1700 VOYAGER - Ampoule LED ou phare LED

Bonjour à tous,

J'hésite entre remplacer l'ampoule H4 par une lampe LED ou remplacer le phare par un full LED.

Si certains l'ont fait ,un conseil serait le bienvenu afin de ne pas regretter mon choix ...

J'ai cherché sur le forum mais rien trouvé de précis sur ce sujet

Merci d'avance

vv

bjr
à led meilleur éclairage toujours entendre parlé

                         pour moi c'est LED phare avant et feu arrière ! 

Spider,

je suis occupé à réfléchir à ça aussi, mais je pense plus a remplacer par un phare full led que par une ampoule !

Merci pour vos réponses mais pour ceux qui ont mis un feux avant LED, quel modèle faut il prendre ? car j'ai vu sur EBAY 2 dimensions différentes 5" ou 7", il faut aussi à priori un adaptateur (pour les VOYAGER) moi je n'ai que le feux avant car c'est un VAQUERO
Merci de m'aiguiller
Bonne journée à vous

SPIDER 71 a écrit:

Merci pour vos réponses mais pour ceux qui ont mis un feux avant LED, quel modèle faut il prendre ? car j'ai vu sur EBAY 2 dimensions différentes 5" ou 7", il faut aussi à priori un adaptateur (pour les VOYAGER) moi je n'ai que le feux avant car c'est un VAQUERO
Merci de m'aiguiller
Bonne journée à vous

Bonjour,

T'aiguiller je ne sais pas, t'éclairé sur le sujet ça devrait le faire.
Les cotes dimensionnelles des phares sont exprimées en pouces et non en système métrique. Depuis 1959, le pouce a été défini et internationalement reconnu comme étant égal à 25,4 mm (2,54 cm). Il ne te reste plus qu'à effectuer ta mesure sachant que la conversion de 5" est égale à 12,70 cm et que celle de 7" à 17,78 cm.

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Bonjour,
Attention car il faut remplacer toute l'optique et non pas seulement l'ampoule.
J'ai remplacé l'ampoule par une led sur mon phare d'Ural et c'était pas top: énorme gain en code et rien de plus en phare jusqu'à ce qu'un copain me fasse remarquer que les optiques classiques sont "nervurées" alors que les optiques led sont lisses.
Les nervures d'un phare classique ne doivent pas être en accord avec le faisceau d'une ampoule led...

Certains sont très contents des ampoules classiques nouvelles génération qui promettent un gros gain d'éclairage.
https://charles-automobile.com/ampoule-h4/

J'ai trouvé ce phare LED sur AMAZON mais je pense qu'il faut un adaptateur pour qu'il s'installe en lieu et place de l'ancien phare (adaptateur que je n'arrive pas à trouver sur AMAZON)

https://www.amazon.fr/gp/product/B091YQRG7W/ref=ask_ql_qh_dp_hza

Bonsoir,

J'ai monté des Philips RacingVision GT200 H4 lampe pour éclairage avant +200%,, un vrai plus. Distribué sous un blister de 2 ampoules homologuées pour 22,28€ chez Amazon. J'ai toujours monté en lieu et place ce style d'ampoule sur mes motos et mes BARS, l'éclairage d'origine étant vraiment non performant et que je juge même inadapté et dangereux.
Personnellement, j'ai souhaité amélioré ma sécurité et, j'ai rajouté 2 phares additionnels à led alimentés par un circuit dédié protégé par un fusible. Bien réglé cet éclairage me rend visible de jour comme de nuit et j'y vois vraiment clair la nuit sans éblouir les autres usagers.

Juste pour infos, l'éclairage principal avant, ampoule ou optique Full Led, il faut savoir que ton VN n'a pas été homologué pour recevoir ces montages à led.
Sinon, avec uniquement l'ampoule led, les optiques non prévus pour recevoir ce type de H4 à led, offre souvent une disparité d'éclairage et un non équilibre entre la position feu de croisement et feu de route.
Pour l'optique Full led, l'adaptateur dans le cuvelage du phare Kawasaki d'origine, je m'en méfie car le maintien est une chose les réglages en sont une autre. J'avais souhaité opté pour un Full Led sur mon VN900 et cela ne pouvait convenir. Le site avait du reste retiré son produit.

Sur ces points la PUB fait souvent l'impasse pour nous fournir un descriptif précis et nous aveugle quelque peu pour uniquement vanter la technologie led. Rouler il n'y a rien à voir !

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