HONDA - VT 1300 CX 2010

Un sacré défi que ce "chopper" de série

Moi je la trouve belle mais doit pas y avoir beaucoup de plastique parce qu'elle pèse 300 kg alors qu'on la dirait toute fine...

la présentation complète

ça c'est une motot pour laquelle je pourai faire péter la banque !

Ha...la fameuse Honda Fury moi aussi elle me fait craquer....après le Street bob bien sur !

Mais sera t-elle distribué en France....?

Ah normalement oui!!!

Bonne nouvelle alors !!

Foodchopper a écrit:

Mais sera t-elle distribué en France....?

en principe oui, mais je ne dirige pas Honda

Au dire de moto revue , elle sera effectivement distribué en france.

55ch.... ca va faire light, ya interet de peter un 12M de coupe sinon ca va etre poussif...

Elle me fais penser au becane de fab par les artisans amerloc.
cette fury...enfin nan en france faudra parler de la ref commerciale est vraiment tres originale et tres belle.

elle est annoncée a environ 15K€

55 cv - 300 kg + accessoires + pilote et passagère...

la Honda Fury à exactement le même moteur que ma moto. Rien de plus rien de moins. Ma moto fait 299kg à vide alors que la fury est tout plein fait. Sachant que le cardan bouffe de la puissance (parait 10%) elle est donc moins coupleuse qu'avec une chaine ou courroie. la Fury a 74ch
Par contre la conso rien à dire pour attendre le 6L/100km vous avez intérêt à pousser la poignée. Jamais pu dépasser le 6L5 sur autoroute (à 140- 150) chargé. L'avantage est que j'ai un réservoir de 18L qui me permet de faire plus de 300km

Hum...15k€ à ce prix, je vais chez HD !

Jai le moto revue sous l'pif...

alors :

+ de 150Km/h - 58 ch - 10.9 mkg à 2250 tr/mn

1.80 m d'empattement

309 kgs tous pleins fait

réservoir de 12.8 litres et selle a 678 mm

disponible en octobre 2009 à 14990 euros

le nom fury n'est pas viable en europe au dire de Sébastion Pernel de chez Honda

voili voilou

13700 pour une Street bob, 14990 pour cette furie? Bon, chacun fait ce qu'il veut

Gurlu a écrit:

réservoir de 12.8 litres

c' est léger !!!

salut les bik'eure, alors j'ai pas trop d'info mais chez honda vernon ils ont rentré un 1800 vtx, je connaissais pas "en vrai" mais franchement ça à l'aire plutot sympa!

C'est vrais que 58 Ch ca ne parle pas trop mais vue que c'est un longue course elle ne devrais pas manquer de caractere.Le vrais point noir reste son reservoir, on peut s'attendre a une autonomie de 130km, ca risque d'en refroidir plus d'un.

Je me rappel d'un 1100 Shadow de 54ch qui tirait beaucoup mieux que mon 750 de 73ch.


Elle arrive en Octobre cette jolie dame.... et vue le tarif même si c'est honda (toujours un peu plus cher) on peu s'imaginer la qualité de l'ensemble

un chopper en grande série...mouais , pour moi , un chopper c est une realisation tres personnelle , se retrouver cote a cote avec exactement le meme a un feu ...bof

1,80m d'empatement, c'est la plus longue moto de la production actuelle. Il me tarde de la découvrir et, pourquoi pas l'essayer...

Un sujet texte et vidéo "made in france" ici ---> http://blog.leparisien.fr/roues_libres/

Avec l'essai cette semaine de la version française

bah...je garde la mienne ...

De ce que j'ai pu en lire ça semble assez casse gueule ce truc...

Moi elle me plait bien ...Mais je reste bloqué sur la suz 1800m quand meme !

une bonne base pour un chop ... oui mais a 15000 euros + 2 ou 3000 euros de plus pour l equiper , tu arrives a un total de + ou - 18000 euros .
et a ce prix , tu trouves de tres beaux HD bien equipés ou transformés .de quoi faire reflechir les futurs acheteurs ...

il faut saluer l audace , mais je pense qu a sortir un tel modele , ils auraient du aller plus loin .moteur plus gros , plus depouillé , plus chopperisé ...

je pense aussi que honda est celui des 4 constructeurs japonais a etre le moins dans l esprit custom , il n y a qu a voir cet affreux comteur au milieu du guidon ...mais j espere que cela va donner des idées aux autres .

un 2000 cc depouillé , avec l electricité et l electronique dissimulé au milieu d un beau cadre ...tentant non ?

Moi j'aime bien !

j'ai pu voir la fury et monter dessus au salon de la moto de cagnes sur mer
et je peu vous dire qu'elle a de la gueule cette machine moi perso j'ai eu le coup de foudre de petites modif style plaque laterale petit clignos et un sabot et la c'est le top un beau chop
prix salon 13500 EURO
demain je joue au loto !

Le moteur est anémique par rapport à celui de la 1800 VTX...
Le bidon est trop petit...
La selle passager est une blague...
Le pot "faux bi-tubes" fait toc...
Les cales-pieds très en avant doivent bien casser les lombaires...
Vu le poids, un double disque n'aurait pas été de trop...
Sinon le moteur VTX est toujours aussi beau, et la couleur bleu est magnifique.

Bof ! je ne changerais pas ma "Mam'zelle" pourtant en 900 contre ce chopper "industialisé"

je pense que ROBARD a fait une bonne analyse !moi ce qui me chagrine , c'est l'arrierre , la machine est bien affinée jusqu'a l'arrierre qui est massif , toujours ce gros garde-boue et cette soit disant selle "bi-place "(bonjour le cul a maman !)
et le prix , comme disent certain , faudra attendre l'occaz !

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La version équipée qui va sortir aux States me plairai mieux!

La Fury "retouchée" !

J'en ai une depuis quelques temps et je peux vous dire que les critiques que j'ai lues sont totalement injustifiées.
En ce qui concerne le look, je ne suis pas le seul à aimer, je ne peux pas faire 1 km sans voir au moins une tête tourner et quand je la gare, j'entends toujours un compliment.
La conduite, la puissance, la boîte, le confort(conducteur), le son, que du bonheur(c'est ma 21e moto).
L'autonomie est comparable à celle de la VN 800, grâce à une consommation très faible.
Seules critiques possibles, le manque de polyvalence( sacoches qui tueraient le look) et position de conduite radicale(bras très en avant et guidon ni réglable, ni modifiable).