Sumo

J'ai eu, il y a quelques années, un 1500 Sumo, c'est certainement la moto la plus agréable que j'ai connue.
Je la conseille à tous ceux qui veulent une cylindrée conséquente en occasion.
Puissance souplesse, le top.
Seul reproche, pas de marche-pieds.

Euh tu veux dire pas de marche pied "possible"... Y a quand même des cale pieds non? :D

Bien sur, il y a des cale-pieds, mais pas de marche-pieds, platines repose-pieds ou flat-boards comme, la plupart du temps, sur les grosses cylindrées.
Quand on y a gouté, il est difficile de s'en passer.
Les pieds à plats, avec possibilité de changer les vitesses avec un sélecteur double branche, on n'abîme plus la chaussure gauche. De plus, l'été, il est possible de piloter avec n'importe quel type de chaussure.
On n'a pas la sensation de cisaillement au niveau de la semelle des chaussures fines.
Il faut dire que je ne suis pas du tout un fanatique de la tenue de scaphandrier pour faire de la moto.Je porte, la plupart du temps, un petit casque très léger, genre coquille d'oeuf et presque jamais de gants.J'aime sentir les commandes et l'air environnant.
Je m'adapte à la température du moment. Au niveau de la sécurité, je compense par une conduite prudente. C'est une philosophie.

Sur mon 800, j'ai remplacé les repose-pieds par des platines et j'ai transformé le sélecteur en double-branche.
Faudrait que j'essaie d'envoyer des photos...

Pour l'instant j'suis pas un adepte des platines mais ça viendra peut-être!
Pour la tenue vestimentaire, bah chacun fait comme il veut, sachant que + la vitesse est modérée et adaptée moins grands sont les risques effectivement!

Si t'as de belles photos de ta VN 800 n'hésite pas envoie en mail et je les publie.

Rhalbaul a écrit:

J'ai eu, il y a quelques années, un 1500 Sumo, c'est certainement la moto la plus agréable que j'ai connue.
Je la conseille à tous ceux qui veulent une cylindrée conséquente en occasion.
Puissance souplesse, le top.
Seul reproche, pas de marche-pieds.

Si, ça se trouve en adaptable sans problème, pour peu qu'on veuille mettre 160€ dedans.

Bien sur, je l'ai fait sur mon Vn 800. C'est tout de même moins bien, car l'axe de rotation étant celui des repose-pieds, en cas de gamelle, le marche-pieds viendrait heurter le carter.
Alors...j'ai décidé de ne pas tomber!

Je viens de racheter ... des repose pieds arrière... il y a 10 jours...
J'ai longuement hésité au magasin à faire passer mes repose pieds avant à l'arrière et mettre des plateaux à l'avant... :?:
Choix cornélien :scratch: , et puis finalement j'ai pas craqué. Pour l'instant je le sens pas c'est tout.
Du coup repose pieds identiques avant arrière... Je mettrai les photos. Marque Highway Hawk. C'est pas mal ce qu'ils font!
Tiens ça me fait penser que j'ai du boulot, faut que je mette leur lien dans le site :idea:

Belle Bécanne le Sumo, j'aime , de quelle année sont les derniers modèles? pour parler platines ou flat -boards , j'ai fait les mienne pour le VN 800A, allu, catochouc anti-dérapant,seulement la fixation ne permet pas le rappel en cas de cutte ,comme sur des repose pieds classiques . en ce moment je l'ai ai otées pour cette raison , mais sur l'établi ça a été
du sport, coupures , satisfaction etc les "bondieu " étaient pas chers et volaient bas ......... salut , changez rien.......VICO :twisted:

VICO a écrit:

Belle Bécanne le Sumo, j'aime , de quelle année sont les derniers modèles?

http://www.sumo.new.fr

de quelle année sont les derniers modèles?

Pour te répondre Vico

Les derniers modèles Sumo dont la version type vn série B sont de 92-93

Année 94 remplacé par la vn 1500 classic boite 5

@+

Tu veux dire que le VN15 est en boite 4? (Comme les shadows de la même époque)

tien parlons chiffres ... la puissance et le couple de cette bécane ca donne quoi?

Mon sept et demi était etrangement foutu puisque la puissance etait de 72ch pour un couple de 7,5 en gros (C'est presque sport). La puissance max se situant a 7000trs.

il en est quoi du VN15... ? :scratch:

-=Rayak=- a écrit:

Tu veux dire que le VN15 est en boite 4? (Comme les shadows de la même époque)

tien parlons chiffres ... la puissance et le couple de cette bécane ca donne quoi?

Mon sept et demi était etrangement foutu puisque la puissance etait de 72ch pour un couple de 7,5 en gros (C'est presque sport). La puissance max se situant a 7000trs.

il en est quoi du VN15... ? :scratch:

pour répondre à ta question sur les perfs,
53,0kw(72ch din)à4500 tr/min
pour le couple :-vn1500a 123,6nm(12,6kg-m)à 3000 tr
-vn1500b 127,5nm(13,0 kg-m) à 3000 tr
d'après le manuel du proprio