HAUTE SAVOIE - Hésitation existentielle - CHRISTIAN

Ayant roulé successivement sur une Transalp, une SV 650, un Varadero et maintenant un Suzuki Bandit, j'envisage ( envisageais ?) sérieusement de passer sur un 1700 Tourer. La bécane me plait bien, avec des rondeurs que je trouve sympas, et une accessoirisation super: ABS de série sur la dernière version, régulateur de vitesse, rattrapage hydraulique du jeu des soupapes, tableau de bord assez complet, sissi-bar, valises de bonne contenance, barres de protection carters et valises, joli pare-brise... Bref que du bon. Et puis, j'ai lu et décortiqué tous les messages du forum qui concernent ces machines, et j'en ai été effaré ! Vu le nombre d'emmerdes qui y sont répertoriées, j'en suis resté comme deux ronds de flan: régulateur de vitesse défaillant, affichage des vitesses fantaisiste, ralenti qui n'en fait qu'à sa tête avec un mic-mac pas possible pour le réguler, sonde de T° complètement naze en quelques mois, chromes qui se barrent en morceaux, à coups moteur, pneus qui s'usent à la vitesse grand V et galère pour les changer, bref la liste est longue comme une semaine sans moto... Et tout ça sur des bécanes qui ont en gros moins de 2 ans et 10000 kms ! Et alors que Kawa les présente comme le summum de la technologie ! Et qu'elles sont vendues à prix d'or ! Merde alors ! Sur des bécanes qui coutent deux fois le prix d'une Twingo (pub gratos), qui consomment autant qu'elle mais ne roulent pas plus vite, on s'attendrait à une solidité et une fiabilité de char d'assaut, non ? Et donc tout ces problèmes, plus ou moins sérieux, ce n'est pas très glorieux, je trouve.
Et en plus, toujours d'après le forum, il semblerait que le SAV de Kawa soit un peu mou du genou, hein ? 2 mois pour faire parvenir une sonde de température, par exemple, ça me parait franchement du foutage de gueule...
Alors bien sur on va me parler de "défauts de jeunesse", "essuyage des platres" indispensable etc etc. N'empêche que tous les collègues a qui sont arrivé ces emmerdes, doivent bien avoir les boules ! Car ça n'arrive pas qu'aux autres, n'est ce pas ?
Du coup, je me tâte pour savoir si oui ou non je penche vers un Tourer, moi qui n'ai jamais amené mes différentes bécanes au concess que pour les révisions indispensables, les pneus et les plaquettes..
Ceci étant, ce que je dis plus haut n'est nullement une critique ni des customs ni de leurs proprio, bien entendu. Juste une réflexion avant d'éventuellement investir une somme coquette sur une machine que je pense garder quelques années.
Et vous, vous en pensez quoi ?

Achete une Harley alors !!

Achete une Harley alors !!



Ou une Tourer 1700, de plus de deux ans qui à déjà eu toutes ces tuiles.
Je suppose que tout les proprios de tourer n'ont pas tous eu des problèmes?
Il y en a deux ou trois qui roulent bien...

Bonjour a Toi,
Je me suis posé les même questions...tout comme Toi j'ai été quelque peu intrigué par ces soucis en parcourant le forum. Mais pour avoir fréquenté d'autres forums pour d'autres marques je me suis dis qu'il y avait des soucis partout ! et même chez des marques références...et sur des modèles bien plus chers! Alors j'ai fait mon chèque la semaine dernière et on verra bien...Je pense aussi qu'il est important d'avoir un bon contact avec son concéssionnaire, pour le mien il est prévenu...je travaille en face de la concéssion, il me verra souvent!!!

Oui, OK Raf, acheter HD m'a traversé l'esprit... jusqu'à ce que je vois le prix de base d'une Electra standard (plus commercialisée en 2011) ou d'une Road King...Au dessus de mes moyens ! Surtout si on veut rajouter les deux-trois accessoires qui vont bien : sissi-bar, protections latérales des valises etc. En plus, comme suggère Denis, il n'est pas dit que les HD n'aient pas elles aussi, des petits soucis... Donc... J'hésite, j'hésite...

je suis aussi de l'avis de nini, toutes les marques on très certainement eu des problèmes avec certains de leurs modèles à moment ou un autre, je pense aussi que les proprios qui ont eu des soucis sont allé aussi voir leur concesse et que la concesse remonte l'info à kawa et que les problèmes rencontré avec le 1700 soient plus que de mauvais souvenirs pour tout le monde

personnellement , je choisis une moto parcequ elle me plait et que j ai du plaisir a l enfourcher ... c est d ailleurs un tres bon moyen de lui pardonner les petits defauts qu elle peut avoir car avoir un modele precis uniquement parcequ il est fiable mais sans plaisir a la regarder ni a rouler dessus , je vois pas trop ... la moto est un des dernier bastion du plaisir pur , tu me dirais que tu cherches un utilitaire pour bosser je comprendrais mais là ...

que ce soit en moto ou en voiture , en bas de gamme comme en haut de gamme , en marque de prestige ou pas , il y a des series avec problemes et d autres pas alors.... place au plaisir avant tout !!!!

Gotothau a écrit:

Oui, OK Raf, acheter HD m'a traversé l'esprit... jusqu'à ce que je vois le prix de base d'une Electra standard (plus commercialisée en 2011) ou d'une Road King...Au dessus de mes moyens ! Surtout si on veut rajouter les deux-trois accessoires qui vont bien : sissi-bar, protections latérales des valises etc. En plus, comme suggère Denis, il n'est pas dit que les HD n'aient pas elles aussi, des petits soucis... Donc... J'hésite, j'hésite...

Faut pas hésiter l'ami, le 1700 te plait? Tu as les moyens pour l'achat ? Alors fonce et si tu es déçu, bin tu le re-vends et tu choisi autre chose !!

Sur les forums USA, tu as déjà regarder ?
Ils en sont content de la Tourer et roulent nombreux avec des VN 1700 malgré le prix super des HD vendues là sans taxes "protectionnistes" ! Et cela aussi bien en Californie qu'Oregon

D'accord avec toi, Raiq,l'esthétique compte énormément dans le choix d'une bécane, et pour ma part c'est au moins 50% de la décision d'achat sinon plus. Le Tourer me plait beaucoup, je lui trouve une gueule superbe, c'est tout à fait la silhouette que j'attends d'une moto, et c'est pour cette raison que j'ai flashé dessus. Mais une moto n'est pas une peinture qu'on accroche au salon et qu'on ne fait qu'admirer. Une moto c'est aussi fait pour rouler, et si je lui pardonne volontiers les petits "défauts" inhérents aux customs (poids, garde au sol, moteur plus tranquille etc) qui ne sont d'ailleurs pas des défauts mais bien la marque de ce type de monture, qu'il faut accepter dès l'achat parce qu'on l'a choisi volontairement, je n'admets pas les pannes à répétition, les loupés qui se produisent de façon récurrente sur de nombreuses machines, surtout neuves, et je n'admets pas non plus l'inertie de l'importateur et du constructeur face au mécontentement de ses clients.
Ceci étant, c'est vrai qu'il faut relativiser toutes les petites misères qui sont évoquées dans le forum: il y a surement un grand nombre de Tourer qui n'ont aucun problème en circulation dans le monde, d'autre part je suppose également que Kawa doit avoir eu vent de tout ces problèmes et doit s'employer à y remédier. Du moins j'espère.
Et donc je reste accro au Tourer, pour le meilleur... et j'espère pas pour le pire.
Salutation d'un mézois exilé en Haute-Savoie.

je deplacerais ce sujet dans la bonne partie un peut plus tard

Voilà, tu arrives à la bonne conclusion, ce qu'il y a sur le forum, ne sont que les pannes rencontrées, mais ce n'est pas pour autant que tous les Tourers auront la même ou les mêmes pannes, c'est comme sur les caisses, il y a des séries qui ne vont pas forcémént bien, et des marques très connues font un rappel il fut un temps ou Renault avait des soucis avec la poulie accéssoires avec possibilitées de casse de la distribution, je pense que (comme dit plus haut) si elle te plait, fais toi plaisir, soit serein dans ton choix et profites en un max