MECANIQUE - vos vitesse mini ?

oui, la question peut surprendre, je m' explique.
en 3émé 4ème ou 5ème quelle est la vitesse minimun à laquelle vous pouvez rouler tranquille et voir relancer la moto sans quelle broute ?
en 1500 cc.
moi par exemple:
en 3 à 40 mini
en 4 à 55
en 5 à 70

Le parametre dont tu nous parles s'appel "La souplesse" ....

Oui tu dois te dire "mais d'ou sort ce type si intelligent???"... le truc c'est que j'ai du lire un truc sur le sujet il y a 3 jours..



Donc sur ce je suis fier de vous annoncer que le V2K arrive a repartir normalement a 60 en 5eme (~1500Trs/min)

En 4 a 35-40

Et en 3 on arrive carrement a demarrer en faisant un peu des bonds sur les premiers metres.

Je vais essayer de refaire les tests maintenant que je suis en stage 1.

ben moi quand elle est en forme ma 1600...
en 5eme je repars meme à 50
en 4eme à 40
en 3eme a 30
en seconde je peux demarrer egalement..
y a du couple en pagaille.....
j'en dis pas plus car je vais me faire chambrer...

tahiti a écrit:

ben moi quand elle est en forme ma 1600...
en 5eme je repars meme à 50
en 4eme à 40
en 3eme a 30
en seconde je peux demarrer egalement..
y a du couple en pagaille.....
j'en dis pas plus car je vais me faire chambrer...

Oui oui du couple certe mais un peu de trop car les transmissions ne supportent pas hein Tahiti

je savais bien qu'il y en aurait un pour me chambrer...

tahiti a écrit:

je savais bien qu'il y en aurait un pour me chambrer...

Pffffff il faut bien te chambrer un peu tu es comme le bon vin un peu chambré c meilleur

Pour les mécanos qui ont besoin d'outillage, je signale que je peux avoir des prix intéresants sur presque tout y compris en Facom : entre 10 et 30% de rabais.
Seule bémol que je met , ne m'inondez pas de demandes.
Evidamment le port c'est pour vous, sauf si vous êtes à côté...

[quote="Evidamment le port c'est pour vous, sauf si vous êtes à côté... [/quote]



merci bien pour cette proposition pour ce qui est du porc ma religion me l'interdit

mazu a écrit:

[quote="Evidamment le port c'est pour vous, sauf si vous êtes à côté...

merci bien pour cette proposition pour ce qui est du porc ma religion me l'interdit [/quote]

Mazu n'est pas cochon ! En voilà une nouvelle ! Qui l'eut cru ?

Francis, c'est gentil de ta part mais pour Tahiti, c'est pas juste les clés Facom qu'il faut mais un atelier complet et bien équipé avec une équipe de 5 ou 6 mécanos au moins et un gros stock de pièces détachées !

Bonjour à tous,
Je viens d'acquérir une vn800 depuis 1 an et ce que je trouve sympa, c'est justement de pouvoir rouler à bas régime.
Mais je viens de sortir d'une révision, et mon mécano kawa, m'a fait la leçon inverse de ce que j'aime. Jusqu'à me mettre en garde, que si je continu, je pourrais avoir des problèmes d'encrassage qui pourraient provoquer une panne.
Qu'en pensez-vous ?
Je suis un peu déstabilisé.

Bienvenue mais n'oublie pas de passer par les présentations

Désolé.
Je n’étais pas sûr que quelqu'un voit mon message, vu que le dernier post date de 2009.
Pour les présentations, je viens de faire amende honorable.

piermout a écrit:

Bonjour à tous,
Je viens d'acquérir une vn800 depuis 1 an et ce que je trouve sympa, c'est justement de pouvoir rouler à bas régime.
Mais je viens de sortir d'une révision, et mon mécano kawa, m'a fait la leçon inverse de ce que j'aime. Jusqu'à me mettre en garde, que si je continu, je pourrais avoir des problèmes d'encrassage qui pourraient provoquer une panne.
Qu'en pensez-vous ?
Je suis un peu déstabilisé.

Salut,
C'est pas en roulant peinard que tu occasionneras des pannes.

Mais, si c'est ton mode de conduite, il faut juste de temps en temps pousser Mémère dans ses retranchements...
Par exemple sur une montée, tu peux envoyer pour lui décrasser les poumons! Elle adorera.
   

En effet, j'ai pris cette moto pour pouvoir changer mon comportement.  
J'ai toujours eu une conduite très nerveuse.
C'est le son du ralenti qui est plus marquant que les Harley à injection, qui m'a fait prendre cette moto.
Donc, une conduite à bas régime a une meilleure sensation.  
Mon mécano m'a conseillé de faire une cinquantaine de km sur l'autoroute en 3e et 4e maxi, a fond la caisse.
La montée me convient mieux.  
Sachant que je fais 40 km tous les 2 jours, combien de fois dois-je décrasser mon moteur ?  

A chaque opportunité...

C'est dur !
Moi qui avais trouvé une moto qui me calme, c'est un comble de me dire qu'il faut la faire monter en tour à chaque opportunité... Je suis dég.