900 VN - CUSTOM OU CLASSIC?

Bonjour à tous . Je suis un petit nouveau (de 57 ans) d'une ville qui va surement vous faire envie: Cognac.

Après quelque années d'absence je suis revenue à la moto par une Dragstar 125 et je veux acheter maintenant une KAWASAKI VN 900.
Mais je viens de m'apercevoir qu'il existe la version custom et la version Classic.

J'aimerais connaitre les différences de ces 2 modèles.
(Le site KAWA ne donne pas d'info)

Merci d'avance

salut !

la roue avant !!!

morison38 a écrit:

salut !

la roue avant !!!

le guidon
le garde boue arriere
le garde boue avant
les commandes avancé

par contre, en haut du forum il y a un sujet pour ce presenter
j' aimerais bien que tu y passes, histoire de faire ça dans les regles

merci d' avance

Salut Minos 16

comme tu dis belle region ,

mais le cognac

pas avant de prendre la moto ni pendant, peut être aprés si tu ne reprends pas la moto

en bref la différence en image la plus visible se sont les jantes a baton sur le custom et les rayons sur le classic.

Ensuite le guidon est droit sur Custom et en corne de vache pour le classic.


Les garde boue sont différent

donc ça c'est le custom



et ça c'est le classic




voilà Minos 16

Au plaisir de te rencontrer

A bientôt

Ricky

Désolé Rich de ne pas m'étre présenté. Je ne trouve pas, en haut du forum, ou le faire. Dès que je suis complètement réveillé je me remets a chercher.

Est ce que les commandes avancées font que les jambes sont un peu plus en avant et qu'il faut aller chercher les pédales un peu plus loin?
Le guidon change t'il quelque chose à la maniabilité de la bête?

MINOS 16 a écrit:

Je ne trouve pas, en haut du forum, ou le faire.

c' est la, l' ami

http://kawasaki-customs.forumactif.com/presentez-vous-f3/


clic que le lien, et choisi ta région

Merci pour ces réponses très précises mais je crois que mes 2 dernières questions sont passées inaperçues:
Est ce que les commandes avancées font que les jambes sont plus en avant et qu'il faut aller chercher les pédales un peu plus loin?
Le guidon change t'il quelque chose à la maniabilité?

Et merci Rich pour ton aide à ma présentation, sans toi je n'y serais pas arrivé. D'ailleurs je n'y suis pas arrivé....

MINOS 16 a écrit:

Est ce que les commandes avancées font que les jambes sont plus en avant et qu'il faut aller chercher les pédales un peu plus loin?

oui, c' est obligé

MINOS 16 a écrit:

Le guidon change t'il quelque chose à la maniabilité?

oui ça change la maniabilité, mais la ce n' est pas un probleme
on si fait tres bien et tres vite.

j' ais un 900 classic, j' ais viré le guidon d' origine pour en mettre un presque droit mais surtout plus large
j' ais pas eu de probleme d' adaptation