LANDES - présentation - ROBERT

Bonjour, je suis nouveau sur le forum. "Jeune" retraité j'ai roulé en Dragstar 650, Kawa ZRX 1200 et là j'ai une Bandit 1250 touring plus quelques vieux clous des années 50, et j'ai chevauché quelques autres bécanes dans ma jeunesse - suz 850 gs, yam 500 xt, suz 650 dr - avant d'avoir mon permis (juste une quinzaine d'années histoire de me faire la main mais il y a prescription) , mais l'envie de me balader en VN 900/1500 est de plus en plus forte.
Alors je cherche et j'ai trouvé quelques VN sympas .... et je me renseigne niveau fiabilité en même temps car je ne connais pas ces bestiaux. J'ai lu qu'il y a des soucis avec un pignon de pompe à huile alors du coup je flippe un peu.
Quelqu'un peut me dire à partir de quelle année il n'y a plus de problèmes de pignon ? Est-ce que c'est compliqué à changer ? et cher ?
Parce qu'on m'a piqué pas mal de fric pour financer ma retraite mais vu ce qu'on me donne ils ont du s'en servir pour autre chose !
Merci

Robert,

sur le forum !

Bienvenue sur le forum tap

Je t’ai créé ton propre sujet de présentation car tu t’étais présenté dans le sujet d’un autre LANDES - présentation - ROBERT 415964

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Mieux vaut regretter d'avoir fait des choses que regretter de ne pas les avoir faites

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Robert bienvenue sur le forum !

Bonjour,

Bonjour voisin et bienvenue

Bonjour Robert et LANDES - présentation - ROBERT 893937

sur le forum guzzi

Bonjour Robert et Bienvenue

Robert40 a écrit:: .../...l'envie de me balader en VN 900/1500 est de plus en plus forte. .../...

Pour le VN 900 RAS, le mien frise les 100 000 Kms, juste l'embrayage à plus de 90 000 km et son amortisseur.

Pour ce qui est du 1500 carbus et son pignon de pompe à huile composite, je t'invite à consulter, via le mode "Rechercher", ce qu'il en est dit. Comme tu pourras le lire, autant t'assurer qu'il a été remplacé par un pignon en métal car le risque de casse est bien présent.

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Bonjour à tous et merci de m'accueillir.
Merci Adrien de m'avoir "remis à ma place" ou plutôt à la bonne place je suis pas habitué des forums. Mais ça va venir.
Yves 35 merci du renseignement. Donc les 900 pas de problème de pignon, mais est ce que ça veut dire que les 1500 injection n'ont pas ce problème ?

Robert,

tu peux aller voir dans cette rubrique : https://www.kawasaki-customs-forum.com/f8-1500-et-1600-vn

J'ai eu un VN 900 aussi et jamais de soucis ! LANDES - présentation - ROBERT 415964

Salut Bigoudin87
Merci

Invité

Bienvenue Robert