extinction intempestive

Bon j'expose le probleme :

Ma belle a tendance à caler ( elle se coupe) après un freinage,rétrogradage pour un arrêt à un feu rouge par exemple ou alors lors de la remise des gazs au démarrage.
Ceci alors que le moteur est chaud ou moins chaud.Elle redémarre immédiatement au premier coup de démarreur mais bon, c'est chiant.
Je précise que la vidange etc a été faite dans les règles et qu'aujourd'hui, j'ai 21300 km au compteur.

Avez vous une idée de la panne ?

merci de vos réponses

salut

on a eu une longue conversation se week end ,j'ai le meme type de panne sur mon vn 800 , coup tu le contact avant de pouvoir redemarrer ou non est tu oblige de tourner le robinet d'essence

a plus

ps toujours pas de solution, depuis vendredi et apres 600kms pas de souci

je suis pas un pro, mais il me semble que si tu remontes un poil le ralenti ce problème devrait disparaitre immediatement. @+

Merci de vos réponses.
Je précise que sur ma 900, c'est une injection, par ailleurs je ne coupe pas le contact mais redonne juste un coup de démarreur et qu'il n'y a pas de robinet d'essence.

Alors à vous de jouer MESSIEURS afin de m'aider à trouver ce qui déconne

merci d'avance

Peut être une crasse dans ton essence... :-/ ca peu arriver et d'ailleur ce probleme peut se regler de lui même.

Sinon eventuellement un soucis de papillon, le capteur par exemple.

a froid comme ça de but en blanc je dirais

- ralentie trop bas
- change d' endroit pour faire le plein, la qualité de l' essence est importante

j'ai eu le même soucis y a quelques mois, je suis allé à la concesse et en faite il y avait rien de méchant c'était juste ma vis de ralenti qui était à un régime un poil trop bas et pourtant le moteur me semblait tourné normalement à l'arrêt

LE BOID a écrit:

salut

on a eu une longue conversation se week end ,j'ai le meme type de panne sur mon vn 800 , coup tu le contact avant de pouvoir redemarrer ou non est tu oblige de tourner le robinet d'essence

a plus

ps toujours pas de solution, depuis vendredi et apres 600kms pas de souci

GAETAN.....Tu peux pas comparer,ta monture à un carburateur et le VN 900 est à injection,donc pas de robinet d'essence..................A bientôt

Merci à tous de vos réponses, je vais essayer de monter un peu le ralenti mais peut on me dire dans quel sens tourner la molette en plastique ?

merci d'avance

oui dede

je savais pas que le vn900 etait aussi en injection

a plus

a bientot

dominique03 a écrit:

Merci à tous de vos réponses, je vais essayer de monter un peu le ralenti mais peut on me dire dans quel sens tourner la molette en plastique ?

merci d'avance

Il te faut le régler une fois le moteur chaud......Et là tu entendras si le moteur accélère ou ralenti selon comme tu tourne la molette.......Surtout fais bien chauffé le moulin.....

OK merci, je ferai ça ce soir.