1700 VN - Le confort

Primordial sur un custom, je lis dans la doc débattement 80 mm (1700 tourer) sur ma volusia il etait de 110 mm , donc ma question le tourer reste t'il confortable sachant que je roule en duo à 90 %
et si vous avez d'autres remarques sur cette moto , je suis preneur, avant que je ne signe

va signer


mais dsl, je ne peux pas repondre a tes questions

Alors se sera Mardi ! a lire plusieurs essai sur le net, cette machine doit etre confortable , reste la fiabilité, que mets en doute un ancien kawasakiste, mais mon choix est fait et de plus madame est elle aussi Ok, donc tout va pour le Meuh

Papous a écrit:

reste la fiabilité, que mets en doute un ancien kawasakiste,

sur quel critère il dit ça ?
et quelle parties serait moins fiable ?

C'est sur qu'il y a toujours a dire, mon pote etait possesseur de kawa, donc il parle en connaissance de cause, mais mon choix est fait meme si je n'est rien signer , la VN 1700 tourer remplacera ma volusia et dormira a coté du 883 Iron du fiston

Papous a écrit:

mon choix est fait

des que tu l'as, tu fais des photos, et si tu ne sais pas les mettre sur le fofo, je suis la

No probleme je pense que ca fonctionne comme pour la plupart des forums

en hébergeant d' abord tes photos sur un site prévu a cet effet, oui

Image shack ??

Oui il fonctionne, je l'utilise sans problème

Papous a écrit:

No probleme je pense que ca fonctionne comme pour la plupart des forums

tout a fait

j en suis a ma 4eme kawa , dont un tomcat amené a 80 000 kms et jamais eu le moindre probleme ...comme quoi ....

Comme quoi

parce quand j'entends ce que j'entends et
quand je vois ce que je vois

je fait bien de penser ce que je pense

exactement !

mais c est quand meme hallucinant que les concessions n aient pas de modeles d essais parceque se fier aux arguments du vendeur ou aux articles du net c est un peu restreint et subjectif ....

AFFIRMATOIRE

pour essayer la becane il faut que le cons soit customs center, et le cons de St etienne devrait l'etre sinon pour moi c'est Lyon

meme a lyon la conces kawa c pas top...j'y suis passe l'ete dernier....

Sur Nîmes, il y a Kawa Bike, ils ont des VN 1700 en essai

Bon, c'est fait c'est signer, la belle noire remplacera m'a belle bleue début mars, j'ai commandé le top case en même temps, certes je n'aurais pas mon road king , mais avec l'ecart de prix je peux me payer trois ans de vacances ( aout seulement MDR)

Voilà , en mai elle fera la corse, j'aurais d'ici là, j'espère, fini le rodage , et l'avoir bien prise en main ,pour faire les petites routes corse avec le G8 BiKER TROUP

Papous

Super trés comptant pour toi
L'attente va etre longue
Bon courrage

profites bien des vacances ... merci les tarifs Kawa

Qui peux me donner le diamètre du tube du pare cylindre, voir si je garde mes cales pieds autoroutes

Merci

Tres content pour toi, tu vas voir, tu vas te régaler ;-)

Moi aussi je vais en Corse en Mai, du 7 au 14 peut etre que

salut papous je roule sur 1700 Tourer c'est une super moto,à la livraison mon concess à enlevé la première pastille des pots en 10 minutes aucun problème,du coup elle respire beaucoup mieux et c'est une moto tres sure,c'est mon 4e custom kawa.

Dis moi DOM,
peu tu me dir de quelle pastille tu parles ?

Peut-on avoir quelques explications stp merci.

DOM a écrit:

à la livraison mon concess à enlevé la première pastille des pots en 10 minutes aucun problème

si tu pouvais expliquer cette manip, car la je sais pas de quoi tu parles

Ben, la pastille quoi

Et elle est ou cette pastille ?
Coté sortie cylindre ?
ou entre le collecteur et le pot ?

salut matrix,oui mon concess à fait sauté les deux premières pastilles en sortie de pots avec une tige métal et un marteau,donc résultats un son plus grave et un meilleur rendement et aucun problème pour la carte de l'injection,c'est super et cela reste légal pour les DB.Voila amitiés dom.

Salut Dom,
Ce matin j'ai démonté toute la ligne d'échappement pour trouver ces fameuses pastilles entre les sorties des cylindres j'usqu'au pots eux memes, et là ... rien du tout

tout les tubes sont complétement viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiides !

maintenant tu dis que c'est les pastilles en sorties d'échappements ?

Alors il y a 2 pastilles par sortie d'échappement ?
Ou 1 pastille par sortie d'échappement ?

DOM a écrit:

salut matrix,oui mon concess à fait sauté les deux premières pastilles en sortie de pots avec une tige métal et un marteau,donc résultats un son plus grave et un meilleur rendement et aucun problème pour la carte de l'injection,c'est super et cela reste légal pour les DB.Voila amitiés dom.

intéressante cette histoire
je vais suivre votre affaire

salut matrix je répéte ce que m'avait dit le patron de la concession et je les ai vu faire avec une tige et un marteau sans rien démonter,juste la tige dans les pots.

Ok Dom, merci pour le renseignement.

Mais avant de faire sauter cette pastille, je pense que je vais commencer par y percer un trou de petit diametre, voir ce que ca donne et l'agrandir de plus en plus jusqu'a peut etre la faire sauter !!!

est ce que la chose peut être faite sur la version classic ???

je pense que oui, ce sont les memes pots et le meme moteur, sauf que la classic a les deux pots du meme coté !

bon voila les trois motos ont le meme moteurs et le meme genre de pots vous pouvez voir vos concess pour cela!!!!dom

DOM a écrit:

salut matrix je répéte ce que m'avait dit le patron de la concession et je les ai vu faire avec une tige et un marteau sans rien démonter,juste la tige dans les pots.

Un burin et un marteau ... c'est fou ce qu'on peut faire avec

Et tous çà pour une pastille

DOM a écrit:

oui mon concess à fait sauté les deux premières pastilles en sortie de pots

question 1/ ta belle a combien de kms pour avoir fait faire cette manip ?

question 2/ y a t' il d' autres pastilles a faire sauter plus tard ???
car tu dis " mon concess a fait sauter les deux premieres pastilles " !!!
ça laisse supposer qu il y en a d' autres

J'ai ouvert un autre post "spécifique pastilles"

pastilles-echappement-t5971.htm
pour ne pas trop dériver celui-ci de son sujet initial.

A+
Papy_68

Juste comme çà

Sauriez vous me dire si le syssy bar du VN 1600 est identique au VN 1700,

Alors là.... je ne sais pas du tout

Papous a écrit:

Juste comme çà

Sauriez vous me dire si le syssy bar du VN 1600 est identique au VN 1700,

aucune idée

Bon 100 bornes au compteur et ........super, moi qui doutait un peu du confort, c'est pullmann and Co, changement quand meme radical avec ma Volusia, Plus basse, moins confortable, je pense que le prochain proprio devra se pencher sur les suspension, notamment la fourche, mais bon, c'est fait, et pas mecontent de notre achat, restera a faire un peu plus de bornes , attendre le tour pack et ensuite direction Corsica, du 13 au 17 , nous serons sur Calvi

Papous a écrit:

restera a faire un peu plus de bornes

reste a mettre des photos aussi


au cas ou tu me les mail, je ferais le reste

des que j'aurais installé le top case

Ouais, ça les photos du top case ça m'intéresse...
Et puis les photos de ta machine aussi...

Papous a écrit:

des que j'aurais installé le top case

pas avant