durcir les suspensions

merci pour tes coms donc nous dirons que le EMC fera partie de mes projets futurs

super ton commentaire Tron et MERCI

Ca correspond à ce que j'avais lu sur EMC. C'est vraiment du super matos. Moi qui aime le confort, je me dis que sur mon Tourer ça devrait être génial.
Merci encore, et merci à ta femme qui t'as offert l'amorto.

P.S. Si elle veut m'offrir une paire d'EMC pour mon 1600 Tourer, dis-lui que je suis d'accord.

Joseph

Je lui pose la question

Ben non elle veut pas

tron a écrit:

Ben non elle veut pas

j étais presque sur de la réponse pour ca que je n ai pas demandé

N'empêche que si elle avait accepté, c'est moi qui les aurait eu les amortos EMC !!!!

Joseph a écrit:

N'empêche que si elle avait accepté, c'est moi qui les aurait eu les amortos EMC !!!!

mais c est vrai ca

voila une trés bonne nouvelle merci tron
EMC donc des amortisseurs a recommander

Effectivement rien ne vaut un bon test!
Je sens que ce sujet fera date!

Je n'oublierai pas de mettre mes impressions lors d'une grande distance, ça c'est important aussi. Alors grande balade prévu ce W.E. si beau temps

c'est super ,tes essai,tron.
Mais surtout,le principal est que za vonctionne,et visiblement,c'est le cas .
As tu pu monter facilement la selle?
J'avais dit,que j'arrêtais les frais,sur la VN,mais là,tu me tentes !!
Dis,tu me la fera essayer (ou plutôt à ma tendre et chère)à Montalivet?????
Bonne continuation,et encore merci du test!

L'essayer oui, pas de PB donc on se donne RDV pour 9h00 9h15 max à 150m à gauche , y a des tables, avant le feu tricolore (y en a qu'un) de Montalivet
attention c'est la version roue fine à l'avant que j'ai ce n'est pas pareil qu'une classic en conduite
Ce fût bon pour la selle mais j'en ai rayé mon garde boue arrière
A bientôt

tout est OK,tron,de toutes façons je te contacterais avant d'y aller .
C'est con,pour le gdb,mais à force de bricoler sur le mien,j'ai réussi à en faire aussi ,par contre,c'est la selle biplace qui l'a rayé?!

Oui c'est la selle car elle un petit peu plus courte que ma selle d'origine (le téton qui va sous le réservoir est plus court) ce qui fait que le téton à sauté 2 fois en voulant mettre la vis arrière et ça a ripé

franchempent désolé pour toi,d'après ce que j'avais lû,elles avaient les même points d'ancrage....
Je pense quand même que tu vas pas tarder à nous trouver une bidouille pour compenser ça !

Les points d'encrages sont les même mais le "bitoniau" qui va sous le réservoir était un peu plus court c'est tout...pas grave

2h15 de pilotage avec mon nouvel amorto, je pense que certains sont interressé par c e que je vais dire

Je ne vais pas dire grand chose car il n'y a qu'un seul point positif
Commençons par l'état de la route empruntée: des routes de campagne entre les vignes du Médoc donc aïe, ouille etc.
Après 2h00 de conduite entre 40 et 80 km/h, ben ouai, l'état des routes pouvais pas mieux faire et donc, après ces 2h00 je suis descendu de bécane et... et, z'êtes impatient? Moi qui avait mal au dos au bout d'une heure et demi, j'ai battu mon record et sur mauvaises routes.
En bref, même pas eu mal au dos du tout, ça je n'en reviens pas. C'est quand même dingue! juste un amorto et voilà que j'aime encore plus ma bécane, vais plus la lâcher maintenant.

et bien c'est super tout ça pour ton boulot

Dès que je suis sorti de mes ventes achats... je t'emboite le pas

c'est pas une obligation...

Salut TRON

Je remonte ce poste de loin.....
Lorsque je regarde le modèle pour une 800 94/97
dans le catalogue EMC 2011, celui-ci est
différent de la photo que tu avais posté à l'époque.
Moi, j'ai toujours ma 800 de 1999.
Penses-tu qu'entre 97 et 99 l'amortisseur aurait pu changer?
Comme il n'y a pas moyen d'envoyer un mail à EMC...
Bien à toi,

Yves