Entretien 1500 Tourer

Côté mécanique, j'ai l'intention de faire une partie de l'entretien de mon 1500 Tourer. Première moto, donc forcément pas mal d'inculture. Quelles sont les opérations que je peux envisager sans gros soucis, faut-il s'en tenir au manuel Kawa pas avare de remplacement de miquides et joints en toutes sortes tous les deux ans. Chez le kawa qui m'a vendu la machine d'occas ( en dépôt vente ) on m'a dit qu'il n'était pas nécessaire de respecter ce planning, vrai, pas vrai? A vous de me répondre.
Merci d'avance.
Francis

Francis Valente a écrit:

Côté mécanique, j'ai l'intention de faire une partie de l'entretien de mon 1500 Tourer. Première moto, donc forcément pas mal d'inculture. Quelles sont les opérations que je peux envisager sans gros soucis, faut-il s'en tenir au manuel Kawa pas avare de remplacement de miquides et joints en toutes sortes tous les deux ans. Chez le kawa qui m'a vendu la machine d'occas ( en dépôt vente ) on m'a dit qu'il n'était pas nécessaire de respecter ce planning, vrai, pas vrai? A vous de me répondre.
Merci d'avance.
Francis

Salut Francis

Je réponds à ton message perso sur ce post, dédié à l'entretien de ta mécanique.

Pour les kilométrages indiqués dans le manuel, le respect est très dépendant de ton propre roulage. Les changements préconisés à chaque interval de kilométrage seront peut être à avancer si tu roules très peu : les changement d'huile par exemple, si tu roules beaucoup, respecte le kilométrage indiqué, si tu roules peu, prévois au minimum deux changements d'huile par an, un au printemps, un autre en fin de saison avec changement du filtre au moins une fois.

Pour ma part je met toujours de l'huile synthétique, spéciale moto 4 temps : c'est un brevet de longue vie comme ils disent mais c'est plus cher aussi. Si tu veux garder ta bécane sur le long terme, c'est un investissement pas inutile.

Filtre à huile et divers autres pièces d'usure viennent de chez kawa. Je profite généralement de mes virées au Canada pour prendre ces pièces en prévision car sur mon caillou, vendent pas plus que des scooters nos vendeurs de motos.

Toujours à l'occasion de mes virées au Canada (une par an) je fais visiter la moto (chez le concess qui me l'a vendue) sur une grande partie des points visés au manuel, sans pour autant changer toutes les pièces requises dans le manuel. Je change quand l'usure ou la sécurité l'impose. J'y change aussi mes pneux (entre 10000 et 15000 kilo par jeu suivant les types ; j'ai remis cette année les brigestone d'origine) car l'équilibrage des roues est très important après chaque changement, et à faire sur un banc spécialisé de préférence.

Je n'ai jamais eu de problème mécanique jusqu'à ce jour, juste à gérer ces visites et changement de pièces d'usure donc pour moi pas de problème. Mon entretien courant n'est pas scrupuleux, juste correcte et je n'ai pas eu à mon plaindre car pas de bobo majeur sur la moto jusqu'à date. Si tu vis dans un coin poussiéreux (le désert ??) nettoie plus que de coutume ton filtre à air.

J'aurai à dire que seuls mes rayons ont souffert de l'air salin de mon caillou et ont perdu le brillant d'origine ; ils sont ternis mais pas rouillés, les jantes ells sont restées éclatantes.

Certainement un peu d'huile de coude me permettrait de les remettre à neuf, mais zut ça prend du temps et vu le peu de temps que nous avons sur notre caillou quand le temps le permet, je prends le maximum de temps pour passer du temps sur la moto et ne perds pas de temps sur d'autre taches qui prendraient du temps par ailleurs. Ca va ta compris ou je prend le temps de te donner plus d'explications lol

A+

Debru

Merci,
Ca baigne. Je me sens plus intélligent. Je vais donc me rendre chez kawa pour faire un point avant de programmer qque chose. Côté vidange il va falloir que je la fasse, pour la première c'est surement la concess qui va s'en charger. Cela me permettra aussi de me rendre compte de la qualité de la prestation.
Merci encore

Francis
NB : C'est pas tous les jours que l'on discute avec un gars de St Pierre et Miquelon. Au fait , on les appelle comment les habitants de St Pierre?

Francis Valente a écrit:

Merci,
Ca baigne. Je me sens plus intélligent. Je vais donc me rendre chez kawa pour faire un point avant de programmer qque chose. Côté vidange il va falloir que je la fasse, pour la première c'est surement la concess qui va s'en charger. Cela me permettra aussi de me rendre compte de la qualité de la prestation.
Merci encore

Francis
NB : C'est pas tous les jours que l'on discute avec un gars de St Pierre et Miquelon. Au fait , on les appelle comment les habitants de St Pierre?

Salut

Vidange : facile à faire soit même tout en prenant soin de respecter la quantité d'huile comme pour tout véhicule et surtout de ne pas vider l'huile sale dans son égout.

Les gense de St Pierre : des pingouins ! Non je rigole ça c'est le surnon que m'ont donné des pots sur kusto ; plus simplement des Saint-Pierrais et des Miquelonnais. Pas très original cela

A+

Debru