feuilleton echappement...

épisode 1

Tu es doué ,joli boulot ,ca prend forme ri1

impressionnant ! j'imagine qu'elle va quand même faire bcp de bruit !! tu as des sacoches souples nettement moins encombrantes que les valises rigides ! il me faut trouver 1 autre solution ! et je suis bien inapte !

mad ! au secours !! mon concessionnaire refuse de percer les pots ! il pense que ça va faire trop de bruit ! je suis pourtant trés tenté ! rassure moi ! le bruit est tolérable ?
d'autre l'ont -ils fait ? commentaires ??
merci
christian

J'ai percer les chicanes de la miennes et c'est tres soft comme bruit.......... doute

merci tourer
comment as tu fait ? perceuse ?
ça derégle la carburation ?
ça donne de la péche ?
as tu modifié le filtre a air ?

Madkick a écrit:: épisode 1

:ri1:

https://i.servimg.com/u/f10/11/24/10/34/pot110.jpg

[url=https://i.servimg.com/u/f10/11/24/10/34/pot210.jpg

https://i.servimg.com/u/f10/11/24/10/34/pot210.jpg[/quote[/url]]

Pas mal la ligne d'echappement... je cherche justement à remplacer la mienne qui est fissurée.

Pourrais tu me donner quelques conseils pour en confectionner une (diametre, prises de cotes,...)

Vas tu rajouter un silencieux ou une chicane ?

Merci d'avance

Non,j'ai acheter un piquet de terre (pour mettre a la terre l'electricité dans les maisons) que j'ai usiner en pointe au bout a la meule,il rentre juste dans le trou des chicanes ,et j'ai percer les chicanes (2 par pots,tu perce la premiere et tu continu un peu plus ,tu trouve la seconde ,prend un bon marteau pour taper,car elle sont costaud),et enfin tu retire le piquet en t'aidant avec une pince,ca sort mieux
Ca ne se voit pas et ca augmente legerement la sonoritée

salut tous,

pour percer les pots, j'ai fait çà à la perceuse avec une scie-cloche au bout d'une tige assez longue. La difference de bruit est minime.

pour la nouvelle ligne. j'utilise du tube inox 316 diametre 42mm exterieur epaisseur 2mm et des coudes de même dimension pour la ligne elle-même et du tube inox 316 diametre 76mm exterieur epaisseur 2mm pour les nouveaux pots. Je pense faire un post de l'épisode n°2 samedi soir...

Salut, je continu à m'interresser à ton boulot....

Comment as tu fais pour la partie en raccordement sur le twin (l'épaulement) tu as récupéré l'extrémité sur une ligne d'origine ou tu as tout fabriqué de A à Z ?
J'hesite à en faire autant en utilisant l'extrémité de ma ligne d'origine, car ensuite c'est irréversible.
Comment vas tu gérer la réduction 42/76 ? vas tu positionner une chicane à l'interieur? Et enfin (un vrai interrogatoire !!!! n'est ce pas....) quelle finition comptes tu donner a ton oeuvre ?

a te lire

salu Tof,

un copain m'a tourné les 2 bagues d'épaulement, ensuite elles sont soudées sur les tubes. je vois que çà t'interesse, je mettrai un post sur tout çà avec photos, ce soir

Dis donc Madkick, tu crois que ça va laisser la maréchaussée sans réactions ta modif, elle passe pas inaperçue en plus!
En tout cas c'est du bon boulot, t'es chaudronnier?
A+
Francis

voila ! j' ai fait faire 1 outil style scie cloche ; et les 2 pastillles sont enlevées de chaque coté ! chui content !
Mémére sort de révision (12000) fraiche comme 1 jeune fille amoureuse !
superbe ! je me demande combien de cv apporte la modif pot + filtre ? qq'1 sait ?
me reste plus qu' à trouver 1 vrai klaxon et1 compte tour ? chui content d'être content !

ben, content de te savoir content!!

je pense pas que la maréchausée flip trop là-dessus. le look sera aussi discret que l'origine et le son (un peu) plus caverneux... j'suis pas chaudronnier malheureusement mais ingénieur en... electronique, et ce boulot pendant 30 ans, çà rend completement senile!

ri4

re salut Tof

j'ai oublé dans mon post precedant, si tu veux te lancer dans la bagarre, ne touche pas à ta ligne d'origine, je pourrai te faire avoir les 2 bagues à souder

Et moi ,et moi, ri1

,j'en veux des pots aplo

episode n° 2

https://i.servimg.com/u/f14/11/24/10/34/pots_110.jpg

https://i.servimg.com/u/f14/11/24/10/34/pots_210.jpg

ri1

slt

Peux tu d'ores et déjà me donner la liste du matos que tu as utilisé pour fabriquer ta ligne (angle des coudes,...) comment as tu fais la restriction 42 -> 76 ?

merci d'avance

slt Tof

apparamment tu restes tenté par l'aventure!

- le tube peut être du tube inox 304 ou 316 de 42mm de D exterieur et 2mm d'epaisseur. tu ne prends que des coudes à 90°. c'est normalisé. ils seront tous recoupés au bons angles en utilisant ton ancienne ligne comme gabarit.

mais c'est un peu compliquer à expliquer comme çà... je vais faire un plan et le joindre à un post, çà sera + simple.

tap

impressionnant !! chui impressionné !
au fait qui peut répondre a ma question ? cbm de cv gagne t-on avec les modifs filtre à air et pastilles dans les échappements?
merci
Christian

voilà un croquis pour etre + clair. petite precision, les 10 trous c'est de chaque coté de la flasque pleine.

https://i.servimg.com/u/f15/11/24/10/34/pots_c10.jpg

ri1

Merci pour le plan, mais j'ai pas tout pigé... qd tu parles du flux et des sections identiques:

on est bien daccord:

PERFOS:10 x 12 x 12 x 3,14 / 4 => 11,3cm² OK

DELTA FLASQUE/TUBE EXT.: (72 x 72 x 3,14 / 4) - (60 x 60 x 3,14 / 4) => 12,43 cm² OK

pour le tube diam. 42mm:

40 x 40 x 3,14 /4 => 11,3 cm² ça correspond à une surface de flasque de 42 mm ???

Est ce qu'il faut comprendre que la surface "d'impact" sur la flasque de 60mm (soit 40mm) doit être égale à la somme des surfaces des 10 perfos et à la surface de passage entre la flasque de 60mm et l'intérieur du tube de 72mm ?

J'ai compris ça en tout cas !!!!

Merci de me confirmer... Par ailleurs, il y a sans doute des volumes à respecter en amont et en aval de la flasque de 72mm mais également de part et d'autre de celle de 60mm ?

S'agirait pas d'avoir 2 cyclindres en V avant, et 2 cylindres en vrac après !!!!

(Je suis en congé, j'attaque ma ligne dès lundi !!!)

Merci encore

A+

la surface d'impact importe peu. Il faut simplement que les sections par lesquelles passeront les gaz (tubes, trous, sorties) soient grosso-modo identiques à celle du tube entre le cylindre et le pot.

comme on ne peut pas avoir des longueurs égales entre le 2 lignes pour equilibrer les flux, il faudra (c'est pas sûr, parceque c'est pas un moteur à haut rendement) prévoir une liaison entre les 2 lignes au niveau du 1er volume. un bout de tube de 42 c'est parfait. ensuite tu installes tous les points de fixation.

voilà pour la partie "technique"... reste le look! là, çà va surprendre!!!
tu achetes un tuyau de poêle (!!) en inox (Casto c'est le meilleur fournisseur du biker...) tu le coupe dans le sens de la longueur et tu le re-roules au diametre du pot d'origne. çà te serviras à avoir un habillage pas cher dans un inox de trés belle qualité et tu auras une liaison parfaite avec les caches chromés d'origine qui recouvrent les tubes. entre le tube de 76 et l'habillage (environ 5mm), tu y mets une feuille de laine de ceramique.

tap