2000 vn - vis de vidange

je viens de faire ma vidange et j ai un probleme avec la petite vis coté embrayage , elle ne se sert plus a fond . quand je serre plus , elle se redessere ... c est normal ou j ai oublié quelque chose ? j ai fait tourner le moteur et il n y a pas de fuite mais bon , pas tres rassurant une vis serrée a la main ...

Manifestement pas normal en effet....mais je ne peux hélas pas t'aider, j'y comprend pas grand chose en mécanique...

Pas normal effectivement, comme toute vis, si celle-ci tourne dans le vide en bout de course c'est que le pas est foiré par un serrage trop fort qui a abimé le pas, celui de la vis ou plus vraisemblablement celui du carter car alliage assez tendre en général. C'est pour ça que le manuel donne des couples de serrage à respecter autant que possible (avec une clef dynamométrique)

Pas bon du tout car tu risques de perdre la vis avec les vibrations, et par conséquent l'huile aussi.

Dans l'immédiat essaie de visser une autre vis du même calibre. Si elle serre correctement, c'est que c'était ta visse qui était foirée. A voir si il n'y a pas une rondelle supplémentaire d'origine qui diminue éventuellement la course de la vis.

Si la nouvelle vis tourne toujours dans le vide, c'est que c'est le pas du carter qui est foiré.

Je te conseille alors de sceller la vis avec du loctite "bleu" (à trouver chez ton quincailler du coin), à préférer au "rouge" au scellant quasi irréversible.

Et dès que tu peux, refaire un pas de vis par un mécanicien en utilisant un taraud légèrement supérieur au pas actuel et y mettre une nouvelle vis de vidange plus grosse et adaptée au nouveau pas taraudé.

Un bon mécanicien pourra te faire ce job, et si ça ne marche pas, un changement de carter est à craindre.

Bonne chance

A+

Debru

mouais ... pas tres rassurant tout ca

ce qui est etonnant c est que je n ai pas forcé du tout pour la devisser donc apparemment le serrage etait bon

ou alor que ton pas de vis etait deja mort donc il te faire poser un filet raporter par un mecano comme ca tu garde ta vis au pas d'origine... pour le loctit bleu ca ne marche que si il y a deja un filet mais comme le tien est hs....ca sert a rien dans tout les cas ne roule pas avec ta moto car si le bouchon lache toute l'huile va se repandre sur la route et tu va te vautrer!!

suite de l histoire ... demontage du carter et pose d un insert . j avoue que j avais un peu peur mais le kit que j ai acheté est complet et facile a utiliser . apres remontage et essai sur route , tout est ok .
je vous mets le lien du site où j ai acheté le kit , ce qui est bien c est que tu peux acheter un kit juste pour la taille de la vis que tu as pour une quarantaine d euros livré . cela evite l achat d un kit complet a plus de 100 euros soit presque le prix du carter dans mon cas .
http://baercoil.com/shop/catalog/index.php?cPath=23_28&osCsid=41278a4234aec2bfefc63c7f2be4649b

contant pour toi que cela soit reparer ca te fera un souci en moins a+