K en TERRASSE - Radars tronçon

J'ai lu ça !

Moins de 5% des accidents ont lieu sur autoroute.

Problème de math : sachant que, sur autoroute, 4 morts sur dix est un piéton, que globalement le facteur vitesse est présent dans 30% des accidents, combien de vies au maximum la haute technologie des radars tronçons peut-elle sauver ?


Résolution

4500 morts à la louche, moins de 5% ça fait 225, je retranche les 40% de piétons ça fait 135, je prends le tiers 45! Je retranche encore un petit pourcentage car le dispositif ne sera pas à 100% efficace! On doit arriver à 40...

Super : on va sortir les dernières technologies des systèmes d'information pour 40 vies en étant optimiste.


Il y a en outre
10 000 à 20 000 accidents mortels postopératoires mais là on diminue le personnel dans les hopitaux... et ça choque personne...

10 000 par les anti inflammatoires selon certaines sources,

40 000 arrêts cardiaques que l'on pourrait réduire de moitié si l'on a un bon taux d'équipement de défibrillateurs,

plus de 10 000 suicides

elle est où la logique ?


Je ne sais pas cependant si tous ces chiffres et ces statistiques sont vrais?

Mais si c'est le cas...

Oui mais certains lobbys sont plus puissants que d'autres

un plus grand nombre de radars , de plus en plus perfectionnés ,cela rapporte beaucoup d argent !
si en plus , ca diminue le nombre de tués aussi minime soit il , c est top , ca permet de nous expliquer pourquoi ils nous entubent .
pourquoi investir dans quelque chose qui ne rapporte rien ...

une logique ma foix ...logique !

tout simplement du racket !!!

p...in de politique d' aveugle

Entre installé des défibrillateurs ou des radars on constate qye la logique est toujours la même le fric. Les uns coûtent et les autres rapportent.
Mais le problème c'est que l'installation des ces nouveaux radars accompagnés d'une bonne campagne publicitaire sur nos grands médias ''indépendants'' ( Merci JP Pernaud ) et hop le tour et joué et le bon peuple est certain que c'était bien là qu'il fallait investir.
Ainsi le racket a de beaux jours devant lui....

raiq a écrit:

un plus grand nombre de radars , de plus en plus perfectionnés ,cela rapporte beaucoup d argent !
si en plus , ca diminue le nombre de tués aussi minime soit il , c est top , ca permet de nous expliquer pourquoi ils nous entubent .
pourquoi investir dans quelque chose qui ne rapporte rien ...

une logique ma foix ...logique !

J'aillais le dire.

Regardons le côtés positif: nos amis les hackers feront des anti radars plus performants pour éviter ou alerter la présence des radars plus performants.

Entièrement d'accord avec Elisée !! Il faut toujours voir le côté positif ...

Un jour viendra de toute manière où on se rendra peut être compte que le problème ne vient pas de la vitesse mais des conducteurs.
Pourquoi n'y a t-il pas de limites en Allemagne? Parce que les allemands sont beaucoup plus raisonnables que nos fransözen ;)

Au lieu de coller des radars, ils feraient mieux de faire plus de contrôles: foutre en prison ceux qui roulent sans permis, beurrés ou drogués, ca ferait déjà pas mal de vide sur nos autoroutes.
Sans parler de nos amis routiers, qui, sur l'A86 parce que je la connais bien celle là, enlève les régulateurs de vitesse, et n'hésitent pas à rouler à 120 et à se trouver sur la file de gauche.
> Le nombre de fois où je me suis retrouvée prise en sandwiche par deux poids lourds qui roulaient plus vite que moi: cette situation ne devrait pas exister!!!

Otacon102 a écrit:

Un jour viendra de toute manière où on se rendra peut être compte que le problème ne vient pas de la vitesse mais des conducteurs.
Pourquoi n'y a t-il pas de limites en Allemagne? Parce que les allemands sont beaucoup plus raisonnables que nos fransözen ;)

Au lieu de coller des radars, ils feraient mieux de faire plus de contrôles: foutre en prison ceux qui roulent sans permis, beurrés ou drogués, ca ferait déjà pas mal de vide sur nos autoroutes.
Sans parler de nos amis routiers, qui, sur l'A86 parce que je la connais bien celle là, enlève les régulateurs de vitesse, et n'hésitent pas à rouler à 120 et à se trouver sur la file de gauche.
> Le nombre de fois où je me suis retrouvée prise en sandwiche par deux poids lourds qui roulaient plus vite que moi: cette situation ne devrait pas exister!!!

+1 je pratique aussi la A86 mais y'a la A3 aussi

C'est vrai aussi! Je la prends aussi celle là.
On peut parler de l'A1 également. Tout ce qui touche de près à l'A86.

M'enfin j'imagine que ça doit être pareil sur les autres autoroutes....

Otacon102 a écrit:

C'est vrai aussi! Je la prends aussi celle là.
On peut parler de l'A1 également. Tout ce qui touche de près à l'A86.

M'enfin j'imagine que ça doit être pareil sur les autres autoroutes....

certainement que les autres autoroutes sont pareils mais ces trois là c'est vraiment particulier

Attention quand même de ne pas mettre tous les dans le même sac, ici aussi sur l'A8 y en à beaucoup qui roulent comme des cons, et c'est l'autoroute dite la plus dangereuse de France, et ceux que je vois se sont des Italiens, Roumains, Hongrois, Polonais, tout ceux des pays de l'est qui ne respectent rien. Dans les deux plus grosses descentes c'est limité à 50 à l'heure, j'en ai vu doubler à prés de 90 avec des 40 tonnes. mais jamais vu un français faire ça, trop risquer pour nous.Et les accident graves que j'ai pu voir c'était toujours des camions étrangers ... et des voitures.