1500/1600 VN - probleme d'essence sur 1500

salut a tous , samedi , petite ballade , je roule avec mon pere et mes deux freres motards egalement , je débranche le chargeur permanent , je sors la belle , je met un coup de starter et la belle souffle dans le genre je rame pour démarrer mais a peine deux secondes quoi , je me dis c'est bizarre il me semble en la sortant qu'elle sentait l'essence mais bon , je restarte , la elle peine encore et zou , minimum un litre d'essence qui sort du pot gauche , me tatoue la moitié de ma porte de garage et me fout les boules , c'est flippant l'essence et en plus la moto qui démarre j'étais limite panique mais bon . je ne sais pas si le robinet etais ouvert mais meme s'il l'etait je pense que se sont des carbus a depression donc tourne pas coule pas , je me trompe peut etre , aussi j'ai remarqué ensuite qu'elle fumait coté gauche echappement , pas la diesel mais beaucoup comparé au coté droit peut etre les residus d'essence???? , il y a un mois j'ai mis le moteur au sol pour un joint de cache soupape gauche qui fuitait , depuis plus de fuite d'huile mais il y a peut etre une cause a effet, je suis dans le brouillard , je suis mécano du genre je connais la panne et je répare moi meme comme un medecin generaliste a qui tu dis tu tousses et lui comme une bite il te dit prend du sirop , mais la moi j'ai besoin d'un veterinaire , qui voit la bete qui souffre et qui te dis d'ou vient sa douleur , d'avance merci pour la réponse que j'espere avoir , merci , bonnes bornes

j ai u un peux le meme probleme , c etai un cylindre noyer je l ai portée chez mon garagiste , il ma dit qu il a aspirer le trop de ssence , et que il y avai une bougie qui ne donnai pas tout , et que il ne faut surtout pas la faire tourner en fesan quelque coup de gaz genre vroum vroum vroum car il y a un afflu d essence non brulée qui reste dans le cylindre , voila ci sa peux aider

ben voui, le fait que ce soit un carbu à depression , n' empeche pas l' essence de couler si le pointeau ferme mal, l' essence coule donc dans le cylindre qui a la soupape d' admission ouverte,

remêde : demonter le carbu, verifier pointeau et flotteur, verifier fermeture du robinet, pour eliminer l' essence du cylindre, enlever bougies et faire tourner au demarreur ....à l' exterieur bien sûr, et gaffe aux étincelles

si la bougie à été noyée il y a de fortes chance qu' elle ait claquée, la changer donc...

c' est un problême courant, le risque c' est de tordre une bielle en voulant demarrer avec un cylindre plein d' essence...

autre chose, gaffe avec les chargeurs permanents, j' ai un pote qui y a laissé sa baraque et ses motos, le chargeur de mauvaise qualité ayant mis le feu à la moto qui à mis le feu au garage et à la baraque... l' hiver je demonte les batteries de mes motos et je les mets en charge à part dans un coin ou elles ne risque pas de mettre le feu....

si une moto fume plus sur un cylindre, c' est peut être que ta mesaventure (comprimer de l' essence au lieu du melange gazeux), a endommagé une soupape ou un segment, à verifier donc, mais c' est peut être rien, juste un peu d' usure, à surveiller donc, si c' est de l' usure, ça doit disparaitre à chaud, de toutes façons, si ta moto à beaucoup de bornes , une segmentation peut être à faire...de quelle couleur est la fumée ? blanche ou bleue ?

merci , ca me rassure un peu , je prefere imaginer que vous avez raison , cette semaine je remet a neuf et j'applique vos conseils et je vous tiens au courant sur le site , encore merci

je me permets de me mettre dans la discution, car j'ai également un probleme de carburation. en effet proprietaire depuis 2 mois d'un 1500 classic, je me suis apercu il y a 3 semaines qu'il n'y avait pas de filtre a air.
Donc j'en ai mis un. A partir de ce jour, elle s'est mis a petarader a la décélération. mais elle roulait bien, un peu goumande peut etre. il y a 4 jours, elle a fait une explosion a la décélération a eu des ratés puis s'est arretée comme une panne d'essence. lorsque j'ai voulu remettre en route, l'essence coulé de sous la selle. apres demontage sur place, l'essence coule d'un tuyau de trop plein de sous la selle et cela a chaque essais de demarage. Que se passe t'il et que faire ? merci d'avance de venir en aide a un motard presque novice en mecanique.

l' essence coule à chaque essai, t' es sur que c' est un trop plein ? c' est pas l' arrivée d' essence qui s' est débranchée ?

sur car le tuyau qui arrive sous la selle est fixé .

salut Bernard

ça ne me géne pas que tu participes a la discution

par contre ce qui me géne, c' est que tu ne sois pas passé te presenter

c' est en haut du forum, tu trouveras facilement

au plaisir de te lire

Salut RICH. Enchanté de te connaitre et désolé pour mon ignorance, mais le mal est réparé.
maintenant pitié, qui peut venir à mon secours, hormis le concessionnaire kawa.
merci a tous.

merci guerin

par contre la je ne peux pas t' aider, je ne suis pas mécano
mais je pense que les reponses ne devront pas tarder

par contre je ne la trouve pas ta presentation

pour la faire il faut que tu ailles dans cette partie du forum

http://kawasaki-customs.forumactif.com/presentez-vous-f3/

tu choisis ta région, tu crées ton sujet et tu te laches