Réfection d'amortisseur

Après 57 000Km de bon et loyaux services, mon amortisseur ressemblait plus à une pompe à vélo qu'a un amortisseur. Le passage dans le nids de poules faisait talonner la suspension, il fallait donc conduire en ayant l'oeil partout.
Le prix du neuf n'étant pas compatible avec mes finances, je me suis orienté vers la réfection. Je me suis adressé chez EMC à LYON qui m'ont dis ne pas faire la réfection d'amortisseurs d'origine mais m'ont orienté vers FMP RACING à DUERNE (69) qui réalise ce genre d'opération.
Les modéles équipants les VN 800 ne sont pas reconditionnables d'origine, il faut pour cela percer le vérin pour y souder une valve afin de regonfler (à l'azote) le corps d'amortisseur.
Coût de l'opération 170€ port retour compris.
Vidange
Remplacement des joints
Pose d'une valve
Compter 2 semaines pour faire l'aller retour.
Le voilà reparti pour amener la moto jusqu'à 100 000Km

On voit bien apparaitre sur les photos la valve soudée.

AVANT (amortisseur démonté)



APRES



Pour le tester nous partons ma femme et moi 8 jours en Corse début juin, tout est déjà réservé... depuis, j'en rêve tous les jours

ça à l'air pas mal du tout tiens nous au courant !!!!!!!!!!!!!!!

sensations conduite etc etc

sympa et tres bonne info
n' hesite pas a nous donner tes sensations apres remontage sur ta belle