ESSAI HARLEY-DAVIDSON ...

Vendredi dernier j’ai eu, je ne dirais pas le privilège, car
il ne faut pas exagérer, mais j’ai eu l’occasion d’essayer la fameuse marque
HARLEY-DAVIDSON, à Nice.


Je voulais la Road King, mais comme il n’y en avait pas,
j’ai eu la Street Glide. C’est le même moteur, et elle à un équipement un peu
plus complet. Perso, je n’aime pas cet espèce de « bouclier avant »
trop mastoque. Il incorpore tous les instruments d’huile, jauge d’essence, compteur
tours/ heures, etc., qui sont très lisibles.



Donc, comme d’hab, papiers, permis,…etc.


Présentation de la machine, contact, attendre que les
voyants s’éteignent, et démarrage, ou plutôt … MUSIIIIQUE.


Juste un petit détail, pour le clignotant gauche, un bouton
sur le comodo de gauche, et pour le droit, idem à droite. Faut s'habituer.


Aller c’est parti, première surprise, on m’avait dit que ça
vibrait, on le voit bien quand une H.D vient se mètre à côté de vous à un feu
par exemple, ça vibre de partout. Mais une fois que t’es dessus…, comment dire ?...tout ce que tu regarde quand tu es à l’arrêt, vibre, les voitures, les gens, les maisons,
tout, absolument tout vibre. Impressionnant. Deuxièmement, toujours par rapport
à ma Kawa Mean Streak, le premier rapport est très long, au démarrage il faut accéléré
un peu plus pour être dans les bons tours.


Une petite portion de ville pour prendre la moyenne
corniche, et on accélère un peu. C’est bien, ça marche normalement, pas moins
bien, ni mieux que ma Meannie, à cylindrée égale.


J’ai une bonne position de conduite. J’ai le sentiment que
mon dos est moins sollicité.



La selle est plus souple.


Arrêt. Petite séance photos oblige. Puis au retour, essai de
la radio (avec lecteur CD intégré), bonne surprise, on entend super bien la
musique, et ma passagère aussi l’entend bien. A l’accélération on est étonné
par l’absence assourdissante des pots, C’est agréable. Même à l’arrêt. Par
contre, toujours ces putains de vibrations. Grâce à elles, l’entourage pourrait
presque savoir combien on a de pièces de monnaies dans les poches rien qu’avec
le bruit qu’elles ferraient.


En conclusion, pas
grand-chose à dire. Rien d'exceptionnel. J’ai moins de plaisir qu’avec ma
Meannie. C’est loin de valoir tout le tapage que l’on fait autour de ces motos,
et encore moins leur prix.



J’AIME : Le look, le freinage, le son, la position de
conduite, la suspension.


JE N’AIME PAS : Le part vent, les vibrations, le prix.

JE RESTE DONC, AVEC MA KAWASAKI, VOILA, NA.






Voilà si tout

super ton resume le gaulois perso malgré ces vibrations et tout ce qui en est sur le myte hd je veut quand meme en essayer une (le fatboy ou deluxe) pour pouvoir me rendre compte du plaisir ou degout de la machine.je me suit assis sur un road king la semaine derniere et sans l esayer deja la position ne me semblait pas genial (histoire de gout) mais toute fois je vais en essayer une et qui sait peut etre l adopter.
j est un pote avec qui je suis parti ce week en en corse m a dit salva ne l essaye pas sinon tu ne voudra plus rtemonter sur ton vn.
je suis de nature tetu alors je ferai l essai et vous dirai (ensuite l ecureuil fera la gueule ou pas )
a bientot
a+ salva

Salva ,c'est comme st thommas,il croit que ce qu'il voit,et il me semble qu'il as raison!!!

un pote vient de revendre son Softail de luxe qu'il avait acheter l'année dernière et que j'ai essayé. honnetement je prefere largement mon VN. et si on ajoute le prix dans la balance, alors là!

tourer84 a écrit:

Salva ,c'est comme st thommas,il croit que ce qu'il voit,et il me semble qu'il as raison!!!

Je suis bien d'accord. C'est aussi une des raison de mon essai... maintenant je suis convaincu:ri1:...


SALVA!!! Ton avatar ....

merci le gaulois (un peu hard) quand meme
malheureusement elle n est que sur l image

a+ salva

je confirme ! bofff!
j'ai eu l'occasion de faire une centaine de kilomètres avec une road king (équipée sacoches rigides , pare brise plus toute les protections )
itineraire: la route magnifique entre Albi et millau (les connaiseurs apprecierons!
et bien hormis le confort d'assise rien ne m'a seduit:
boite de vitesse dure ,louvoiment (leger) dans les grandes courbes et bruit échappement trés present (pot adaptés)
cerise sur le gateau si l'on peut dire ,le poids de la "bête" lors des manoeuvres à l'arret (dans les petites ruelles des petits villages perchés de l'Aveyron)

donc je préfère ma 900 vn sur ce type de terrain et comme je ne prend jamais l'autoroute c'est définitif vive les kawa

Les coûts et les douleurs !
Perso, si j' avais les moyens financiers, de gros moyens, je pense que j' en aurais une dans mon garage. Tous les motards possesseurs d' HD avec qui j' ai discutté m' ont tous tenus le même message : "Elle est belle, mais me revient beaucoup plus chère que ma maitresse" !... Comme je suis fidèle à mon épouse, je reste fidèle à ma Kawa !

ben je connais pas les harley modernes, mais j' ai les deux, un 1200 sporster de 89 et un 1500 drifter qui marche bien (+180 km/h), et bien autant la kawa est facile, douce et maniable pour son poids, autant son moteur fade et sans relief, ne se compare absolument pas avec le vibrato, la puissance et le caractère de mon 1200 harley, un bronco sauvage, bien plus attachant que tous ces moulins à broyer du riz, maintenant, il est en pots libres, gros gicleurs et filtre air liberé, c' est peut être le prôbleme des harley d' essai, trop aux normes euromachinchouette qui les étouffent,

quand à ne pas aimer les vibrations, c' est comme tout, y en a qui aime les saucisses herta en platique, et d' autre l' andouillette du boucher qui sent fort, c' est affaire de gout....

Si je comprend bien ... 8 heures de route en HD
et à la pause tu es bon pour sucrer les fraises pour tout le monde.

Jean Paul Certe on roule en jap, ceci dit mon "broyeUr a riz" moud le grain trés, MAIS ALORS TRES TRES FINEMENT ....

Une fois qu'on oublie le mythe et qu'on arrête de bonder sur cette légende, une Harley reste une machine, une très belle et bonne machine, mais une machine tout de même.

Et en étant objectif, les machines japonaises valent aussi le détour en matière de sensation et de plaisir.

Comme Le Gaulois j'ai aussi essayé pas mal de Harley avant de me décider ; et bien non, pas encore une dans mon garage et pas déçu du tout

Comme dit Barabas, peut être un jour avec une vielle, avec une âme et une histoire autrement que celle racontait dans les prospectus

A+

Debru

je crois surtout que les harley modernes se sont un peu trop japonaisifiées...perdant au passage pas mal de leur âme...

si hd un jour mon garage accueillait
ce serait pas pour une moderne
mais une belle qui a marque de son
empreinte....les belles années 60 a 70

En relisant ce post du début, vous remarquerez quand meme que certains septique on adopté la mob amerlok...... c'est sans doute pas que pour la frime.....quoi que.....

Il est vrais qu'on a trop tendance a penser que les motos du soleil levant sont sans histoire, et ca surtout quand on s'y interesse pas.

Quand on sait que Shozo Kawasaki se lance dans la motorisation 7 ans avant les freres HD cest a dire en 1896 on se dit "Tiens eux aussi ils ont une histoire riche" ... et notre boite elle en à construit des trucs de dingue, 20000 avions, 2 douzaine de porte-avions des dixaines de cuirassés et une flopé de sous marin.... et j'en passe.
Point de vue motorisation il n'ont plus grand chose à apprendre.

Moi, notre marque je ... Merci monsieur Shozo même si vous vous etes mis à la moto sur le tard.