la Gamme VICTORY

Le moins qu'on puisse dire c'est qu'elles ne passent pas inaperçues


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Sûr ,c'est du bô ,du lourd,merci pour les tofs Adrien !!!!

Par contre,en regardant la 7ème foto,là,je bloque un chtouille,ils seraient pas en train de nous réinventer la Paneuropéan !!!!!

Moi c'est la 2eme et la 6eme photo que je trouve magnifique !!!

P....n, quelles sont belles ces becanes, merci pour les photos Adrien, mais ca doit valoir les 2 bras et les 2 jambes

de la bombe
Merci Adrien perso la deux photos en partant
du haut me conviendrait bien....................

Amitié

On doit bien arriver à trouver les tarifs, au moins US quelque part!

Moi c'est la Une et pas (seulement ) pour ce qui est couché dessus!

Adrien a écrit:

On doit bien arriver à trouver les tarifs, au moins US quelque part!

Moi c'est la Une et pas (seulement ) pour ce qui est couché dessus!

c'est vrais que chez kawa france ya pas cet accesoire en cattalogue! dommage et pour la n7 ya un dossier dans un maximoto avec un tarif mais de tout façon c'est tres tres tres helitiste comme tarif! a coter harley c'est comme si il te les jetter a la tete leur motos....

Elles ne sont pas données certe mais ca reste quand même à un niveau correct pour ce type de machine:

http://www.motorcycle.com/specs/victory/

Le model de base se situe au alentour des 9000€... rien de de vraiment abusif en comparaison à d'autre constructeur.

Effectivement

c'est vrai que les prix sont raisonnables

Yep et il faut bien avouer que c'est la grosse frime une victory en Europe... D'ailleur c'est bien simple je n'en ai jamais vue sauf au mondial du 2 roues.

Je me demande ce que ce moulin peut donner ...

ça trou un peu le moral de revoir des belles mobs qui ne sont pas importées chez nous! C'est comme les Indians, qu'on attends toujours, les Ridley, V-rex, Boss Hoss, etc...On peut même pas les essayer:ri1:Mince alors! (pour s'exprimer correctement en langue française ,poliment et sans s'énerver, gggrrrrrr!)

j'adore , elle est magnifique

Effectivement ça en jette un max ! Mais bon c'est pas pour demain par chez nous, c'est très compliqué de mettre en place tout un résau de conssessionnaire et de réparateurs agréés par la firme. Tu te vois arriver chez le mécano du coin avec une tel meule ? Meme pas il y touche !!

pour moi c'est 2/6/8...

NULLE PART! baracuda, c'est bien là le problème, en France on est les clochards de la moto de l'Europe de l'ouest! On n'arrive déjà pas à vendre nos Voxan...Alors, Faut pas rêver!

C'est bien ce que je voulais dire....

hehe alors on parle de victory ?

Au québec on n'est rendu avec pas mal de concess Victory et on n'en vois de plus en plus rouler...

premierement... faut se dire... c'est la marque récréative Polaris qui font les moteur des Victory... donc ... pour ceux qui connaissent Polaris... c'est disons tres ordinaire comme moteur ! la fiabilité ... on peu voir ailleur disons ! lol

Oui elle sont super jolie... mais en vrai elle on l'air de gros jouet a 2 roue... ! Dans beaucoup de concentration et évenement elle sont + ou - mal vue... ! Non que le monde rie de ces moto mais surment pas encore habituer a les voir... elle sont rare quand meme... et la Victory Vision... comment dire.... vraiment pas jolie en vrai et monstrueusement trop grosse pour rien !

Mais sinon c'est une marque qui va faire sa marque si elle continue a sortir des bolide avec un look distinctif pour un prix rivalisant les harley...

(faut se le dire c'est la concurence direct de Harley comme constructeur Americain...!)

entouka... en espérent vous avoir éclairé !

a oui en passant... elle on toute le meme moteur... décevant... on achete pour le look car elle sont toute propulser par le meme moulin ! Voila !

la victory vision avec beaucoup de modification...



la je peu dire qu'elle est jolie... mais sinon elle est vraiment laide ! et encore ! faut aimer se look couper-aux-couteaux !

pour ces infos en direct live

Sgt. Overkill a écrit:

j' aime bien la couleur rouge du moteur

sinon elle a un look baggers, faut aimer

http://www.motor-infos.tv/video-310-victory-debarque-en-france-avec-sa-hammer-essai-exclusif.html
pour ma part je la trouve "sculpturale" et si son prix est celui annoncé toutes les autres marques ont du soucis à se faire.
je craque

Ah Ouaih, j'aime bien cette bécane!!

Salut

Très belles motos en général chez Victory, qui commence à être très présente de ce coté de l'atlantique avec sa gamme custom (la série Vegas dont la Hammer est dérivée) et sa gamme touring au style assez inhabituel (la série Vision révolutionnaire et depuis cette année la série Cross plus classique).

Ici la Cross Country présentée au salon de la moto de Montreal en février. Elle viendra concurrencer la Harley Street Glide.





Et là une Vegas "Arlen Ness"



Une Vegas Jackpot essayé en 2007



La Vision, essayé chez un concessionnaire du Québec l'été dernier



La Vision, comme si vous y étiez



C'est sur qu'une Vegas offre une vue plus dégagée



Et celui de la Cross Country, inspiré du tableau de bord de la Vision mais avec un carénage monté sur la fourche (sur le cadre pour la Vision)



Petit rectificatif sur l'article, la marque n'est pas née en 2005 mais en 1998.

Dès que vous les voyez en France, n'hésitez pas à aller les voir. De plus par ici, les concessionnaires sont très accueillants et n'hésitent pas à faire essayer les motos pour attirer leur clientèle. A prendre sans modération

De toute évidence, un nouveau nom à ne pas négliger



A+

Debru

http://www.moto-infos.com/essai-1522-victory-hammer-s.html

Elle fait un peu trop roadster à mon goût, mais c'est parce que j'aime le confort et les balades cool.
Par contre la "Cross Country" me plaît . L'ami Debru a l'air aussi de l'apprécier.

Très HD la machine mais mignonne!

17000 euros c'est franchement abusé, ils ont pas parlé de la consommation dans le docu, ou j'étais pas assez attentive...

Ce sont de trés bonnes motos ces Victory, elles ont le merite d'être a la fois Americaines et peu communes.

Le moteur est fiable et épprouvé ... et beau ce qui ne gache rien. ...

sympas merci pour les photos + le lien beu matos plus cas essaye un de c est jours

ça me plait bien, ces brelons la

Moi je trouve ça sympa, plus on est de fous plus on rit...Puisqu'en France on est pas foutu de faire des motos...(la honte!)
Victory, après Indian et H D, chouette , il nous manque encore Hoss-Boss, Ridley...Quoi que, une Hoss-Boss bridée à 100 Cv, ça serait ridicule... Mais où seront les concessionnaires Victory?

, Tu as bien raison Robard on est effectivement pas pres d'acheter un custom francais, dommage car en principe le francais st par nature innovant quand on lui en donne les moyens.

Les essais de ces engins ont débuté et à lire ces articles elles ne laissent personne indifferent ces jolies Victorys


http://www.moto-station.com/article8068-p2-victory-kingpin-8-ball-mieux-qu_une-harley-.html



http://www.moto-station.com/article8077-p2-victory-hammer-s-le-retour-du-power-cruiser.html


Cest amusant de constater que sur les Forums HD on deteste au moins autant les Victorys que les "Japy" comme ils disent (Pas tous heureusement) ...Remarquez ces rassurant dans un sens.

La Croos country: trop belle! Son esthétique va donner un cout de vieux au H D et autres...
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Font crédit sur 50ans ?

Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air et huile, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 101x108 = 1731 cm3
Puissance maxi : 89 ch à 4950 tr/mn
Couple : 140 nm à 2500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : Poutre en aluminium, boucle arrière en acier
Suspension av. : fourche Hydraulique inversée ø43 , déb. 130 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur Kayaba, réglable pneumatique, déb. 120 mm
Frein av. : 2 disques ø 300 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 300 mm, étrier double piston
Pneu av. : 130/70-18; ar. : 180/60-16
Réservoir essence : 22 litres
Longueur : 2652 mm
Hauteur de selle : 667 mm
Poids à sec : 338 kg
2 ans pièces et M.O, km illimité
- 19490 Euros ( Cross Country)
Les KAWA Voyager, et Tourer, ont-elles du soucis à se faire en 2011 ???
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si tu fais cette tete chez ton banquier c est pas gagné .....

Poulpe, il faut se poser la bonne question :
Combien coutera une Voyager en 2011 ??? On en trouve à 19000 aujourd'hui...
Donc, la Victory Cross Country (sans top) sera à 19490, en 2011!
Si ce prix est respecté...(C'est là que j'ai comme un doute) Ce ne sera pas cher !

Voir si on ne fout pas des taxes de "protection" en plus

Nul doute que Victory a des idées, en témoigne aussi ce concept que je trouve sublime.
C'est bien que HD ait à faire à un tel concurent qui saura aussi le faire évoluer.

Ouai,toute manière c'est tres loin d'être pas dans mes moyens...

Moi aussi, c'est pas dans mes moyens en ce moment, mais il faut avoir de la patience, il y en aura d'occase dans quelques années...
Tiens, l'autre jour, j'ai vu une belle Rocket III de 2006 à 9000 E, les grosses bécanes décotent très vite ...

C'est vrai une Voyager est bien a 19000 au prix catalogue mais, et je sais de quoi je parle, les concéssionnaires sont généreux en ce moment quant aux remises conscenties....
Maintenant je trouve moi aussi que ce sont de bien belles motos...

Il y a une belle gamme :

http://www.polarisindustries.com/en-us/victory-motorcycles/Pages/Home.aspx

Et il y a des concessionnaires en France, ou bien le prix de la bécane c'est " voyage aux States compris " ?????

KKUET, pour aller chez leurs concessionnaires et les essayer, il faut attendre 2011...

On avait parlé d'un garage à Paris

philnadlol, tu confonts pas avec Indian ?

C'est possible, j'ai suivi distraitement les 2 marques ... car je ne me vois pas courir à Paris pour acheter une moto et faire les entretiens de la garantie.