2000 VN - les SOUCIS du 2000

10 litres ???????????????????? il en a mis dans les sacoches et dans le reservoir d'essence ou quoi ? le truc de malade !!! , c'est un truc a faire constater par un huissier et attaquer ce "pro" !!!

en revenant aux pneus,ça dit quoi les dunlop?

eh ben aujourd 'hui comme valium et d autres du fofo , sur mon 2000 g du resserer fortement le boulon de ma bequille ... plus de 1 cm de desserée !!!!!!! je comprends mieux pourquoi j avais l'impression que le ressort etais fatigué .... mais depuis le serrage ca va beaucoup mieux ! la bequille reviens impecable !

jac a écrit:

en revenant aux pneus,ça dit quoi les dunlop?

je sais pas , je parle pas le dunlopois

-=Rayak=- a écrit:

.../...
:idea: -ATTENTION au premier freinage : IL N'Y A PAS DE FREIN MOTEUR... le moulin est découplé par sécurité lors des coupures de gaz.
Tres agreable mais gaffe au debut
..../...

Bonjour,

Je déterre un vieux post mais ça reste d'actualité. D'actualité car je suis en train de reluquer un VN 2000 de 2007 moins de 25 000 Kms.

Pourrais-tu approfondir ce que tu veux exprimer en écrivant qu'il n'y a pas de frein moteur. Le découplage serait-il là pour éviter un trop brusque ralentissement ? Pour moi, ça se gère mais si je peux en savoir plus, je suis bien sûr avide d'en connaître plus.
Si pour arrêter la bête tu n'as que les disques de freins il faut que le freinage assure au max, ce que j'ai cru comprendre. À condition, va s'en dire, de rester raisonnable car je doute que la semelle de la chaussure gauche puisse te venir en aide si tu veux te la jouer.---

J'en profite aussi pour en savoir plus comme de savoir si la version 2007 est fiable, s'il n'y a pas ici ou là des points à vérifier avant achat. En fait, je suis preneur de tout ce qui s'y rapporte. Sur le forum, la lecture des posts qui la concernent m'apporte déjà moultes renseignements.
Et puis, en ne gardant que le positif, cela apporte du rêve. Et oui, parait que ça le fait à tous les gamins qui z'yeutent un nouveau "joujou" pour ceux qui le sont moins, je ne saurais le dire

J'y pense dans la foulée, si vous pouvez m'indiquez une fourchette de prix pour cette VN 2000 de 2007 aux chaussettes toutes neuves, ce serait encore un +.

C'est sur que comparer à une sportive le frein moteur est light après on n'envoie pas comme sur une sportive donc gérable!!!

J'ai acheté mon vn2000 de 2010 l'an dernier 5300euros avec 65000 km elle est comme neuve aucune fuite dormie tout le temps à l'abri, les chromes comme au premier jour

Merci vndu11 pour ta réponse, l'écart est de plus de 3000 euros même vendu par une concession avec une garantie de 6 mois je pense que c'est un peu cher même avec la différence de kms. Qu'en dis-tu ?
Elle a quand même 3 ans de plus que la tienne et ce ne sont pas les sacoches qui vont lui donner une plus-value. Pour moi, les accessoires tels des sacoches je ne compte pas cela pour déterminer un prix.

Sans indiscrétion, tu as acheté ta vn2000 chez un Pro ou un particulier ? Sa côte était plus élevée ?
C'est vrai que l'argumentation précisant que ce modèle ne coure pas les rues est souvent citée mais il m'en faut plus pour me décider, je ne suis pas à la minute. Si c'est vraiment une occasion en or tu ne la laisses pas filer sinon patience est mère de vertu. (Ce n'est pas de moi !)

Pour ma part je l'ai acheté environ 4000 euros en dessous de sa côte, le gars (un particulier) n'était pas trop au courant de sa valeur, c'est pour cela que j'ai fais ni une ni deux et suis allé la chercher de suite à plus de 250 km de chez moi ….
De plus j'étais pas porté sur ce genre de bécane au départ vu que je voulais un Hayabusa, c'est le bas prix, un peu la beauté de ce monstre le 2litre en V quand même qu'on ne voit pas à chaque coin de rue et le retour à la raison et la sagesse qui ont fait que j'ai choisi le VN 2000

Le mieux est de ne pas être pressé et d'attendre les annonces sur LBC ou autres comme j'ai fais et de trouver ton bonheur….

Quant à ta trouvaille cela fait un peu cher même si elle est peu kilométrée, pour ma part je ne me suis pas inquiété sur le kilométrage car j'ai un pote qui bosse chez Kawa et m'a dit que ce sont des moteurs indestructibles si les entretiens sont suivis…

Alors je te souhaite la bonne trouvaille

vndu11 a écrit:

Pour ma part je l'ai acheté environ 4000 euros en dessous de sa côte, le gars (un particulier) n'était pas trop au courant de sa valeur, c'est pour cela que j'ai fais ni une ni deux et suis allé la chercher de suite à plus de 250 km de chez moi ….
De plus j'étais pas porté sur ce genre de bécane au départ vu que je voulais un Hayabusa, c'est le bas prix, un peu la beauté de ce monstre le 2litre en V quand même qu'on ne voit pas à chaque coin de rue et le retour à la raison et la sagesse qui ont fait que j'ai choisi le VN 2000

Le mieux est de ne pas être pressé et d'attendre les annonces sur LBC ou autres comme j'ai fais  et de trouver ton bonheur….
.../...
Alors je te souhaite la bonne trouvaille

Oui, le coup de chance ça arrive, c'est comme de trouver l'âme sœur pour fêter la Saint-Valentin.

Je ne suis pas pressé, déjà la couleur bi-ton ce n'est pas mon fort et le gros capot du phare qui a disparu en 2008, je trouve que ça l'alourdit après les goût et les couleurs.
Pour ma 900, je cherchais une noire et je suis bien reparti avec une bleue qui m'a vraiment tapée dans l'œil et celui de ma femme qui heureusement n'est pas jalouse.

Donc je vais attendre. Qui sait je vais peut-être rencontrer une Hayabusa ! Non, c'est sûr, ce n'est pas mon trip, j'en reste aux customs.

En passant, je cherche le manuel du propriétaire et le manuel de service en français, tu n'aurais pas ça au format PDF ?

Merci encore pour tes réponses.

.

de rien, oui moi non plus le gros capot du phare je kiffe pas…

J'avais pas vu ta question par contre je n'ai aucun manuel désolé….

Il est dispo en anglais ici, je poserai la question en ouvrant un autre post pour tentant de l'avoir en français.
Merci et bonne soirée.

Merci également

valium a écrit:

pour le frein moteur je confirme qu'il n'est vraiment pas tres present mais cela est normal vu le taux de compression de moulin qui ne depasse pas les 5.5 (meme pour un moteur neuf) donc il est bien normal de ne pas trop le resentir voila  c'est un sujet bien depoussierer depuis 2006 ca!

Bonjour,

Le post date d'avril 2011, je viens d'y relever une petite erreur passée jusqu'alors inaperçue.
Malgré ce qui est écrit, le taux de compression du VN2000 n'est pas de 5.5:1 mais de 9.5:1. Il aura donc fallu attendre près de 11 ans pour que ce post soit enfin bien dépoussiéré !

...


Pour ce qui est du frein moteur, en "conduite cool" il est bien présent et il me suffit la plupart du temps pour ralentir la vitesse de la Bête sans à avoir me servir de ses freins.

...

.