800 VN - Remplacement Kit chaine

Bonjour à tous,

Je vais devoir changer mon kit chaine.

Je viens de regarder sur le net, les kits sont proposés soit avec une maille à riveter, soit avec une attache rapide.

Comme je n'ai pas l'outillage nécessaire pour riveter, j'aurais tendance à me tourner vers l'attache rapide.

J'ai lu quelque part que les attaches rapides pouvaient être utilisées sur des motos dont la puissance inférieures à 80 cv, donc j'en déduis qu'il ne devrait pas y avoir de problème sur un 800 VN, mais je ne voudrais pas faire d'impair...

Quelle est votre avis là-dessus ?

J'ai vu aussi que la chaine qui est sur ma moto actuellement est rivetée.
L'axe du bras oscillant se trouve à l'intérieur de la chaine, donc pas d'autre solution pour démonter la chaine que de la dériveter si je comprends bien ?


Merci d'avance.

suis pas exert en chaine (parce que la ou il y a de la chaine il n'y a pas de plaisirs), bref, il existe un ch'tit outil pas trop cher pour deriver les chaines. si tu compte garder ta belle plusieurs années, ça peut etre un investissement rentable. Les dafy et autres moto expert ont cela.
ride safe

Bonjour

Si tu as trouvé une chaine avec attache rapide c'est le plus simple, aucun soucis quand à l'utilisation sur une 800 VN.

Sinon les chaines avec des rivets creux sont faciles a mettre en place également, il suffit d'évaser les rivets en frappant avec un pointeau (attention de ne pas y aller trop fort et créer un point dur)

Les rivets pleins, c'est plus délicat, fôt frapper fort...

Pour démonter l'ancienne chaine, pas besoins de dériveter, il suffit de la couper à la disqueuse, il y en a pour 1mn.

J'ai changé le mien il y a quelques mois, je l'ai trouvé sur Ebay à 100€ (rivets creux).

Bonne bricole

Re,

Merci pour vos réponses.

Je viens de commander mon kit sur ebay (à 99 €)

J'ai demandé au vendeur, il peut me la livrer avec une attache rapide.

Parfait ! le mien était au même prix, il y a des chances qu'il vienne du même vendeur.
Pas de mauvaise surprise côté qualité je ne me rappelle pas la marque mais c'était quelque chose de connu (AFAM ou France Equipement) il a déja 2000Km et je n'ai pas eu besoin de retendre.

Avec l'attache rapide tu n'auras pas de soucis.

à tous !

ATTENTION quand - meme au " sens lors du montage " , si cette fameuse attache est identique (en plus gros évidemment...

à celle d'une chaine de vélo !......

Pour info, ta chaine avait combien de bornes ?

Papadrink, tu peux développer ??
Merci.

Bonjour,

Ma chaine a 25000 km, mais je pense qu'elle s'est plus usée à ne pas servir. Il y a des points durs, alors que le pignon et la couronne ne sont pas usés.

Merci, c'est à peu pret le kilométrage de la mienne et tout me parait ok !

j'avais changé le kit chaine (à deux dans un atelier , on avait un peu souffert pour tout faire kan même) en prenant une chaine avec un maillon de moins, pour qu'elle soit + nerveuse au démarrage

Foodchopper a écrit:

Merci, c'est à peu pret le kilométrage de la mienne et tout me parait ok !

quand vous ne pourrez plus retendre la chaine, que les vis seront au maximum, alors il sera temps de la changer

Bonjour,

Quelles sont vos expériences concernant le rapport de transmission couronne-pignon (couple, souplesse, , consommation, etc,..?
j'ai vu qu'il existait une couronne 40, 42 ou 46 dents. Qu'en est-il des pignons de sortie de boîte ?

merci de vos réponses

BobbyMAX a écrit:

Bonjour,

Quelles sont vos expériences concernant le rapport de transmission couronne-pignon (couple, souplesse, , consommation, etc,..?
j'ai vu qu'il existait une couronne 40, 42 ou 46 dents. Qu'en est-il des pignons de sortie de boîte ?

merci de vos réponses

Bonsoir,
Personnellement sur la mienne un VN 800 A ( celui avec la roue de 21 ) je suis encore avec le kit chaine d'origine ( couronne 46 dents et pignon 16 dents ) et je trouve que ça mouline pas mal quand même, à 130 on a l"impression que le moteur tourne à 10 000 tours minute bien sur c'est nerveux et ça procure de la reprise mais pour faire de longs trajets ça doit pas être terrible. J'ai vu qu'aux USA ils passent tous en couronne 42 dents ou même 40 et pignon de 17 dents et ils en sont tous contents surtout pour faire de la route ou de l'autoroute même si ce n'est pas la vocation première de ce type de moto mais en tout cas le moteur doit tourner beaucoup moins vite. Pour l'instant mon kit chaine étant encore bon puisqu'il n'a que 17000 kms je vais certainement le finir comme cela mais le jour ou je dois le changer je passe en 42/17, j'hésitais même à monter un pignon de 17 dents sur mon kit chaine actuel mais mettre un pignon neuf avec une couronne et une chaine qui ont déjà des kms ce n'est pas trop conseillé il me semble car l'ensemble risque de s'user plus rapidement du moins c'est ce que j'ai toujours entendu dire.

attention kan meme
lors de ma 1ere becane un 600 tenere (de 1990)
j'avais changé le kit chaine et mis un de 660 tenere car je trouvais que ca n'allait po
et bien a trop differencier les pignon en 4eme je montais a 150 km/h et en 5eme je descendais a 140 (je tirai trop long)
voilou ma modeste experience, apres pour un vn je sais po

J'ai mis 2 dents de moins à l'arrière, c'est beaucoup mieux.

Salut a tous
Vous etes sur que monter un kit chaine avec seulement l'attache rapide sur un 800 VN c'est sérieux ? je doit changer le miens et j'ai un peu peur q'avec une attache rapide ça tienne pas c'est quand meme un 800 avec du couple! vous en pensez quoi ? merci par avançe

Une chaine ne force pas en lateral mais en traction, aucun risque de mettre une attache rapide
ps: tu a vu la gniack des bécanes de cross ou enduro comment ça t'arrache les bras tellement ça tire court, tu prends un 250 tu a déja 50/55 ch

Salut a tous, petite question, la chaine peut être montée en version fermée ou il faut obligatoirement qu'elle soit ouverte (avec maillon a sertir ou autre)??

j'ai acheté le kit special vn800 sur ebay il est avec un attache a sertir (faut savoir que la chaine est standard, j'ai du enlever des maillons!)

Ok, moi j'ai déjà la chaine mais je me demander si j'aurai pas mieux fait d'en acheter une fermée, le problème c'est que je ne sais pas si elle passe autour du bras oscillant?! Du coup jme suis chopper une attache rapide on verra bien.