Changement de liquide de refroidissement

Voilà mon problème est qu'a ma dernière révision on c'est futu de ma gueule,
j'ai du refaire une vidange moteur et je me suis apperçu qu'elle n'était pas faite(huile complètement pourie)
Soit disant il y eu une vidange du cardan ... manquai de l'huile
et ils m'ont facturé un complément de looquide frein .... et c'est toujours au MINI, j'ai dû rajouter du liquide de refroidissement et la cerise sur le gateau, ils m'ont fait payer "un essai route après traveaux" ( 13€ l'essai quand même) alors qu'il n'y a eu aucun démontage/remontage puisque aucune réparation.

Et après j'ai de la graisse sur les poignées pendant une semaine.
Je vais être obliger quand même de l'emmenée pour changer les liquides de frein et d'embrayage, et pour faire controler/règler les culbuteurs/soupapes, 24000 oblige, et aussi parce que le cilyndre AR cliquette pas mal.

DONC... au 24000 bornes bientôt, je vais faire tout moi même, et j'ai déjà tout acheter, filtre, bougies, les huiles ... et le liquide de refroidissement .
Seulement je ne sais pas coment m'y prendre pour cette opération . Sur le carnet d'entretient il est dit qu'il faut passer par les mécano Kawa, vu leur compétences c'est pas gagné non plus.
Et je ne pense pas que ça doit être bien compliquer: vidanger le radiateur, puis le re-remplir, je pense que la dificulter est de virer l'air de dans radiateur ...
Je voudrais pas pété le moteur parce que j'aurai mal fait ,parce que là, la moto ce serai fini, faudrait trop de soussouxxxx pour réparer AIDééééééééééééé MÔÔÔÔÔÔAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

:sautlunettes: :sautlunettes:

Pour mon 1500 ,une fois vidanger ,je rempli,le radiateur ,puis laisse tourner pour attendre l'ouverture du carlosta ,(le ventilateur qui s'enclenche) ,a ce moment la je maintien en hauteur le vase (que j'avais defait auparavant)au dessus du niveau du bouchon et rempli si le niveau baisse ..
je fait ca pendant 3 fois ( 3 fois que le ventilo s'enclenche ) ecxes de maniaquerie ,on se refait pas !!

merci tourer84, il faut j'étudie le truc à l'avance . je vais voir pour essayer de faire comme tu dis

Le Gaulois a écrit:

Voilà mon problème est qu'a ma dernière révision on c'est futu de ma gueule,
j'ai du refaire une vidange moteur et je me suis apperçu qu'elle n'était pas faite(huile complètement pourie)
Soit disant il y eu une vidange du cardan ... manquai de l'huile
et ils m'ont facturé un complément de looquide frein .... et c'est toujours au MINI, j'ai dû rajouter du liquide de refroidissement et la cerise sur le gateau, ils m'ont fait payer "un essai route après traveaux" ( 13€ l'essai quand même) alors qu'il n'y a eu aucun démontage/remontage puisque aucune réparation.

RHAAAAAAAAAA les voleurs, ça devrait pas exister des types comme ça. les pourris.

et je suppose que tu n' as pas d' autre concess KAwa pas trop loin ?

oui y en a un autre, mais je sais plus a qui faire confience

c'est pour ça que maintenant que la moto n'est plus garentie je vais en faire un max moi même, comme avant.
C'est la première fois que un refroidissement liquide.

le gaulois malheureusement ont est pas a l abri d escroc.
tu aurai été un peu plus près de la maison je t aurai bien dit de passer et ont aurai fait ton entretien des 24000 ensemble histoire de redonner un petit coup de jeunesse a ta belle
a+ salva

ça c'est vachement sympa comme proposition. et cela aurait été avec grand plaisir de faire ta connaissance.

mais ça fait un peu loin.

salva a écrit:

le gaulois malheureusement ont est pas a l abri d escroc.
tu aurai été un peu plus près de la maison je t aurai bien dit de passer et ont aurai fait ton entretien des 24000 ensemble histoire de redonner un petit coup de jeunesse a ta belle
a+ salva

Salva, promu chef mecano du fofo

Pour ca aussi il est bon le Salva

tourer84 a écrit:

Pour ca aussi il est bon le Salva

pour les " bon " ava aussi

rich-san a écrit:

tourer84 a écrit:

Pour ca aussi il est bon le Salva

pour les " bon " ava aussi

merci a vous
si ont peut rendre service pourquoi pas mais vous savez pas tout

salva a écrit:

mais vous savez pas tout

ont veux tout savoir, nous

rich-san a écrit:

salva a écrit:

mais vous savez pas tout

ont veux tout savoir, nous

ont en discutera quand ont se verra

salva a écrit:

ont en discutera quand ont se verra

Le Gaulois a écrit:

Voilà mon problème est qu'a ma dernière révision on c'est futu de ma gueule,
j'ai du refaire une vidange moteur et je me suis apperçu qu'elle n'était pas faite(huile complètement pourie)
Soit disant il y eu une vidange du cardan ... manquai de l'huile
et ils m'ont facturé un complément de looquide frein .... et c'est toujours au MINI, j'ai dû rajouter du liquide de refroidissement et la cerise sur le gateau, ils m'ont fait payer "un essai route après traveaux" ( 13€ l'essai quand même) alors qu'il n'y a eu aucun démontage/remontage puisque aucune réparation.

Et après j'ai de la graisse sur les poignées pendant une semaine.
Je vais être obliger quand même de l'emmenée pour changer les liquides de frein et d'embrayage, et pour faire controler/règler les culbuteurs/soupapes, 24000 oblige, et aussi parce que le cilyndre AR cliquette pas mal.

DONC... au 24000 bornes bientôt, je vais faire tout moi même, et j'ai déjà tout acheter, filtre, bougies, les huiles ... et le liquide de refroidissement .
Seulement je ne sais pas coment m'y prendre pour cette opération . Sur le carnet d'entretient il est dit qu'il faut passer par les mécano Kawa, vu leur compétences c'est pas gagné non plus.
Et je ne pense pas que ça doit être bien compliquer: vidanger le radiateur, puis le re-remplir, je pense que la dificulter est de virer l'air de dans radiateur ...
Je voudrais pas pété le moteur parce que j'aurai mal fait ,parce que là, la moto ce serai fini, faudrait trop de soussouxxxx pour réparer AIDééééééééééééé MÔÔÔÔÔÔAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

:sautlunettes: :sautlunettes:

Salut
Une petite question !!!
Le 1500 mean streak n'est pas monter comme le classic avec des poussoir hydrolique ???
Sinon le cliqueti du moteur si il a lieu surtout à froid peut s'expliquer si tu as de l'huile trop "épaisse" normalement tu mets de la 10w40.
De plus le cardan se vidange selon le manuel technique tout les 36000.
Et pour finir on ne rajoute jamais de liquide de frein .
Si le niveau baisse cela provient de 2 choses tout à fait logique : l'usure de tes plaquettes donc lorsque tu remet des plaquettes neuve le niveau remonte ou alors la fuite sur le circuit de frein et bien souvent tu t'en rends compte la poignée ou la pédale de frein ne reste pas en pression .

Alors ayant une meannie qui a plus de 24 000 bornes, je vais participer

1 : change de concessionnaire t'es tombé sur un branque qui bosse dégueulasse
2 : Vidange cardan = vidange cardan sur la facture et l'huile de pont c'est pas la même que l'huile moteur (en général 15 w 40)

3: pas de réglage de soupape car le rappel est hydraulique

4: tu avais demandé le manuel d'atelier et je te l'avais mis à dispo : si tu l'as tu peux pas te planter pour le liquide de refroidissement
L'air va se vider tout seul et si tu as un doute y a bien un dafy, un moto expert, un truc comme ca prêt de chez toi qui fait ca au moins aussi bbien que ton kawa

Idem pour les plaquettes n'importe quel monteur de pneus et plaquettes peut te les changer, au pire il devra te les commander et t'attendra 48 heures
Mais à 24000 tes plaquettes avant doivent être encore bonnes à faire vérifier (ou tu regardes par en dessous avec un miroir si tu vois encore de la garniture)
5 : le manuel d'entretien y va forcément te dire d'aller chez kawa pas chez yamaha !!!!

Dernier point (plus positif pour ton kawa s'ils l'ont réellement fait) normalement quand tu révises une bécane tu devrais toujours faire un essai !! J'ai changé de concess justement parce qu'il faisait jamais d'essai. Le nouveau y se fait parfois un peu plaisir avec ma belle mais au moins quand il me la rend elle tourne rond et le cliquetis métallique à froid c'est pas grave t'attend un peu qu'elle chauffe avant de lui tirer dedans

COnseils :
Les bougies tu sers pas trop sinon si tu pêtes les filetages

Le liquide de refroidissement si t'en fais couler sur la moto tu rinces bien car c'est corrosif

tu respires, tu soufles et t'y vas doucement

Un gaulois ca a pas peur d'une ptite vidange si ?

à tous

pour les vidanges y pas de problème , en tant que chauffeur SPL, je travaillais dans une boite ou on faisait encore les entretients de ce fait j'ai donc appris certaine choses

Mais je sais pas, sur la moto j'ai peur de faire une connerie.Mais bon apparement c'est cool.
Les plaquettes AR c'est fait(j'ai même eu un p'ti problème avec le p'tite goupille qui tient l'axe ou coulissent les plaquettes alors j'en ai mis une neuve), et à l'AV y a encore de la marge.

Je savais pas que le liquide de refroidissement c'était corisif

Par contre le cliquetement, ça se fait aussi à chaud et que sur le cilyndre AR. Ya pas de souci, je ne tire jamais dessus à froid, même à chaud c'est rare. peut être même que je devrais un plus une fois chaude.
Quand elle avait 12000 je l'avais déjà signalé lors de la révision, le gar m'a répondu qu'il valait mieux surveiller et d'attendre la révision des 24000 parce que il y a beaucou de boulot et qu'il regarderait en même temps que le contrôle des soupapes comme ça il demontait qu'une seule fois.
N'étant pas moi même mécano, j'ai fermé ma gueule."Le pro c'est lui" alors je me suis incliné :planquemur: .

Pour le cardan je croix que j'ai prix de la "80w90" spéciale boite/pont. Je cherchais de la "SAE 90", mais je n'en ai pas trouvé.

Pour l'huile moteur, Onigami tu me rassure, j'ai mis de la "15 w 40"


Merci à tous.

Onigami a écrit:

Un gaulois ca a pas peur d'une ptite vidange si ?

je sens comme une moquerie là !!!

Non ???

Le Gaulois a écrit:

Le pro c'est lui

je dirais plus tot " c' etait "

personnellement c est la première fois que j entend dire que le liquide de refroidissement est corrosif peu etre une erreur avec liquide de frein.

salva a écrit:

personnellement c est la première fois que j entend dire que le liquide de refroidissement est corrosif peu etre une erreur avec liquide de frein.

JE regarderai au garage

Pas d'erreur dans l'idée en tout cas

Le Gaulois a écrit:

Onigami a écrit:

Un gaulois ca a pas peur d'une ptite vidange si ?

je sens comme une moquerie là !!!

Non ???

non non moi jamais non non

Bah viens en Alsace une semaine

Madkick et VN 2000 peuvent témoigner des routes superbes et le concessionnaire KAWA de Colmar, FULL POWER BIKE, est excellent.

ah oui, oui, il dit vrai là le monsieur!!!

pour révision ça faitun peu loin quand même! non ?


et puis comme Salva me l'a gentilment proposer, je préfèrerai aller chez lui pour la révision, c'est moins loin , et c'est plus sympa de faire ça entre motard

Moi je disais ca comme ca !!!

Pour le liquide de refroidissement effectivement ma mémoire m'a joué un tour

C'est l'antigel qui avait fait des patés sur mon radiateur de bagnole lors d'une fuite pas la corrosion !!

Alzheimer se rapproche

Onigami a écrit:

Alzheimer se rapproche

meuuuuh non. A ton âge ce serai domâge, même si ça l'est à tout âge

Onigami a écrit:

Moi je disais ca comme ca !!!

Pour le liquide de refroidissement effectivement ma mémoire m'a joué un tour

C'est l'antigel qui avait fait des patés sur mon radiateur de bagnole lors d'une fuite pas la corrosion !!

Alzheimer se rapproche

ce sont des choses qui arrive l erreur est humaine

a choisir:
la maladie d'alzheimer ou de parkinson?
Moi je préfère parkinson, parce que vaut mieux renverser une goutte de Ricard que d'oublier de le boire...