible, semblable à l'origine.

@atari:je pense aussi qu'il a du toucher ou modifier un truc!
moi il m'avait dit exactement:tu prends un filtre pour carbu CV et c'est tout.
il a peu etre pas voulu tout me dire aussi!!!!

mais comme tu as dit,sa serait sympa qu'il regarde le ou les gicleurs et le reglage richesse.

Moi aussi, je serais étonné qu'il n'y ait que le filtre de changé. Perso j'ai viré la boîte à air, l'anti pollution, j'ai un filtre KN et même à chaud je dois mettre le starter pour touner rond alors qu'elle devrait s'engorger !!!

vite vite une réponse.....Cyril.

Au fait étant donné que tu as changé ton filtre et son support, pourquoi as tu gardé la vanne anti pollution??

Sans vouloir insister...je vous ai déjà donné la solution...mais, bon c'est comme vous voulez !!!!

elle est ou ta solution ? c la modif du filtre d'origine ?

Gicleur principal 165 ou 170
Gicleur de ralenti 50 ou 52
base de reglage de la vis de richesse 1 tour 1/2 (avec aiguille d'origine)
ou 2 tours 1/2 (avec aiguille dyno jet )
Mais tout cela est indiqué en détails dans le tuto que je vous ai mis dans le chapitre echappement / filtre à air qui m'a servit de modele...les filtres sont peut etre différent mais avec la découpe sur tout le pourtour ça respire plutôt bien.

A votre service !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci pour ce rappel Christian, bien utile....