Un amortisseur haut de gamme pour 800vn

Prix très peu supérieur à l'amorto d'origine (540€ au lieu de 460€)

EMC m'a dit que ça n'avait rien à voir avec les amorto d'origine et que le confort en serait hautement amélioré.
Il connait les 800 vn pour leur amorto de base
Les leurs ont 2 réglages (alors que les notre 1 seul)
- précontrainte (il les règles en fonction du poids sur la moto, pilote + passager ou pilote ou pilote + chargement) une clé sera fournit pour un réglage ultérieur
- détente , réglable sans rien enlever à la bécane, accessible directement en tournant la petite molette

Voilà il m'a assuré un VRAI changement


A vous maintenant, vu le prix et le prix de notre dos, y a pas photo, gardons notre dos en état

ai vu des avis sur le net, que du bien
par exemple ici
http://guzzibreva-amoi.ifrance.com/EMCamortisseur.html

On s'abitue des amortos neufs comme des usés.
Un amortisseurs comme il y a d'origine sur la 800 est mauvais à 20 000km car les amortisseurs ne remplissent leur rôle qu'à 20% sur banc.
Le temps est aussi un facteur d'usure, vous ne pouvez aller à l'encontre de cette loi


http://www.emcfrance.com/Default.asp

SYMPA Tron,d'avoir dévelopé le sujet sur les amotos EMC
Ca me tentes bien,surtout pour mon dos!!!!

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