2000 VN - Mécano dans le Var

Salut à tous !

C'est vrai qu'après réflexion et les conseils avisés des potos du fofo, je me dis que j'ai intérêt à faire travailler un p'tit mécano indépendant pour l'entretien de ma bête plutôt que d'engraisser mon concessionnaire !!!...d'autant que la moto n'est plus sous garantie, alors...

Mais voilà, je suis sur Fréjus dans le Var...donc il faut un gars pas trop loin...

Pour l'heure il s'agirait de la grosse révision des 26 000, avec vidanges, changement des filtres à air, à huiles, à essence, des bougies, des plaquettes de freins et des pneus avant/arrière (Metzeler ME880 Marathon), etc...

Bien entendu je paye cash !!!

C'est ce que je faisait avec ma moto précédente que j'avais achetée d'occasion.
Un bon petit garagiste indépendant (motard en plus) qui acceptait de travailler sur ma Guzzi.
Un jeune très sérieux.

salut eric

sa fait un peu loin.. 1000 bornes pour moi

mais par exemple, pour les metzeler commandes sur le net
pneunet et tres competitif .

et un moto expert pourras te les monter !!

doudou

Comme l'indique le titre du post : J'AI TROUVE !!!

Et j'ai trouvé grâce à un pote du fofo que je tiens tout particulièrement à remercier ici pour sa disponibilité et sa gentillesse, il s'agit de GEGEVN de Fréjus !!!!..mention spéciale donc pour ce très sympathique biker !..

En effet, Gérard a eu la bonne idée de me proposer de m'accompagner chez Moto Expert et de me présenter Maud et Greg, les boss, pour établir un devis comparatif et là franchement je dis chapeau bas !!...magasin très propre et très pro, acceuil très sympa voire même chaleureux (avec café gentiment offert), devis fait immédiatement, etc etc....et je parle pas du prix !...carrément 200 euros moins cher que chez le concessionnaire et pour plus de prestations !!...

Chez Moto Expert :
Vidange moteur, filtre huile, filtre air, bougies, synchro carbu, vidange fourche, plaquettes freins avants/arrières, purge de tous les circuits (freins, embrayage, refroidissement), changement des pneus avant/arrière (Metzeler ME880)...le tout pour 737 euros TTC !!!!...

Chez Kawa : 934 euros TTC mais sans la vidange de fourche, sans la synchro carbu, sans les purges !!!...

Comme dirait l'autre : YA PAS PHOTO !!!...

Moralité : merci GEGEVN, merci Moto Expert et merci le FOFO sans qui rien de tout ceci ne serait arrivé !!...

Signé : un homme heureux !!!

Voilà une bonne nouvelle

yes ! ca c'est bon pour le portefeuille !!!

super !! on devrait faire un sujet pour répertorier tous ces petits endroits sympa !!

appelez moi Mr GEGE s'il vous plait non je rigole bien sur
je serais toujour la si on a besoin de moi avec mes petites compétences
de chirurgien , plombier,veterinaire,saumelier,avocat,ect,ect,ect mais surtout un vrais bikers

Ericduvar a écrit:

synchro carbu

euh y pas de carbu sur le 2000 ...

GEGE VN a écrit:

appelez moi Mr GEGE s'il vous plait

normal que chez kawa on te compte pas de syncro carbu ton moteur est a injection electronique dinc sans carbu...celui qui te dit avoir regler ton carbu sur ton 2000 doit avoir un coup dans le nez

, c'est peut être que ses carbus sont a injection .... on arrete pas le progres.

Par contre ils n'ont pas touchés aux bougies de prechauffages???? c'est une HONTE

Heu là vous me posez une colle...peut-être que je me trompe dans ce que le gars m'a dit...mais il y a bien une carburation qui se fait non ? même avec une injection électronique...

Je viens de regarder sur le devis et il y a bien un forfait synchronisation carburation....

En fait le gars a fait son devis sur l'ordi, il a tapé la référence de la moto, l'année de mise en circulation et à l'écran est apparue la fiche complète de la révision à faire sur ce modèle et il y a bien une ligne relative à la synchro carburation...je lui ai fait part de mon étonnement mais il m'a confirmé que sur cette révision (les 24000) il devait brancher un appareil de contrôle électronique pour vérifier la carburation...et comme il entretien déjà la seule autre 2000 que je connaisse dans le coin, je me dis qu'il a peut-être raison...

Peut-être aussi que ça s'appelle "synchro carbu" mais que c'est juste une appellation sans rapport avec un vrai carbu classique ??....

Bref vous m'avez mis un doute là !! va falloir que je tire ça au clair dès demain !!...

Je viens de vérifier sur le net et ce que j'ai lu sur l'injection électronique montre qu'en effet avec ce système il n'y a plus de carburateur mais il y a quand même bien une carburation qui se fait !!!...ce qui semble logique...

Donc il est possible que mon nouveau mécano a raison et d'ailleurs le devis indique "synchronisation carburation" et non carburateur....

Mais bon, je ne suis sûr de rien...

... sur mais ceci dit il n'y a pas grand chose a synchroniser avec l'injection puisque c'est gerer electroniquement, grossierement tu es synchro.... ou en panne.

Remarquez il y a peut être une synchro papillon a faire, il y en a encore sur nos moulins.

DOUDOU a raison , moto expert ne te fera pas un trou ou tu en a déjà un si tu ramènes un pneu d'ailleurs :PNEUS.NET (livraison sous 3j) ! si mes souvenirs sont bons, pour mon 240 metzeller:163roros+ le montage chez moto expert (roue démontée:8roros)

Pour info, chez Moto expert :

Metzeler ME 880 240/50/16 : 150 euros HT
Metzeler ME 880 150/80/16 : 99,50 euros HT

Total TTC : 298,40 euros

Montage offert en guise de bienvenue vu que c'est la première fois que je viens chez eux.

Chez Kawa : 401,68 euros TTC + 62 euros de montage...

La messe est dite !!...

-=Rayak=- a écrit:

... sur mais ceci dit il n'y a pas grand chose a synchroniser avec l'injection puisque c'est gerer electroniquement, grossierement tu es synchro.... ou en panne.

Remarquez il y a peut être une synchro papillon a faire, il y en a encore sur nos moulins.

C'est peut-être justement la gestion électronique qui est contrôlée ?....

ca doit se faire une syncro sur une injection ca se fait sur un sv 650 BI CYLINDRE

salut,c'est sur qu'il y a bien une synchro à faire,et plus que ça!

GEGE VN a écrit:

ca doit se faire une syncro sur une injection ca se fait sur un sv 650 BI CYLINDRE

bonsoir a tous
une synchro carbu ou injection est necessaire quand il y a un palonnier en intermediere des commandes de papillons
sur le vn 2000 les 2 papillons sont sur le meme axe donc pas de synchro!![img][/img]
salutations

moi c'est noté dans le manuel,le mecano la fait,et un reglage angulaire,sur tout les bicycindre.
nombreux le font pas mais chacun est libre...

slt a tous . francky t'as mis un 240 SUR TA jante d origine???

je ne sais plus si il en a mis un je croi bien que oui en tout cas moi oui c'est sur et ca passe sans rien toucher tu na rien besuoin de modifier c'est comme une lettre a la poste promis par contre d'origine c'est du 200/60/16 et il te faut un 240/50/16

ok merci yoann. mais du coup je vais devoir attendre un peu je viens de le changer . a moin de faire des burn pour l'user plus vite mais je vais user d'autre choses avec. bref le prochain c'est sur je mais un 200

Excuse yoann je met un 240 .

tu verra ca passe sans probleme mais quant tu le recoit et que tu le met a coter de la moto tu te dit ca passe pas c'est sur!!! et puis si ca passe....

slt yoann. a tu une photo du pneu sur ta moto?

edde a écrit:

slt yoann. a tu une photo du pneu sur ta moto?

oui bien sur ici meme sur ce forum je te met le lien salva avais fait des photos de tout ca....
http://kawasaki-customs.forumactif.com/t678-2000-vn-pneu-arriere-200