800 VN - impossible d avancer

bonjour, voila recement j ai eu un probleme avec mon cable d accelerateur qui a casser alors ke je roulais, pour pouvoir me depanner et rentrer chez moi j avais mis un bout de fil electrique pour accelerer.
aujourd hui j ai recu mes 2 cables, je les ai remplacer, la moto demarre bien, l acceleration se fait bien, la poignee revient bien.
par contre kan je passe la premiere, et ke je commence a lacher l embryage ma moto cale, impossible d avancer!!!
ca ne provient kan meme pas du fait d avoir changer mes cables?
sauriez vous de quoi provenir mon soucis?
merci

as tu demonter ton reservoir d'essence pour changer tes cables? peut etre un tuyau d'arrivée pincé .....

as tu verifié ton contact de béquille par zazar

Même avis que Mazu...le contacteur qui revient mal...

momo88 a écrit:

as tu demonter ton reservoir d'essence pour changer tes cables? peut etre un tuyau d'arrivée pincé .....

oui j ai demonter le reservoir c plus facile pour travailler, et honerement je vois pas pour koi ca empeche d avancer la moto?
elle demarre bien la premiere passe mais des ke je commence a lacher l embrayage elle cale

mazu a écrit:

as tu verifié ton contact de béquille par zazar

tu crois ke ca pourrait venir du contact de bekille? ca empecherait la moto de demarrer non si y avait pas le contact de bekille?

je ne vois pas autre chose car quand tu as une vitesse d'enclenchée et que tu embraye ca cale mais es ce que quand ton moteur tourne tu peux accelerer normalement a vide

aprés avoir relu ton premier post aucun doute contacteur de bequille

harun a écrit:

mazu a écrit:

as tu verifié ton contact de béquille par zazar

tu crois ke ca pourrait venir du contact de bekille? ca empecherait la moto de demarrer non si y avait pas le contact de bekille?

Regarde au niveau de ta béquille, ça me l'a fait une fois, le petit poussoir ne revient pas bien, il suffit d'1mm, tire dessus à la main

un petit coup de
et le tour est joué

Bonsoir à tous,

Le contacteur de béquille, moi j'y crois pas, car harun a dit :

"kan je passe la premiere, et ke je commence a lacher l embryage ma moto cale, impossible d avancer!!!"

Si c'était le contacteur, çà calerait dès l'enclenchement de la 1ère, sans attendre qu'il lâche l'embrayage...

Perso, je chercherai ailleurs.
Harun, tu dis que la moto démarre bien et qu'elle accélère bien.
As tu essayé avec le starter ou sans ?
Moteur chaud ou froid ?

pareil que poum-poum, je crois pas dans ce cas au contacteur...
Réglage du cable d'embrayage ? mauvais remontage ? ressort de rappel ? ...

Moi je confirme MAZU, il y a un contact au levier d'embrayage, quand une vitesse est enclenchée et qu'on lache l'embrayage alors que la béquille n'est pas remontée ça coupe...

Contact au levier d'embrayage en plus du contacteur béquille ?
Enfin bon jusqu'à présent il me semblait qu'on parlait du contacteur situé au niveau de la béquille elle même, contacteur actionné mécaniquement par la béquille remontée et qui coupe le moteur au moment même où la vitesse est enclanchée, levier d'embrayage actionné ou pas. Si le moulin continue de tourner avec la vitesse enclanchée et le levier en position "débrayage" et que la coupure n'intervient qu'en embrayant, il ne s'agit pas d'un problème de CE contacteur de béquille à mon sens...

edit: je rappelle que je roule pas en kawa, mais qu'en ce qui me concerne sur la dragstar, la coupure intervient comme je viens de le décrire, sans aucune corrélation avec le levier d'embrayage...

Sauf erreur de ma part (pas touché à la moto depuis 2 ans !!) si tu laisse la béquille tu peux passer une vitesse et c'est au momment de lacher l'embrayage que ça coupe...Mazu tu peux confirmer ?!!

pour ma part (sur un vn 2000) si la bequille est deplier et embreyage debreyer je ne peut pas passer la premiere ca cale illicot(contacteur de point mort dans la boite de vitesse) en revanche je peut demarer le moteur avec la premiere enclenche si je tien debreyer et bequille replier.mais si je depli ma bequille ca cale meme sans embreyer(ca se comprend ce que je vien de dire ou pas?)

on est d'accord ...

merci pour toutes vos repeonses mes amis, mais c bien le contacteur de bekille!!
en effet kan j ai demonter le reservoir pour passer mes cables, j ai du debrancher le contact de bekille.
maintenant elle marche nikel.
en tout cas un grand merci au forum et au participant, les reponses sont clair et rapide
merci a tous

Ray Moulad a écrit:

Sauf erreur de ma part (pas touché à la moto depuis 2 ans !!) si tu laisse la béquille tu peux passer une vitesse et c'est au momment de lacher l'embrayage que ça coupe...Mazu tu peux confirmer ?!!

+1 pour le contacteur bequille

et pour le contacteur d'embrayage, il fais caler le moteur desuite apres le demarrage si un vitesse est enclanchée et si il n'envoi pas l'info d'un debrayage (pour eviter un sursaut de la moto).. apres je sais pas si les 800 on ce contacteur

elle cale meme avec le starter?

Salut à tous,

OK, j'ai appris quelque chose, je ne savais pas que la sécurité était aussi asservie au contact de l'embrayage

oui avec toutes ces securitées il est absolumant impossible de se prendre une grosse pelouse comme avant quant on oubliait de replier sa bequille et qu'ont partais comme des brutes devant les potes et au premier virage a gauche ca décollait sec les fesses du siege pour finir le cul raper au sang au beau milieu de la route(quant on faisait pas un tout droit pour tanter de sauver le peut d'espoir qu'il rester de pas se vautrer comme un goret....voila ca sert a ca tout ces contacteur a pas te prendre la honte devant tes potes

ca sent le vecu!! ,??????

pour ma part , ca m'emmerdait de ne pas pouvoir la demarrer sans etre dessus pour la chauffer un peu alors , j'ai simplement debranché la securité a la béquille , bien sur , faut chinter les fils ,mais depuis , juste en débrayant , je peux la démarrer sur la bequille , par contre faut que je fasse gaffe de pas l'oublier sinon c'est .....viandage assureé !

bref , content que tu ais résolu le probleme , ca sert a ca un forum et la solidarité des motards !

he oui le contacteur de béquille arrive à gripper de temps en temps

surtout l'hivers ( en roulant sous la pluie )

ça m'est arrivé souvent sur le sumo

quand on cale en lachant l'embrayage avec une vitesse enclenchée , c'est à coup sûr le contacteur de béquille qui ne fait plus son travail

un p'tit coup d'huile une fois par mois l'hivers , et ça roule

pour la moto qui cale lorsqu'on lache la poignée de l'embrayage neuf fois sur dix c'est le contacteur de béquille qui se met en grève.j'ai eu le problème.c'est une petite fourche en fer qui guide ce contacteur et parfois elle casse.moi j'en ai carrement refrabriqué une

cbot a écrit:

pour la moto qui cale lorsqu'on lache la poignée de l'embrayage neuf fois sur dix c'est le contacteur de béquille qui se met en grève.j'ai eu le problème.c'est une petite fourche en fer qui guide ce contacteur et parfois elle casse.moi j'en ai carrement refrabriqué une

Salut ! Rooohh... Et ta présentation ???

salut a tous j'ai le même problème avec mon 800 vn
Hier je démarre la moto je la laisse chauffer j'enclenche la 1ere je la lâche l'embrayage et la moto cal
j'ai débrancher le contacteur de béquille et tiré le téton mais rien a faire toujours le même problème
Quelqu'un pourrait il me renseigné sur se problème car j'ai vendu la moto est elle par dans 1 semaine "les boules"
merci d'avance

Salut Freddy

Et ta présentation ?

vercors a écrit:

Salut Freddy

Et ta présentation ?

Parfaitement !!!

Bonjour,
J'ai eu le même problème, un coup de nettoyant contact dans le contacteur béquille et problème résolu.