VAR - restauration kawa 1500 vn sumo négligé pendant 6 ans - BERNARD

salut a tous, je me lance dans la restauration d' une 1500 VN sumo un peut négligé pendant 6 ans ( n'a pas fait de poum poum )

j' ai de solide base en mécanique , mais , mais ..... chaque modèle a ses spécificités malgré les mêmes " tron commun "

j' ai 66 ans retraité Frigoriste , je restaure cette moto non pour en faire ( je pourrait ayant eu mon permis en 1974 et parcouru presque 700 000 km ) , mais

pour la remettre en état car la mécanique " passion " m' inspire beaucoup plus ...... voilà ..... des photos suivront ( en fil rouge ) le but premier est de faire

battre le cœur du gros chat ( tigre ? mais alors Garfield ) amicalement  

Bienvenue sur le forum

Bernard, sur le forum !

Bonne restauration !

                       Bernard bienvenue sur le forum ! 
                                 

 elle etait dans son nid 

Il y a du taf !!!...

                         Bernard , bon courage ! 

Hello Bernard  la
Excellente approche du "Sumo", y aura p't'être un peu de boulot mais à la vue des photos, j'ai connu bien pire
Marrants ché cornets mis en façade
Malgré la verdure environnante et la selle déchirée, le bloc moteur semble propre (à savoir s'il "tourne" le bestiau )
Bah bah si 6 années sans vroumvroumer elle sera heureuse de reprendre des tours  
Bon courage à Toi pour la restau, rien ne vaut le Chumo boîte 4  
@ peluche  

bonjour a tous ,
d'autre photos,  première constatation , la rouille ( quand il y en a ) n' est pas profonde , les pièces les plus touchés sont les pots d' échappement ( et encore ) et certaines vis ( seront remplacé par des BTR inox ou alu ) même jantes et rayons n' ont rien ...... je n' en revient pas ...... j' ai pris connaissance d' un sellier sur le Luc en Provence ( donc a deux pas ) ....... place aux photos , amicalement 
j' ai donné un petit coup de lustrant sur les chrome et sa vient bien , un bon coup de desherbant ( j'ai de l'herbe partout sur la moto et même des guêpes)

Courage !

Hé bien on la voit mieux là
Salutations Bernard

Ahhh le Luc, c'est ma sortie d'autoroute des vacances, Garde Freinet et La Croix
Vivement fin juillet jusque mi Août...
En plus cette année je descends le Sumo
Vivement vivement

Sinon sympa en blanc, c'est pas courant...
Un peu d'huile de coude en récurage et éventuellement changement de pots peut-être ??? (Car un "pneu" bizarres je les trouve)
Et niveau moulbif ?? Ça tourne bien ??? Vidange et nettoyage global ?
Bref bon courage Mister Bernard

@ Peluche

salut a tous,

quand tu descendra ( pas du ciel ) Corrida passe a la " zonzon " tu y sera reçu comme il se doit    

         , je fait pareil avec "audi passion " jamais personne n' est parti "ivre " de chez moi ( 
ils dorment sur place ) ...... sinon ta région je connais, j' ai pas mal tourné quand j' était militaire du 

Génie surtout en plan ORSEC  quand il y avait encore des conscrits , jusqu'au petit village de Dannes 

(au dessus de Berk , mais là c' est le " Pas de Calais" ) déminage pendant un an depot de munition 

de la Kriegsmarine, et un endroit pluvieux ( pas  plus vieux ) le Finistère avec Trebeurden la Marée 

Noire ( un cauchemar ) 7 ans au 71 eme régiment du Génie a Oissel

bon les choses sérieuses; enlevage des 4 bougies  pour voir l' état , passage au wd 40 trois bonnes 

giclés par cylindre , contrôle et niveau de l' huile 

retrait du réservoir et de la selle , de l' herbe qui a tout envahi (       )

demain essais du moteur au démarreur ( pour voir si pas bloqué ) bien faire monter la pression d'huile

ensuite nettoyage cuve et gicleurs (succin en fonction de ce que je vois ) montage bougies propre ,

contrôle câbles carbu , nettoyage filtres a air et test avec batterie auto , 

si  POUM POUM POUM correct , le commencement d'une nouvelle vie commence pour ce sumo .......

pour moi dans un premier temps la passion de la mécanique " noble " ........... amicalement

Hello  Bernard
En espérant que ta "Belle" "tourne"
Et pour répondre à ton message, oui pourquoi pas un Tio visu cet été, du Nord au Sud il n'y a qu'un pas de 1000 bornes, autant en profiter pour rencontrer du Sumoteur
@ peluche et @ bientôt

bonjour a tous,

des nouvelles de la " japonaise " elle a finis par ME faire "craquer" les deux bobine ht ( a jeter ) fils HT
( HS ) carburateurs " farcis " de dépôt remise au propre relais démarreur et le câblage ( câbles recuit )
reste a faire : désoxydation de toutes les jonctions câble , remplacement de toutes les durites ( freins,
carburant , remplacement de la pompe carburant qui fait un bruit d'agonie .
voila c' est tout pour le moment .... dehors l' après midi c' est l' enfer .... amicalement

Bonjour,
pour ceux qui retape leur 1500
lien pour une RT
https://mototribu.com/constructeur/kawasaki/1996/1500vn/doc/manuel_atelier_1500vn_classic_1996.pdf
Bon courage

Hello @ Tous et bon 14 Juillet

Pascal, niveau RT concernant Maurin il vaut mieux utiliser celle du vn15 de 1991 dispo aussi sur mototribu logiquement mais pas retrouvé le lien

Bref Bernard je te comprends , pareil pareil les misères s'accumulent souvent sur nos "coucous"

Bon courage et beaucoup de "rage", ça va s'faire

@+

salut corrida , j' ai le sens de la mécanique depuis plus de 55ans , frigoriste depuis 45 ans , je ne me sent pas en difficulté , j' ai monté mon premier turbo sur une 900 kawa Z1 j' avais 17 ans ..... ( je ne suis pas mécanicien de formation ..... j' entretien la seat altéa fr 170 ch de ma femme et mon allroad
a6c5 2.5 tdi 180 + 40 ) et courroie de distri , vidange boite automatique , boudin pneumatique ne me font pas peur...... a titre d' anecdote, en 1977 sur l'autoroute A7 en direction de Rouen ou je résidait je fond les pistons (au niveau de Lyon) sur ma 450 dohc Honda; je devais changer mon bloc cylindre ,pistons joint de culasse etc sur mon bottelin-dumoulin et mes sacoches latérale, je suis allé a la station service de Fezin , et j' ai remplacé le tout en moins de 6 heures sou l' œil ébahi des mécanos de la station et suis reparti et arrivé a l' heure au 71 RG de oissel ...... mais c' était un autre temps , aujourd'hui c'est "allo europe assistance " ..... ça n' empêche que c'est de l'expérience ...... amicalement .... au fait je te laisserai un MP avec mon tel pour un radio guidage car je suis dans la cambrousse , j'espère que t'a un véhicule qui grimpe car c' est un nid d' aigle !!!! a pluche

Bonjour,

Pour ceux que ça intéresse, voici le lien pour les modèles 1991
http://mototribu.com › kawasaki › manuel › kawa...


Et le catalogue Kawa
https://www.pieces-kawa.com/

Bonne journée a tous

Hello Bernard et les autres

J'ai retrouvé photos de mes carbus sur ancien portable en fonction et ça m'a fait penser à toi




Un joli crumble d'alimentation  

@ bientôt et bonne soirée  

Bonjour,

Je pense que le lien pour l'année 91 ne fonctionne pas, alors je remets un nouveau.
https://mototribu.com/constructeur/kawasaki/manuel/kawasaki_1991_1500_vn_manuel_atelier_fr.pdf
Etant un ancien garagiste si besoin je peux vous conseiller.
Bonne journée à tous